La nouvelle Moto Guzzi V100 Mandello a été présentée, dans sa version définitive, lors des journées Moto Guzzi qui se sont tenues ce week-end. L’importante nouveauté de Moto Guzzi sera disponible en deux versions, standard et S. Les prix officiels aussi sont enfin dévoilés : 15 499 € et 17 999 € pour la version S.
L’attente fut longue, depuis le salon de Milan l’an passé, avant de découvrir la version finalisée de la Moto Guzzi V100 Mandello et son prix. Cette importante nouveauté, synonyme de renouveau chez Moto Guzzi, sera commercialisée en novembre dans le réseau de la marque. Moto Guzzi à d’ores et déjà ouvert les pré réservations ce week-end lors de ces traditionnelles GMG, Giornate Mondiali Moto Guzzi et aussi en ligne sur le site de la marque.
Compte tenu du contexte actuel en matière de difficulté de production, les intéressés par la V100 Mandello seraient bien inspirés de songer à une précommande ou de se rapprocher du réseau pour tâter le terrain… Les délais de livraison des motos neuves sont toujours très disparates au sein de la production.
Cette alerte lancée, revenons à la belle de Mandello qui va constituer un véritable tournant pour l’usine italienne :
- Nouveau moteur Compact Block, refroidi par eau, Euro5, doté de technologies inédites chez Moto Guzzi
- Bicylindre en V, toujours ouvert à 90°
- Pivot des culasses de 90° pour une sortie d’échappement latéral (vers l’avant traditionnellement chez Moto Guzzi)
- 115 ch et 105 Nm de couple, 82% seraient disponibles dès 3 500 trs/min.
- Quickshifter et toujours la transmission par cardan
- Vocation de routière teintée de roadster pour l’aspect dynamique sur les parcours sinueux
- Première moto pourvue d’une aérodynamique adaptative avec des clapets de carénage actifs
- Première Moto Guzzi à recevoir la technologie inertielle IMU multi axes
- ABS en virage, suspensions semi actives
- version standard : 15 499 € en coloris blanc ou rouge
- version S : 17 999 € en coloris vert ou gris
- disponible en concession dès novembre 2022
- disponible en pré commande
- Nous avions intégré la V100 Mandello dans un dossier consacré aux rivales de la Honda NT 1100.
La Moto Guzzi V100 Mandello standard sera disponible dans le traditionnel rouge Moto Guzzi. Cela lui va à ravir. Une moto routière ou roadster routier, qui rappelle parfois la Yamaha TDM ou la BMW R1250R et bien sûr la Breva ci dessous !
Autre coloris pour la version standard, un blanc nacré. Ajoutez lui du jaune fluo, du bleu, des gyrophares et sirènes et voilà une parfaite moto pour les forces de l’ordre italiennes !
La version S sera disponible en coloris gris ou vert, avec un équipement plus évolué. De par son esprit, elle n’a pas vraiment de rivale directe.
Certains, en découvrant la V100 Mandello, diront bravo à Moto Guzzi d’avoir su ré inventer la Breva ! La Breva 1100 puis 1200 revendiquait déjà la philosophie de roadster voyageur. Puis, la marque italienne l’a habillée d’un carénage pour commercialiser la Norge.
Moto Guzzi V12 ou la greffe d’un gros V2 de 1200 cm3 au sein d’un châssis adapté de V7 Bien plus rétro et rock and roll que la V100… Une transformation par Radical Guzzi. C’est assurément réussi côté look. Moto Guzzi V12 par Radical Guzzi à lire ici. Crédits photos, BikeExif.
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