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Moto: Pour être honnête, cela semble étrange, déclare Collin Veijer de Husqvarna en Moto3 • Total Motorcycle

Le temps printanier était frais et venteux vendredi, puis la pluie s’est effondrée samedi matin à Jerez. Veijer et Suzuki ont dû trouver leur rythme dans des conditions humides puis mixtes alors que la piste séchait à temps pour la qualification en Q2. Le meilleur tour de Collin était à une seconde de la pole position mais suffisant pour la 3ème et dernière place sur la première ligne de la grille. Tatsuki n’était qu’à quelques places derrière, 9ème.

La course a duré environ 19 tours dimanche matin et s’est heureusement déroulée sur un temps sec et ensoleillé. La situation difficile de Tatsuki dans le top sept s’est malheureusement terminée par un problème technique à la fin du deuxième tour. Il sort de la voie des stands pour rejoindre la mêlée mais ne parvient pas à améliorer sa 25ème place. En revanche, Collin se battait dur en tête du peloton et menait un groupe d’échappée de six après le premier quart de la distance. Fait unique, Veijer était à peine mené par ses rivaux. La FR 250 GP est restée en tête du peloton dès les premiers tirages et jusqu’au drapeau à damier ; montrant une vitesse imbattable dans la seconde moitié du tour. Sa marge de victoire de 0,045 était suffisante pour remporter la première victoire de la saison pour l’équipe et assurer son deuxième succès en carrière dans ce qui n’est que sa deuxième année en Moto3.

Le total des points maximum dimanche après-midi révèle que Veijer occupe désormais la 3ème place du classement tandis que Suzuki est 11ème. Husqvarna Motorcycles est 4e dans la ligue des constructeurs et l’équipage IntactGP se classe 4e meilleur de la catégorie.

Le MotoGP roulera vers le nord la semaine prochaine pour occuper un autre site de sport automobile chargé d’histoire. Les camions du paddock stationneront aux portes du Mans pour le Grand Prix de France et la cinquième manche dans deux semaines.

Collin Veijer, 1er : « Pour être honnête, cela semble étrange ! Je me suis senti bien pendant la course et j’ai pu garder un rythme assez constant, ce qui m’a valu la victoire. Dans le dernier tour, j’ai pensé que je devrais peut-être bloquer certains virages, mais ils ne m’ont pas dépassé. Je tiens à remercier ma famille, mes amis, mes sponsors et tout le monde.

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Tatsuki Suzuki, 25ème : « C’est dommage car les sensations avec la moto étaient bonnes. Mais il y a eu un problème après le deuxième tour. C’est pourquoi j’ai dû venir aux stands, où mon équipe a pu résoudre le problème rapidement. Ce n’était pas de chance car ce n’était la faute de personne. Espérons que cela nous apportera des résultats positifs la prochaine fois.

La Moto2 a impliqué 21 tours d’échanges de positions et de stratégie frénétique alors que les équipes et les pilotes sont encore dans la période d’acclimatation des nouveaux pneus Pirelli contrôlés. Senna Agius a été le plus rapide des qualifications et la recrue australienne a été capable de mettre à profit une bonne connaissance de la piste. Il a terminé 19e tandis que Darryn Binder s’est classé 21e samedi. La course elle-même s’est terminée tôt pour Senna après qu’un contact avec un autre pilote à la sortie du virage 6 au deuxième tour l’ait mis au sol et hors de la course. Darryn a grimpé dans les points et s’est retrouvé dans le troisième groupe. Il a commis une erreur et a terminé le Grand Prix à la dérive en 19e position.

Darryn Binder, 19e: « Il y a eu des conditions piégeuses avec quelques chutes autour de moi. J’ai pris un bon départ et j’ai essayé de trouver mon propre rythme tout en travaillant tout au long de la course mais, malheureusement, je suis arrivé au virage 6 sur la même ligne qu’avant, même si cette fois j’ai fermé l’avant. [end]. J’ai pu repartir et continuer la course pour prendre des informations et continuer à avancer. »

Senna Agius, DNF : « Je suis entré dans le virage 6 avec ma trajectoire normale et j’ai vu qu’un autre pilote était sorti très large et hors de la piste. J’avais déjà fait le virage, alors je viens de trouver cette autre moto devant moi. Je pense que c’était imprudent qu’il ait réduit ainsi. Je suis super déçu mais nous ne devrions pas être dans cette partie du peloton où ces choses stupides se produisent. Nous devons être meilleurs en qualifications pour ne pas nous retrouver dans des situations similaires dans les premiers tours. Cela rendra la vie bien meilleure.

Résultats Moto3 Grand Prix d’Espagne

1. Collin Veijer (NED) Husqvarna IntactGP 33:29.725, 2. David Muñoz (ESP) KTM +0,045, 3. Ivan Ortola (ESP) KTM +0,871, 7. Daniel Holgado (ESP) Red Bull GASGAS Tech3 +10.400, 11. David Alonso (COL) CFMOTO +19.152, 12. Jacob Roulstone (AUS) Red Bull GASGAS Tech3 +19.921, 16. Vicente Pérez (ESP) Red Bull KTM Ajo +22.382, 22. Xabi Zurutuza (ESP) Red Bull KTM Ajo +45.32625. Tatsuki Suzuki (JPN) Husqvarna IntactGP +1 tour, DNF. Joël Esteban (ESP) CFMOTO

Classement du championnat du monde Moto3

1. Daniel Holgado (ESP) Red Bull GASGAS Tech3, 74 points, 2. David Alonso (COL) CFMOTO, 68 ans, 3. Collin Veijer (NED) Husqvarna IntactGP, 46 ans, 10. Jacob Roulstone (AUS) Red Bull GASGAS Tech3, 23 ans, 11. Tatsuki Suzuki (JPN) Husqvarna IntactGP, 22 ans13. José Antonio Rueda (ESP), Red Bull KTM Ajo, 20, 14. Joel Esteban (ESP) CFMOTO, 20, 21. Xabi Zurutuza (ESP) Red Bull KTM Ajo, 3

Résultats Moto2 Grand Prix d’Espagne

1. Fermin Aldeguer (ESP) 35 : 36,316, 2. Joe Roberts (États-Unis) +1,287, 3. Manuel Gonzalez (ESP) +1,568

9. Celestino Vietti (ITA) Red Bull KTM Ajo +14.508, 12. Izan Guevara (ESP) CFMOTO +21.779, 14. Deniz Öncü (TUR) Red Bull KTM Ajo +32.146, 19. Darryn Binder (RSA) Husqvarna IntactGP +1 tour, DNF. Jake Dixon (GBR) CFMOTO, DNF. Senna Agius (AUS) Husqvarna IntactGP

Classement du championnat du monde Moto2

1. Joe Roberts (USA), 69 points, 2. Sergio Garcia (ESP), 64, 3. Fermin Aldeguer (ESP), 54, 9. Celestino Vietti (ITA) Red Bull KTM Ajo, 29, 18. Izan Guevara ( ESP) CFMOTO, 4, 19. Deniz Öncü (TUR) Red Bull KTM Ajo, 3, 21. Senna Agius (AUS) Husqvarna IntactGP, 2, 23. Darryn Binder (RSA) Husqvarna IntactGP, 1, 30. Jake Dixon (GBR) CFMOTO, 0

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