Il y a quelques étés, je me suis rendu à Minneapolis pour un lancement de presse de CFMOTO et pour visiter le siège social de notre société mère. Lorsque CFMOTO m’a donné la clé d’un 650 ADVentura et m’a laissé libre pendant une journée, je me suis dirigé vers le nord, jusqu’à Duluth, pour rendre visite à mon ami Andy Goldfine et visiter l’usine et le magasin Aerostich.

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C’était une matinée chaude et humide lorsque j’ai quitté l’hôtel dans une banlieue nord de Minneapolis et que je me suis dirigé vers l’Interstate 35. Le trajet de 160 milles jusqu’à Duluth a pris un peu plus de deux heures, et en cours de route, étant au pays de 10 000 lacs, j’ai croisé d’innombrables panneaux publicitaires pour les bateaux de pêche, les lacs de pêche, les camps de pêche et les marinas. J’ai également attrapé les bords de deux tempêtes de pluie, qui m’ont rafraîchi dans ma veste en maille et mon jean de moto. Mais alors que la I-35 descendait une colline abrupte en direction du centre-ville de Duluth, la température a chuté jusqu’au milieu des années 50 en raison de l’effet rafraîchissant du lac Supérieur. Au moment où je suis arrivé sur le parking d’Aerostich, mes dents claquaient.

Andy Goldfine a visité le Cavalier bureaux plusieurs fois au fil des ans, mais je n’étais jamais allé à l’usine Aerostich auparavant, donc avoir une visite personnelle de nul autre que M. Subjectif lui-même était un véritable honneur. Après avoir visité l’usine, Andy m’a fait visiter Duluth et nous avons déjeuné dans un restaurant italien chaleureux appelé Va Bene, où je me suis réchauffé avec une soupe aux boulettes de viande et du café.

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Avant de nous séparer, Andy a eu pitié de moi parce que j’avais froid et m’a offert une coque intérieure imperméable/coupe-vent Aerostich à porter sous ma veste en mesh. Il m’a également suggéré de visiter Skyline Parkway, une route panoramique qui s’étend à plusieurs centaines de pieds au-dessus du centre-ville de Duluth et offre d’excellentes vues sur la ville et le lac Supérieur.

J’ai roulé vers le nord le long des rives du lac jusqu’au parc Lester, où la promenade commence sur le boulevard Occidental et se dirige plein nord le long du ruisseau Amity, montant 400 pieds en suivant et en traversant une longue cascade de cascades. En moins d’un demi-mile, la route traverse le ruisseau et son nom devient Seven Bridges Road. (La chanson de Steve Young « Seven Bridges Road », qui a ensuite été reprise par les Eagles et Dolly Parton, parle d’une rue de Montgomery, en Alabama.) Soit dit en passant, le premier pont de Seven Bridges Road n’est pas l’un des sept éponymes ; il est désigné « Pont 0 ».

La construction de Skyline Parkway a commencé en 1889 le long d’un plateau qui était autrefois le rivage de gravier d’un ancien lac glaciaire antérieur au lac Supérieur. Dix ans plus tard, un promoteur immobilier local nommé Samuel F. Snively a commencé la construction de Seven Bridges Road. Les ponts d’origine ont été construits au début des années 1900, mais presque tous ont été reconstruits au cours des dernières décennies, et chacun des ponts en arc de pierre est une œuvre d’art du génie civil.

Au bout de Seven Bridges Road, la Parkway tourne brusquement à gauche et se transforme en gravier en entrant dans la réserve naturelle de Hawk Ridge. Plusieurs sentiers de randonnée partent de la route et l’observatoire des oiseaux de Hawk Ridge est un endroit populaire pour observer les migrations des rapaces.

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La promenade redevient pavée alors qu’elle serpente à travers un quartier résidentiel. Les coureurs doivent rester vigilants aux panneaux Parkway puisque plusieurs virages sont nécessaires pour maintenir le cap. Après avoir traversé Chester Creek, la promenade continue de serpenter à travers les quartiers. Bientôt, les maisons au bord du lac disparaissent et les usagers ont droit à une vue imprenable sur le lac Supérieur, le centre-ville de Duluth et juste de l’autre côté de la baie de Saint Louis, la ville voisine de Superior, dans le Wisconsin.

Après avoir dépassé Twin Ponds, Skyline Parkway longe un terrain de golf, traverse la US Route 53 et traverse plusieurs ruisseaux avant de traverser un parc boisé. Le paysage et les vues sont agréables tout au long du parcours. J’ai sauté de la Parkway quand elle traversait
I-35 pour revenir à Minneapolis, mais elle continue du côté sud de l’autoroute, serpentant à travers la zone naturelle de Magney-Snively avant de se terminer à Becks Road.

Si vous envisagez de visiter l’usine Aerostich ou si vous passez par Duluth lors d’une visite du lac Supérieur ou d’une autre balade en moto au Minnesota, je vous recommande fortement d’ajouter Skyline Parkway à votre itinéraire. En raison des hivers glacials à Duluth, certaines parties de Skyline Parkway sont fermées de façon saisonnière, alors planifiez en conséquence.

Ressources de Duluth, Minnesota

Voir tout CavalierLes histoires de tournée ici.

Bibliographie :

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|{Club de moto de la confrérie des sauvages, Tome 8 : Storm.,Description.}
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