Bonjour, je m’appelle Warren, écrivain et photographe de Motorcycle Paradise, un site Web gratuit et indépendant sur les voyages à moto. Il n’y a pas de contenu sponsorisé ici, juste mes histoires personnelles, écrites simplement, de mon rêve de parcourir les meilleures routes du monde.
Cette phrase est apparue lors d’une conversation avec un ami qui a quelques années de plus que moi et qui a de nombreuses places sur sa liste de courses à faire.
Il envisage d’expédier sa moto en Europe l’année prochaine avec l’intention d’essayer de parcourir plusieurs des meilleures routes au cours d’un voyage de 3 à 4 mois. Nous avons discuté des défis liés au fait de passer beaucoup de temps sur la route, mais nous sommes convenus qu’il arrive un moment où c’est maintenant ou jamais.
Je dis souvent sur ce blog de ne pas attendre trop longtemps, mais bien sûr, c’est dans la nature humaine de se laisser distraire par d’autres choses et de dire que je le ferai « un jour ».
Et nous vivons une époque instable et confrontés à une crise du coût de la vie, donc retarder les voyages semble un choix prudent. Mais l’horloge continue de tourner.
J’ai déjà publié dans ma section BlogX2 comment je pense que nous nous trompons en pensant que nous sommes plus jeunes que nous et que nous ne vieillirons pas aussi vite que les autres parce que nous nous voyons différemment d’eux. Mais nous sommes tous pareils. La santé des hommes est une pente glissante dans la soixantaine et quelle que soit l’expérience de voyage, notre confiance s’effondre. Les manèges précédemment sur notre liste de souhaits semblent plus difficiles. La fenêtre des aventures moto se ferme plus rapidement que nous le pensions.
« Un jour » peut nous échapper.
Certaines personnes essaient d’investir de l’argent pour résoudre le problème. Les circuits en moto coûtent jusqu’à 15 000 $ Aud et 5 à 10 000 $ supplémentaires pour un passager ! Les opérateurs savent que leurs clients n’ont pas la confiance nécessaire pour conduire de manière indépendante et ils exploitent ce phénomène.
Outre les coûts prohibitifs, les circuits diluent le sentiment d’aventure et d’accomplissement. Ils introduisent le besoin de suivre le rythme plutôt que de rouler à son propre rythme. Les interactions avec les locaux sont rares et les groupes sont composés à 95-100 % d’hommes qui transforment inévitablement les choses en une compétition de pisse.
Aucune somme d’argent ne peut racheter les opportunités perdues. La possibilité de partir à l’aventure et de goûter au plaisir d’explorer un endroit en toute autonomie sur deux roues ne doit pas vous échapper.
La photo ci-dessus est une personne beaucoup plus jeune, assise autour du petit port d’Ushibuka, à Kyushu, attendant le ferry pour Amakusa. J’apprends encore à piloter le Japon en solo et je fais quelques erreurs. Ce jour-là, je me souviens avoir écouté les cigales, le son japonais de l’été et m’être demandé si j’étais fou d’avoir abandonné ma carrière et tout vendu pour réaliser mon rêve. Quelle décision fortuite qui s’est avérée être puisque le cancer tenterait plus tard de mettre fin à ma vie.
Je viens de passer mon dernier PET scan, cela fait donc trois ans de rémission. C’est assez encourageant mais aucune garantie pour l’avenir. Cette incertitude est pour moi une forte motivation pour continuer à faire autant que je peux. Je reviendrai bientôt à Amakusa.
Carpe diem.
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