Décidément, les constructeurs italiens sont en forme ! Au tour de Moto Guzzi de créer la sensation avec sa routière aussi séduisante que prometteuse : la Moto Guzzi V100 Mandello.
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C’est une véritable nouveauté que nous propose Moto Guzzi, dont la diversification et le succès rencontré par la V85TT (entre autres) ont largement contribué au regain de popularité de la marque ces dernières années. Et cette moto 100% nouvelle, c’est la Moto Guzzi V100 Mandello, une routière comme on les aime : un style moderne sans tomber dans le high-tech, et des atouts incontournables pour une voyageuse.
100% nouvelle
La Moto Guzzi V100 Mandello est donc une moto inédite chez le constructeur italien. La routière affiche un style à la fois moderne et très subtilement rétro, lui donnant une personnalité véritablement différenciante sur son segment. Gros bloc optique à l’avant, réservoir anguleux préservant l’ADN Guzzi, monobras arrière dévoilant une belle jante sur le côté droit de la moto… Et bien sûr un moteur tout aussi élégant dont le traitement participe à l’allure de cette V100. Avec ses 1 486 mm d’empattement, la routière de Mandello en impose tout en inspirant une certaine mise en confiance au premier coup d’œil. Nul doute que les accessoires de voyage tels que les valises latérales agrémenteront non seulement la capacité d’emport, mais aussi le caractère visuel de la belle. La présence d’une bulle haute au catalogue est également une certitude, en plus de la bulle déjà bien intégrée de série. Côté livrées, petit coup de cœur pour la peinture bi-ton vert/gris rehaussée d’éléments dorés, une robe très réussie à notre goût.
Moto Guzzi V100 Mandello : entre tradition et high-tech
Guzzi ne fait pas les choses à moitié avec sa V100 ! La moto n’est pas uniquement inédite de l’extérieur, mais aussi de l’intérieur : le moteur bicylindre en V de 1 042 cm3 / 115 ch, toujours à 90° face à la route et désormais Euro 5, bénéficie d’un refroidissement liquide visiblement renforcé par des ailettes de refroidissement, toujours présentes. De quoi annoncer juste ce qu’il faut de puissance et de confort pour les longs trajets. La prestation se poursuit du côté de l’électronique, avec un tableau de bord TFT couleur de 5 pouces permettant de jongler entre les différents modes de conduite et de surveiller l’ensemble des assistances présentes (ABS et contrôle de traction, tous deux sensibles à l’inclinaison) mais aussi le système de volets aérodynamiques escamotables et les suspensions pilotées Öhlins sur la version la plus haut de gamme. Enfin, les grands rouleurs apprécieront la transmission secondaire par arbre et cardan (Guzzi n’a plus rien à prouver sur ce point), épaulée d’un shifter en montée et en descente. Douceur et réactivité en vue ! Si le prix n’a pas encore été dévoilé par la marque, nous nous attendons tout de même à un prix d’appel de 14 999€ pour cette Moto Guzzi V100 Mandello. Disponible au printemps 2022.
La Moto Guzzi V100 Mandello en bref :
- Une routière 100% nouvelle chez Guzzi
- Moteur bicylindre en V à 90° 1 042 cm3 / 115 ch / 105 Nm
- Transmission secondaire par arbre et cardan
- Écran TFT 5 pouces / éclairage LED / shifter montée et descente
- Suspensions électroniques Öhlins (version haut de gamme)
- Modes de conduite / ABS en courbe / traction control en courbe
- Disponibilité : printemps 2022
- Prix : à partir de 14 999€ (estimation)
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