LES DEUX MACHINES TOUAREG, DÉVELOPPÉES PAR APRILIA RACING EN COLLABORATION AVEC GCORSE, AFFRONTERONT LE DÉSERT AFRICAIN ENTRE LES MAINS COMPÉTENTES DE JACOPO CERUTTI ET FRANCESCO MONTANARI

APRÈS L’EXTRAORDINAIRE TRIOMPHE À SES DÉBUTS EN AUTOMOBILE ITALIEN ET LE PODIUM AU RALLYE DE TRANSANATOLIE, L’OBJECTIF EST MAINTENANT LE LÉGENDAIRE LAC ROSE DE DAKAR

LE DÉPART OFFICIEL EST DE MONACO, PREMIÈRE MANCHE AU MAROC LE 2 JANVIER

Noale, le 30 décembre 2023 – Pour Apriliac’est enfin « Retour en Afrique» : le projet annoncé il y a moins d’un an de ramener la marque Aprilia sur les grands raids africains se concrétise désormais avec la participation de deux Aprilia Touareg machines dans l’édition 2024 du Course écologique en Afriquequi s’élancera officiellement aujourd’hui, 30 décembre, depuis Monaco.

Pour toute Aprilia Racing département, qui a développé la version compétition du Touareg en étroite collaboration avec GCorse des frères Guareschi, c’est un retour aux premiers amours, à ces disciplines tout-terrain qui ont marqué les débuts de la marque italienne dans le monde des compétitions.
De plus, en participant à l’Africa Eco Race, Aprilia parcourra une fois de plus des lieux et des parcours légendaires, ceux du Dakar africain historique, rappelant ainsi l’expérience réussie de la dernière participation d’Aprilia (la dernière moto italienne à avoir remporté le le Dakar) dans le rallye raid le plus célèbre au monde, entre 2010 et 2012.

Entre les mains compétentes des pilotes d’usine Jacopo Cerutti et Francesco Montanaril’Aprilia Touareg développée pour les rallyes raids est construite sur l’excellente base technique de la moto qui, étroitement dérivée du modèle d’usine, a triomphé à ses débuts dans le championnat italien de la classe Motorally G-1000, avec Jacopo Cerutti dominant habilement dans six des huit épreuves organisées et remportant une brillante victoire absolue contre les monocylindres d’enduro spécialisés, plus légers, au Rallye de Sardaigne. Une année bouleversante où Francesco Montanari termine également sur le podium final du championnat italien, se classant troisième au classement général.

Grâce à l’expérience acquise lors du Championnat automobile italien et à la participation en septembre à la première course internationale, le Rallye Transanatolieavec Cerutti remportant une étape et terminant troisième au classement général, le développement de l’Aprilia Touareg pour l’Africa Eco Race a progressé rapidement – ​​preuve de capacités tout-terrain exceptionnelles du Touareg d’usine standard.
Dans un premier temps, l’accent a été mis sur l’architecture du châssis, puis sur la recherche des meilleures performances moteur possibles dans les conditions de course prohibitives anticipées. Enfin, l’adoption d’un réservoir de carburant supplémentaire augmente l’autonomie, nécessaire pour couvrir les longues distances du rallye-raid.
La version compétition Aprilia Touareg est équipée de Öhlins par Andreani suspension, un complet Projet SC échappement en titane, et un spécifique Filtre de sprint filtre à air.

Après le départ officiel de Monaco, les vélos et le matériel seront expédiés au Maroc où ils se mettront au travail le 2 janvier, avec la première des 12 étapes programmées. L’objectif est d’atteindre l’arrivée mythique du Lac Rose, à Dakar, le 14 janvier.

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JACOPO CERUTTI
« Pour moi, c’est fantastique de pouvoir ramener une marque comme Aprilia dans le désert. L’Africa Eco Race sera une grande aventure et un immense défi pour tous. Cela sera vrai pour moi, en tant que pilote, mais aussi pour tout le département Aprilia Racing et pour l’équipe GCorse. Au cours des derniers mois, nous avons tous fait un travail insensé pour développer la moto, qui est déjà extrêmement bonne dans sa configuration de base. Nous nous sentons prêts. Nous avons démontré un bon rythme lors des essais effectués dans le désert, nous saurons donc certainement tenir le coup. La première partie de course, au Maroc sur un terrain plus dur, pourrait s’avérer un peu plus compliquée, mais je suis optimiste pour la deuxième semaine dans le sable. Je ne cacherai pas que j’aimerais gagner quelques étapes et garder une longueur d’avance sur certains de nos rivaux les plus favorisés, mais au-delà de cela, une course aussi longue est tellement imprévisible qu’il est difficile de faire des pronostics au niveau général. classement. Nous allons certainement tout donner !

FRANCESCO MONTANARI
« Même si j’essaie de rester calme, je suis sûr qu’une fois sur la grille de départ de la première épreuve, je serai envahi par une émotion particulière. Ce sera ma première expérience dans une course aussi longue et exigeante et je souhaite remercier Aprilia pour l’immense opportunité qu’ils m’offrent, ainsi que les frères Guareschi pour leur soutien continu. Ce furent des mois extrêmement intenses, pleins d’essais, de courses et d’entraînements pour préparer cet événement. Comme je l’ai dit, c’est la première fois que je participe à un rallye aussi long, donc ma priorité absolue est de terminer la course, en essayant de faire de mon mieux mais sans en faire trop. Ce ne sera pas simple, car je vais essayer de tout donner constamment en course, mais il sera important de rationner mes forces et de ne commettre aucune erreur. Je veux à tout prix arriver à la ligne d’arrivée à Dakar et ensuite, une fois sur place, nous ferons le point sur le déroulement des choses.