Communiqué de presse Suzuki :
Gaige Herrera a prolongé sa saison record en établissant un nouveau record national de temps écoulé Pro Stock Motorcycle et en remportant sa neuvième course de l’année avec une deuxième victoire consécutive sur son coéquipier de Vance & Hines/Mission Suzuki Eddie Krawiec aux Texas NHRA FallNationals à Texas Motor Speedway à Ennis, Texas, dimanche.
Faits saillants de la course
- Gaige Herrera a établi un nouveau record national du temps écoulé, s’est qualifié n ° 1 pour une 12e fois, prolongeant ainsi le record, et a remporté sa neuvième course de l’année.
- Eddie Krawiec s’est qualifié troisième, a affiché le meilleur temps en carrière et s’est qualifié pour sa quatrième ronde finale de la saison.
Dans une performance de qualification record lors de l’événement surnommé à juste titre le Stampede of Speed, Herrera a dominé le peloton pour un 12e record de classe cette saison avec une formidable course de 6,627 secondes/204,16 mph samedi qui a éclipsé le précédent Pro Stock Motorcycle ET. record de 6,665 secondes établi par Karen Stouffer en 2022.
La course a également établi la deuxième vitesse de pointe la plus rapide de l’histoire de la classe. Les performances de son Hayabusa Gen 3 ont été si dominantes tout au long des quatre courses de qualification et des quatre tours éliminatoires du week-end, qu’Herrera a enregistré les six temps les plus rapides de l’histoire de Pro Stock Motorcycle.
Herrera a commencé sa ruée dans le peloton Pro Stock Motorcycle avec une victoire au premier tour de 6,657 secondes/202,65 mph contre Blaine Hale (7,262 secondes/186,57 mph). Au deuxième tour, Herrera a battu Chris Bostick (pas de temps) avec une course de 6,656 secondes/204,01 mph.
En demi-finale, Herrera a affronté le prétendant au championnat Hector Arana, Jr., dont l’effort de 6,734 secondes/199,40 mph n’était pas à la hauteur de la course de 6,661 secondes/203,49 mph de Herrera. La victoire de Herrera a donné lieu à une revanche contre son coéquipier de Vance & Hines/Mission Suzuki Eddie Krawiec en finale.
Lors de la ronde finale, Herrera a réalisé le deuxième passage le plus rapide de l’histoire de la classe, une course de 6,644 secondes/203,30 mph qui a refusé à Krawiec, qui a couru 6,706 secondes à 202,56 mph, sa 50e victoire en carrière pour la troisième fois cette saison. La neuvième victoire de Herrera de la saison a élargi son avance au classement du compte à rebours à 156 points sur Krawiec, deuxième.
«Établir le record national me semble presque plus grand que la victoire parce que je sais combien de temps, de travail acharné et de dévouement mon chef d’équipe Andrew Hines, son père Byron et tous les gars de l’atelier Vance & Hines y ont consacré. Nous savions que la météo était là pour courir vite, mais courir plus vite que l’ancien record à chaque passage du dimanche est incroyable. Cela montre à quel point la configuration du châssis et de l’embrayage de notre Suzuki est excellente et à quel point l’ensemble fonctionne bien entre moi en tant que pilote et le réglage d’Andrew », a déclaré Herrera, qui, bien qu’il détienne une large avance au championnat, se concentre uniquement sur la deuxième place. dernière course de la saison à Las Vegas dans deux semaines. « Je n’ai pas encore une vision globale du championnat. Je regarde seulement la suite. Je vais à Las Vegas avec la même attitude que j’avais à Gainesville pour commencer la saison. Chaque course est un nouveau départ.
Eddie Krawiec s’est qualifié troisième avec une course de 6,714 secondes/201,99 mph qui l’a préparé à une marche à travers le terrain pour une répétition de son match du dernier tour contre Herrera à Saint-Louis il y a deux semaines.
Au premier tour, Krawiec a éliminé Corey Reed (7,138 secondes/167,81 mph) avec une passe de 6,853 secondes/201,67 mph, organisant une autre revanche de Saint-Louis, cette fois au deuxième tour contre Matt Smith, qui est entré dans la course du Texas en tant qu’Herrera. concurrent le plus proche dans le compte à rebours vers le championnat. Krawiec a couru 6,731 secondes à 201,05 mph pour vaincre Smith (6,857 secondes/197,75 mph) dans une victoire cruciale qui a fait progresser ses espoirs de championnat et a mis encore plus de lumière entre Herrera et Smith au classement.
Krawiec s’est qualifié pour sa troisième participation au tour final de la saison, et la 94e de sa carrière, avec une victoire en carrière de 6,692 secondes/203,88 mph sur Joey Gladstone (6,814 secondes/195,10 mph) en demi-finale.
Malgré une deuxième défaite consécutive contre Herrera, Krawiec a pu se consoler de la ronde finale 100 % Vance & Hines/Mission Suzuki et de son passage à la deuxième place du classement du compte à rebours, dépassant Smith et Arana dans le processus.
« L’un de mes grands objectifs cette saison était de faire une course en 6,60, donc rouler en 6,69 et près de 204 milles à l’heure contre Joey au troisième tour était plutôt cool. Gagner la manche contre Matt m’a placé à la deuxième place du championnat. C’était l’occasion idéale de mettre mon destin entre mes mains », a déclaré Krawiec. « Si Gaige n’était pas là, cela aurait pu être une saison de championnat pour moi, mais c’est vraiment génial d’être premier et deuxième du championnat parce que c’était notre objectif en tant qu’équipe au début de la saison. »
Andrew Hines, chef d’équipe de Vance & Hines/Mission Suzuki, ne s’attendait pas à voir des conditions météorologiques record à Dallas aussi tard dans la saison, mais une fois qu’elles sont apparues, lui et l’équipe en ont profité.
C’était un week-end pour les livres. Les choses que nous avons accomplies en équipe, y compris six courses sous l’ancien record national et les quatre temps les plus rapides sur 60 pieds de l’histoire de la classe, témoignent de notre préparation et de notre dévouement. Tout le monde dans cette équipe Vance & Hines/Mission Suzuki vit et respire la course et cela se voit dans les performances de nos Hayabusas », a déclaré Hines. « Nous vivons des moments comme ceux-là, mais il est maintenant temps de passer à la prochaine course. Notre objectif est de verrouiller les choses à Las Vegas et de travailler à maintenir Eddie à la deuxième place jusqu’à la fin.
Avec deux courses restantes dans le compte à rebours pour le championnat, Herrera et Krawiec occupent la première et la deuxième place du classement Pro Stock Motorcycle avec respectivement 2 560 et 2 404 points.
L’équipe Vance & Hines/Mission Suzuki est de retour en action du 26 au 29 octobre aux NHRA Nevada Nationals au Strip du Las Vegas Motor Speedway à Las Vegas, Nevada.
Bibliographie :
Photographie/Techniques particulières/Prises de vues en accéléré.,(la couverture) .
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