À l’exception de toutes les absurdités d’épices de citrouille qui obstruent nos joints Java préférés, nous sommes généralement assez ravis à cette période de l’année, car elle apporte un flot d’annonces de modèles de la part des fabricants de motos. Cette année a été particulièrement riche pour Honda, qui poursuit le déploiement de modèles de retour pour 2024 avec le CMX1100 Rebel et le CMX1100T Rebel, axé sur le tourisme. Aucune des deux motos ne bénéficie de modifications mécaniques ou de mises à jour significatives, juste de nouvelles couleurs contemporaines pour la nouvelle année, et bien que la sortie soit spécifique au marché européen, il est juste de supposer que ces deux modèles populaires reviendront également sur la gamme américaine l’année prochaine.
Note de l’éditeur : nous avons fait un reportage sur le Rebel 1100 lors de la Essai de la Honda Rebel 1100 MC Commute 2021 et Le Rebel 1100 DCT Cruiser 2021 de Honda est-il un Sportster moderne ? articles et vidéos. Nous encourageons les lecteurs à jeter un œil à cet éditorial premium.
Le vélo que nous connaissons ici sous le nom de Rebel 1100 et de CMX1100 là-bas conserve le style néo-bobber qui l’a rendu si populaire, avec un look et une sensation dépouillés qui cachent ses véritables capacités.
Parce que sous ces extérieurs aux manières douces, vous trouverez un moteur bicylindre parallèle de 1 084 cm3 de 80 ch, réglé pour un couple extrêmement puissant à bas et à moyen régime, que nous avons trouvé « assez turbulent pour vous faire sourire », dans notre MC Commute. revoir. Il est également populaire outre-Atlantique, avec des ventes suffisamment fortes pour se placer derrière son petit cousin, le Rebel 500, dans le segment des vélos personnalisés du tableau des ventes européennes de 2023.
Avec des commandes centrales, un accélérateur par fil, une manipulation facile, une puissance moteur réglable et un contrôle de traction ainsi qu’une option de transmission DCT, le plus gros Rebel offre toujours un bon rapport qualité-prix, même s’il n’y a aucune information sur les prix incluse. à la sortie. Pour 2024, la seule nouveauté du CMX1100 Rebel sont deux nouvelles options de couleurs « contemporaines » : Glint Wave Blue Metallic et Iridium Grey Metallic.
En rapport: Essai de la Honda Rebel 1100 MC Commute 2021
La version CMX1100T du Rebel, la variante de tourisme introduite l’année dernière, dotée d’un large demi-carénage aérodynamique et de sacoches rigides pour les aventures sur de longues distances, bénéficie également d’un nouveau look avec la palette de couleurs Gunmetal Black Metallic désormais compensée par une paire de nouveaux bronze. roues.
Les deux motos devraient arriver chez les concessionnaires à travers l’Europe au début de 2024, et nous nous attendons à voir l’américain Honda faire d’autres annonces de modèles de retour plus tard cette année.
Spécifications techniques du Honda Rebel 1100 / 1100T 2024
| PDSF : | N / A |
|---|---|
| Moteur: | 1 084 cm3, SACT, bicylindre parallèle refroidi par liquide ; 4 soupapes/cylindre. |
| Alésage x Course : | 92,0 x 81,5 mm |
| Ratio de compression: | 10.1:1 |
| Transmission/Réduction Finale : | 6 vitesses/chaîne |
| Embrayage: | Pantoufle humide multiplaque (ou DCT) |
| Système de carburant: | PGM-FI, ride-by-wire |
| Cadre: | Treillis en acier |
| Suspension avant: | Fourche de 43 mm, précharge du ressort réglable ; Déplacement de 5,5 pouces / 4,8 pouces |
| Suspension arrière: | Deux amortisseurs Showa, précharge du ressort réglable ; Déplacement de 3,7 pouces |
| Frein avant: | Etrier à 4 pistons à montage radial, disque flottant de 330 mm avec ABS |
| Frein arriere: | Etrier à 1 piston, disque de 256 mm avec ABS |
| Roues, avant/arrière : | Fonte d’aluminium; 18 x 3,5 pouces /16 x 5,0 pouces. |
| Pneus, avant/arrière : | 130/70-18 / 180/65-16 |
| Râteau/Sentier : | 28,0°/4,3 pouces. |
| Empattement : | 59,8 po. |
| Hauteur du siège : | 27,6 pouces. |
| Capacité de carburant: | 3,6 gallons. |
| Poids humide déclaré : | 514 lb / 547 lb (1 100T DCT) |
| Contact: | sports motorisés.honda.com |
Bibliographie :
Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/E.,A découvrir .
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