Elle s’est élancée l’année dernière avec enthousiasme, et l’association semble avoir trouvé une belle vitesse de croisière. Le Moto-Club de Bressols a trouvé ses repères grâce à un cercle de sympathisants qui s’est élargi et où chacun participe activement à toutes les manifestations proposées. La moto est appréciée pour bien des raisons : la sensation de vitesse, la liberté, la légèreté, l’air frais qui fouette le visage ou encore ce sentiment de bien-être. En solo, à deux ou en groupe, la moto est avant tout un plaisir pour le pilote. « Notre association est désormais bien identifiée, tous les amateurs savent qu’ils peuvent rejoindre notre structure afin de partager cette passion », souligne le président Jacques Granier. Dernièrement, le club a tenu son assemblée générale dans la salle des fêtes de Brial, une manière de faire un point sur ce démarrage qui s’est fait sur les chapeaux de roue. : « L’ambiance est particulièrement chaleureuse au sein du groupe ; il y a beaucoup de sympathie entre les membres qui, de manière générale, se connaissent déjà bien », analyse un motard bressolais. Au cours de l’assemblée, toutes les sorties de l’année ont été évoquées, un circuit déjà révélateur de la volonté de prendre la route.

Projets et fanions

Au fil des mois, l’association a su poser ses repères afin de contribuer au confort d’une pratique partagée. « Nous sortons régulièrement et nous partageons de bons repas, ce qui alimente l’amitié et la convivialité. » Plus d’une trentaine de personnes composent l’ossature de l’association. Le président Jacques Granier a demandé l’apport de nouveaux volontaires pour compléter le bureau. Quatre se sont présentés : Patrick Lami, Eddy Merton, Dominique Courdy et Séverine Grand’Jany. « Ils deviennent ainsi membres du bureau et complètent la structure pour les projets à venir. » Le très bon bilan moral exposé par le président Jacques Granier n’a suscité aucun questionnement, ni même celui de Jean-Pierre Parnet. Le vice-président a pris la parole pour présenter le bilan financier, complètement équilibré. De nouveaux projets vont voir le jour, à l’image de la réalisation prochaine de fanions et autres accessoires qui ont été dévoilés et qui seront réalisés dans l’année. L’assemblée des motards s’est terminée par un apéritif dînatoire, image d’un club soudé où règnent l’amitié, la sympathie et la camaraderie des motards.

HONDA Racing UK a promu Franco Bourne dans son équipe BSB, en remplacement intérimaire d’Andrew Irwin qui se remet d’un accident lors d’un test privé à Knockhill en mai.

Franco rejoint Honda Racing après un départ fulgurant dans le championnat Pirelli National Superstock qui l’a vu prendre la deuxième place et une victoire lors de ses deux premières sorties sur la CBR1000RR-R Fireblade 1 000 cm3 à Silverstone. Bourne a en outre confirmé son statut de leader de la catégorie lors de la deuxième manche lorsqu’il a décroché un autre podium sur les montagnes russes qu’est le circuit d’Oulton Park.

Parlant de son passage dans la catégorie supérieure, le champion de la Honda British Talent Cup 2020 a déclaré :

« J’espère qu’Andrew va bien, je lui souhaite tout le meilleur et un prompt rétablissement. Je dois dire que lorsque cette chance s’est présentée, j’étais évidemment déçu de ce qui était arrivé à Andrew, mais j’étais extrêmement heureux de saisir l’opportunité de sauter sur une si bonne moto avec une équipe aussi établie que Honda Racing.

« Je connais ‘Harv’ depuis plus de dix ans, depuis ma première introduction à la conduite sur asphalte grâce à l’initiative Bikewise, et je tiens à le remercier de m’avoir donné cette opportunité fantastique. »

Bourne a déjà participé à un test de shakedown à Cadwell Park à la fin du mois dernier. Cela a été son premier aperçu de la Fireblade plus performante, bien qu’il ait tenu à souligner à quel point la sortie s’était bien déroulée.

« Je sais qu’il y a beaucoup d’apprentissage à faire, la moto est définitivement plus physique à piloter aussi et je n’ai pas trop poussé, donc je suis impatient de voir ce que nous pouvons faire. Je sors de ce petit test avec beaucoup plus de points positifs que de points négatifs.

Le directeur de Honda Racing UK, Havier Beltran, a ajouté :

« Tout d’abord, je souhaite à Andrew un prompt rétablissement et nous sommes impatients d’accueillir son retour à la course en temps voulu, lorsqu’il sera en pleine forme et prêt à courir. En sa courte absence, c’est avec grand plaisir que j’accueille Franco dans l’équipe. J’ai gardé un œil sur Franco pendant de nombreuses années et j’ai été impressionné par son talent naturel depuis notre première introduction en 2012 grâce à l’initiative Bikewise. Regarder sa progression année après année a été fantastique à voir et je suis ravi de voir ce qu’il peut accomplir sur notre Superbike.

« Je tiens également à remercier l’actuel team manager de Franco, Matt Bainbridge, et toute l’équipe de Marvel HCL Motorsport pour leur aide à faciliter cette opportunité. J’ai hâte de voir Franco montrer son potentiel et poursuivre son développement.

Essai du 30e anniversaire de la Honda CBR1000RR-R Fireblade

Améliorez considérablement votre visibilité auprès des usagers de la route derrière vous.

Chaque année, lorsque je roule avec des amis ou d’autres personnes dans un groupe, on me demande souvent où j’ai obtenu mon feu arrière supplémentaire. La raison pour laquelle on me le demande, c’est qu’il se démarque de n’importe quel feu arrière d’origine, et vous pouvez parier que, comme mes copains de conduite, toute personne qui me suit remarque ce feu arrière bien visible qui améliore considérablement ma visibilité.

J’ai fait un examen complet de l’Admore Light Bar Pro dans le numéro de septembre/octobre 2021 de ce magazine (motorcyclemojo.com/2021/08/admore-light-bar-pro) et parce que je suis souvent interrogé sur la lumière des personnes intéressées cyclistes, j’ai pensé que ce serait peut-être une bonne idée de revoir les détails de la Light Bar Pro pour que les autres le sachent également.

AdMore Lighting est basé à Calgary, en Alberta, et crée des solutions de feux arrière et de feux de freinage à DEL axées sur la sécurité et à visibilité améliorée depuis 2005, et les barres lumineuses programmables à DEL Cree super lumineuses de la société attireront certainement l’attention du conducteur derrière vous et, plus important encore, vous aider à éviter une collision par l’arrière, ou même à faire reculer un hayon.

La Light Bar Pro est une série multifonction ultra-avancée de 81 ampoules LED Cree bicolores à haute intensité qui sont enfermées dans un boîtier en aluminium résistant aux intempéries qui mesure 20 cm de large x 3,2 cm de haut x 1,8 cm de profondeur. Il peut être monté sur n’importe quelle moto.

Il est doté d’une électronique avancée compatible CANBUS, d’une connectivité Bluetooth et d’une application pour smartphone qui permet à l’utilisateur d’affiner les paramètres préconfigurés et d’ajuster chaque aspect de la fonctionnalité des feux arrière, des clignotants et des feux de freinage, ainsi qu’une multitude d’autres fonctionnalités. En fait, à la demande des coureurs qui me suivaient, j’ai baissé l’intensité des LED via l’application, car elles étaient un peu trop lumineuses.

En plus d’attirer l’attention du conducteur derrière vous avec le feu stop, la Light Bar Pro utilise également un capteur d’accéléromètre Bosch sophistiqué qui détecte la décélération – si vous coupez l’accélérateur ou rétrogradez, par exemple – qui peut également activer le feu stop. La sensibilité de ce paramètre est également entièrement réglable dans le panneau de configuration de l’application. L’application pour smartphone mettra également à jour les fonctionnalités et le micrologiciel de la Light Bar Pro lorsque des mises à jour seront disponibles, rendant cette barre lumineuse technologiquement avancée fonctionnelle pendant de nombreuses années à venir.

L’installation est facile et l’application et la barre lumineuse sont à la fois très conviviales et assez soignées dans leur approche de la sécurité. Et si vous êtes préoccupé par les fils à connecter sur votre vélo, il existe une base de données complète des couleurs de fils de différents fabricants sur le site Web AdMore pour votre commodité.

Rendez-vous sur admorelighting.com pour plus d’informations ou pour commander le produit. Le Light Bar Pro est livré avec une garantie complète d’un an et se vend 219 $. C’est un petit prix à payer pour la sécurité supplémentaire sachant que les conducteurs derrière vous vous voient.