KTM a élargi les possibilités du segment des motos de voyage et d’aventure avec sa gamme pointue 2023 LC8 et LC8c ADVENTURE. Rejoindre la KTM 890 ADVENTURE R 2023 récemment dévoilée est la nouvelle KTM 890 ADVENTURE, le vélo qui a fait de n’importe quel sentier, n’importe quel voyage, n’importe quelle route ou n’importe quelle distance un exercice de facilité avec juste la bonne quantité d’adrénaline – grâce à une puissance imbattable , poids, agilité et spécifications – est maintenant encore meilleur.

La KTM 890 ADVENTURE a été conçue comme le maître ultime de toutes les conditions et distances. Le moteur LC8 râpeux et réactif met l’environnement en mouvement, mais la puissance fournie par le ride-by-wire est aussi rassurante qu’excitante, contrôlable qu’elle peut être sauvage, stable que spectaculaire. Un centre de gravité bas avec la conception du réservoir de carburant de 5,3 gallons (20 litres) pousse la forme mince de la KTM 890 ADVENTURE au premier plan et accentue l’ergonomie en position assise et debout. Le sous-châssis en acier robuste signifie que les passagers et les colis les plus lourds sont un jeu d’enfant.

Alors, comment améliorer le meilleur ? Eh bien, KTM a mis le vélo dans une rotation analytique à 360 degrés et a identifié plusieurs façons dont le temps du cycliste en selle peut être encore plus agréable et, tout aussi important, sans restriction.

Pour 2023, l’un des changements les plus importants a été apporté au masque avant entre la tête de la moto et le réservoir de carburant. Une section de carénage connectée offre une meilleure protection contre les éléments tout en passant de longues périodes en selle, et elle est maintenant encore renforcée pour offrir plus de sécurité et plus de capacité de charge pour les appareils GPS plus grands. Plus loin, la KTM 890 ADVENTURE a des panneaux plus larges sur le réservoir et les panneaux latéraux pour protéger le siège contre les chocs ou les éraflures indésirables.

Pour gérer la route et le tout-terrain avec la même habileté, les fourches avant WP APEX 43 mm retravaillées sont désormais livrées avec un réglage du rebond et de la compression, accessible depuis les capuchons supérieurs. L’amortisseur APEX, conçu et inséré dans le vélo pour minimiser la hauteur, a de nouveaux réglages orientés pour les exigences de la conduite d’aventure.

L’utilisation d’une nouvelle unité ABS de 9,3 mp se nourrit du capteur 6D pour permettre une puissance de freinage maximale dans une gamme de scénarios. L’ABS amélioré est synchronisé avec les modes de conduite, permettant à l’ABS OFFROAD (maximisant le contrôle du freinage par désengagement sur la roue arrière et intervention abaissée sur l’avant) d’être activé automatiquement en mode OFFROAD ou RALLY. La KTM 890 ADVENTURE peut être cliqué dans STREET, OFFROAD, RAIN et un mode RALLY en option pour ajuster le caractère du moteur et de l’antipatinage. Un paramètre DEMO innovant offre au conducteur la possibilité d’essayer toute la gamme d’aides à la conduite en option pendant les 1 500 premiers kilomètres avant de décider de les acheter et de les conserver en permanence.

KTM a rationalisé la conduite grâce à une nouvelle bulle plus haute qui offre une protection accrue contre le vent et s’inspire du produit utilisé sur le KTM 450 RALLY. Ils ont également intégré plus de confort dans le siège en 2 parties avec une nouvelle structure en mousse souple et un garde-boue avant plus fin pour un aérodynamisme supérieur et une protection contre la pluie.

L’écran TFT 5 pouces remanié attire particulièrement l’attention, non seulement sur le matériel révisé (verre minéral collé pour une résistance supplémentaire aux rayures et à l’éblouissement), mais également sur le système logiciel repensé de menus et d’infographies qui simplifie encore plus les modifications du comportement de la KTM 890 ADVENTURE. Le rétroéclairage change d’intensité au fur et à mesure qu’il réagit à l’environnement et une meilleure synchronisation entre le TFT et l’application KTMconnect signifie que voir les instructions de navigation Turn-by-Turn+, écouter de l’audio et prendre des appels n’a jamais été aussi facile ou plus intuitif. Une fonctionnalité 2023 permet désormais aux coureurs de répertorier leurs « 10 meilleurs » appels par les derniers effectués ou la liste des favoris et constitue une autre commodité supplémentaire de la configuration avancée. Le Turn-by-Turn+ permet au cycliste d’ajouter une personnalisation supplémentaire à ses détails de navigation lors de ses déplacements et à partir du menu TFT du vélo sans avoir à s’arrêter et à chercher son appareil mobile.

Des graphismes plus sportifs et un look plus dynamique (les plastiques sont injectés de couleur et utilisent des décalcomanies moulées dans la mesure du possible pour une résistance supplémentaire, comme on le voit sur les vélos tout-terrain KTM) s’accompagnent d’autres ajouts pratiques tels que le nouveau moteur en aluminium et le protecteur de réservoir. D’autres ajouts incluent un interrupteur de guidon avec avertissement de danger, différents pneus pour l’accent tout-terrain grâce aux PIRELLI SCORPION STR et aux indicateurs LED.

Points forts de la KTM 890 ADVENTURE 2023 :

// Ergonomie et carrosserie améliorées pour une conduite plus protectrice et confortable
// Châssis léger et éprouvé dérivé de la course pour des performances parfaites mais un compromis pratique
// Paramètres et ajusteurs de suspension WP révisés pour plus de réponse et d’adaptabilité
// Convivialité de voyage optimisée avec de meilleurs menus TFT, des options d’application, des modes de conduite retravaillés, un écran plus haut et un siège 2 pièces plus polyvalent et confortable
// Des pneus plus orientés offroad avec les PIRELLI SCORPION STR
// Deux options de couleurs fraîches et un nouvel ensemble graphique plus racé

La KTM 890 ADVENTURE R 2023 a été lancée en septembre lors du KTM Adventure Rider Rally 2022 à Tamarack, Idaho, la toile de fond parfaite pour présenter la moto Adventure la plus extrême de l’arsenal de KTM. Présentant bon nombre des mêmes mises à jour que la nouvelle KTM 890 ADVENTURE, mais avec des attributs tout-terrain encore plus ciblés, il y a une autre mise à jour à partager pour le modèle « R ». La KTM 890 ADVENTURE R 2023 sera désormais équipée de nouveaux pneus Mitas ENDURO TRAIL+, sélectionnés pour offrir des performances axées sur le tout-terrain et minutieusement testés par les légendes du tout-terrain Quinn Cody et Chris Birch.

Ces deux nouvelles machines Adventure de poids moyen rejoignent les KTM 1290 SUPER ADVENTURE R et KTM 1290 SUPER ADVENTURE S phares de 2023 pour ne constituer rien de moins que la gamme de motos Adventure 2 cylindres la plus exaltante et la plus performante du marché. Les KTM 1290 SUPER ADVENTURE R et KTM 1290 SUPER ADVENTURE S LC8 de 1301 cm3 ont été entièrement repensées en 2022 – la première étant la machine de grande cylindrée la plus performante en tout-terrain disponible et la seconde étant la moto de rue Adventure la plus sportive imaginable.

Équiper votre KTM ADVENTURE est un jeu d’enfant avec KTM PowerParts. Des composants de protection supplémentaires, des porte-bagages et des unités, des supports pour GPS et smartphone, des poignées chauffantes, différents sièges et des kits de phares ne sont que quelques-uns des ajouts en option.

La gamme KTM LC8 et LC8c ADVENTURE commencera à être expédiée aux concessionnaires KTM agréés à partir de décembre.