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Une journée avec le Moto club

Compreignac. Une journée avec le moto club . Le Moto club de Compreignac (MCC) a tenu le 19 novembre son assemblée générale, route de Mazerollas.

Le bilan et le compte-rendu d’activités font ressortir 74 adhérents en Ufolep, dont 41 à l’école de pilotage et 13 en Fédération française de motocyclisme (FFM). L’exercice a été marqué par le passage du Certificat d’aptitude au sport motocycliste (CASM, le 18 septembre 2021), la participation au Téléthon avec une remise de chèque de 546,77 €. En avril, le club a fait l’acquisition d’un tracteur. Le MCC a fait passer les tests de pilotage à 8 jeunes pilotes. Pour la participation aux courses Ufolep et FFM, l’ensemble du bureau félicite tous ces pilotes et les récompensés. Petit clin d’œil aux entraîneurs qui participent activement à ces réussites. Le bureau remercie aussi les familles qui participent les samedis aux goûters, un moment important dans la vie du club.

Bilan financier : comptabilité bien tenue et soldes positifs.

Projets pour 2022- 2023 : une formation CASM, Essai Move (date à définir), le 3 décembre, Téléthon, le 18 décembre, journée de roulage gratuite réservée à nos licenciés. Élections : sont réélus : Yannick Chagne, président, Aurélie Chagne, trésorière ; Raphaël Roux, secrétaire. Membres actifs volontaires pour 2022/2023 : tous les entraîneurs, Damien Gimenez, Mickaël Naudet, Cyril Couquet, Flavien Peycellier. Après l’AG, l’après-midi a été consacrée aux entraînements qui font ressortir la qualité des motards, la bonne entente de l’encadrement et des commissaires et laisse présager de bons résultats en 2022-2023. 

L’écrit initial se veut rendu du mieux possible. Au cas où vous décidez de mettre à disposition des informations complémentaires à cet article sur le sujet « Passion Moto Guzzi » vous pouvez adresser un message aux coordonnées indiquées sur notre site. Le site motoguzzi-club.fr a pour destination de fournir différents posts autour du thème Passion Moto Guzzi publiées sur le web. motoguzzi-club.fr vous propose cet article qui aborde le sujet « Passion Moto Guzzi ». Connectez-vous sur notre site internet motoguzzi-club.fr et nos réseaux sociaux dans l’optique d’être informé des prochaines publications.

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MOTO GUZZI V7 Special (2021 à 2022)

MOTO GUZZI PERPÉTUE la tradition V7 avec cette Special qui
allie chrome et peinture spécifique. Une machine soignée, au look
résolument vintage. Néanmoins, la mécanique est moderne, plus
que moderne même, avec un bicylindre en V dérivé de la V85.
Et si les Roamer et Bobber adoptent le V9, cette Special conserve
le V7 et ce, malgré sa cylindrée de 853 cm3
. Un choix qui lui
assure puissance et couple de renversement, tout en restant
accessible aux débutants et à ceux qui aiment flâner nez au vent.

MaxiTest c’est des milliers d’avis d’utilisateurs sur leurs motos, scooters, casques, pneus…,
Un contrôle systématique des réponses pour un résultat fiable.

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MOTO GUZZI V7 Stone (2021 à 2022)

POUR FÊTER LES 50 ANS du concept, Moto Guzzi a revu sa V7.
Exit les chiffres romains qui caractérisaient les différentes évolutions,
et retour à l’essentiel avec juste l’appellation V7 suivie du nom du
modèle. Cette Stone reste l’entrée de gamme dans l’univers Guzzi
qui reprend le moteur de la V85 TT ! Voici donc un bloc de 853 cm3
,
à la puissance et au couple en hausse, mais qui reste toujours éligible
aux permis A2. Facile, ludique, avec ses airs rétro, la Stone affiche
un tarif sous les 10 000 €. Une version anniversaire est disponible.

Tous nos essais, tests, avis et comparatifs de motos, d’accessoires moto et équipements du motard.
Moto-station compare tous les modèles de moto, plus ou moins de 125 cm3. Retrouvez tous nos essais dans cette rubrique.

Essai roadster néo-retro Moto Guzzi V7 2021 (A2) : le mythe continue sa route

La machine la plus emblématique de la gamme Moto Guzzi se met à jour pour 2021 en adoptant notamment le nouveau twin de 850cc déjà entrevu dans la très réussie V85 TT. De quoi transformer le caractère de la V7 ?

Un peu d’histoire

Avec ses 50 ans d’histoire, la Moto Guzzi V7 est, selon le département marketing de la marque, « l’ambassadrice des motos classiques italiennes ». Et difficile de leur donner tort quand on sait que le premier V-Twin transversal à 90° est apparu dans la gamme en 1967 avant d’intégrer la première V7 Special deux ans plus tard. Mais c’est finalement en 2008 que la première V7 Classic moderne est sortie d’usine avec donc le label de « néo-rétro ». 13 ans plus tar…

Points positifs

  • Ligne classique toujours aussi séduisante
  • Charme intemporel
  • Touches modernes bienvenues (LED, tableau de bord…)
  • Agrément de conduite
Points négatifs

  • Pas de jauge à essence
  • Caractère général un peu effacé
  • Gain de puissance annoncé peu sensible

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Grézac : le Moto club dresse un bon bilan de ses 6 Heures

Frédéric Laprée, secrétaire de l’association, s’est attelé au bilan moral de l’année écoulée. Ce dernier précisait que le nombre d’adhérents se décomposait en 106 pilotes licenciés et 30 membres bénévoles.

Les coureurs du Moto club ont pu profiter d’une journée d’entraînement en avril ce qui reste très difficile à programmer en raison de l’important calendrier des courses. Il soulignait également que trois pilotes du MC Grézac avaient participé le 14 juillet dernier au Trophée des Clubs organisé par la ligue Nouvelle-Aquitaine zone Nord.

Enfin, Frédéric Laprée mettait en avant le succès de la dernière édition des 6 Heures de Grézac qui s’est déroulée le week-end des 24 et 25 septembre, avec 316 pilotes motos inscrits, décomposés en 32 pour les pit-bikes, 88 pour les quads et 196 pour les motos.

Au chapitre finances, le trésorier Patric Ruhlin confirmait l’impact positif de l’organisation de cette course avec un solde positif de 11 783 euros grâce au sponsoring et aux bénéfices réalisés par la buvette. Les comptes administratifs ont été approuvés à l’unanimité avec 7 601 euros en positif pour cette fin d’exercice.

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Plérin. Le Moto-club prévoit plusieurs temps forts en 2023

Le Moto-touring-club a tenu son assemblée générale, dimanche matin. L’occasion de revenir sur l’année passée mais surtout d’évoquer les projets pour l’année prochaine. Et ils seront nombreux , indique la secrétaire du club, Gwenaëlle Condominas : un rallye nocturne, fin juin ; un jumbo (une sortie en side-cars avec des personnes en situation de handicap), le 10 septembre ; accueil de motards belges et allemands, au printemps.

 Nous sommes également invités, en Belgique, à fêter les cinquante ans du club de moto de La Panne et les quarante ans de jumelage entre nos deux clubs , ajoute Michel André, président sortant dont le successeur a été élu à l’issue de l’assemblée générale. Il s’appelle Pierrick Le Floch.

À noter aussi que dans le cadre du Téléthon, programmé les 2 et 3 décembre, le Moto-touring-club organisera, comme chaque année, des baptêmes motos, voitures (Porsche, Chevrolet) et camions.

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Moto club de Maresché : des dons moins importants

Bénévoles de la Ligue contre le cancer et membres du moto club se sont réunis pour la remise du chèque de don
Bénévoles de la Ligue contre le cancer et membres du moto club se sont réunis pour la remise du chèque de don ©Les Alpes Mancelles

 » Le contexte économique a largement pénalisé cette journée. Nous avons récolté la somme de 1045€, bien moins que l’année dernière (2500€). Nous avons eu 210 motos et 301 casques cette année. L’an passé, le cortège était formé de 500 motos et 729 casques « , expliquent Tony Compain et Yohann Teissier, tous deux membres du bureau du moto club de Maresché .

Sandrine Despres s’est rendue à Maresché pour donner suite à l’invitation du moto club pour la remise du chèque de don. Sandrine est patiente ressource et bénévole auprès de la Ligue.

Dans le cadre du dispositif développé par la Ligue, les pairs-aidants, nommés  » patients ressource « , sont des personnes ayant vécu le cancer. Ils souhaitent partager bénévolement leur expérience de la maladie et du parcours de soins auprès de personnes traversant la même épreuve, de leurs proches ou de professionnels. Le moto club Maresché l’a invitée pour la remise du chèque des dons récoltés lors de la balade moto.

58 500 nouveaux cas par an

 » Une femme sur 8 est touchée au cours de sa vie. On compte 58 500 nouveaux cas par an et malheureusement 12 000 décès sur la même période. La moitié des cancers sont détectés entre 50 et 60 ans. Le cancer du sein est le plus fréquent des cancers attribuables à la consommation d’alcool chez la femme : Diminuer la consommation d’alcool, surveiller son poids, arrêter de fumer, bouger et manger varié et équilibré permet de réduire le risque de voir se développer la maladie. Plus de 20 000 cas de cancers du sein pourraient être évités de cette façon. Il n’existe pas un cancer du sein, mais une grande variété de type et de sous-types « , commence Sandrine Despres.

La Ligue a 4 missions

Les spécialistes constatent que le dépistage est en baisse générale. La Ligue contre le cancer invite à effectuer un dépistage tous les 2 ans.  » La Ligue est une association qui ne vit que de dons. Créée il y a plus de 100 ans, elle comprend 103 comités départementaux fédérés par un organisme national. La Ligue a 4 missions pour lutter contre le cancer :  le dépistage, la recherche, l’accompagnement et la défense des personnes malades au niveau de la société. « 

La recherche est le cheval de bataille de la Ligue car chercher sert à guérir.  » La Ligue est le premier financeur privé avec 32 millions d’euros dont 200 000€ au niveau du département de la Sarthe. Ces dons permettent aussi d’accompagner les patients par des soins de support et de bien-être gratuits dans le département, au niveau des hôpitaux et en comités. « 

À lire aussi

Les dons vont à la recherche en priorité

Octobre rose à 2 objectifs, recueillir des dons, aider la recherche, faire la promotion du dépistage et du diagnostic plus précoce du cancer du sein.  » Les dons vont à la recherche en priorité et également à l’accompagnement des personnes malades avec les soins de support notamment « , conclut Sandrine Despres.

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Ça roule à fond pour le Moto club

L’assemblée générale ordinaire et celle élective du Moto-club Villecomtal (MC) s’est tenue récemment. Le président, Jean Michel Bieulac, a ouvert la séance en remerciant le maire pour sa présence et pour l’aide que la municipalité apporte au MCV. Il remercie également le conseil départemental et la communauté de communes Comtal Lot et Truyère pour leur aide financière.

Au rapport moral il a été indiqué que le Moto club avait 39 membres. treize candidats se sont présentés à la formation de commissaire de piste deuxième degré. Tous ont été reçus. Suite aux formations initiale et continue de directeur de cours et commissaire sportif rallye deuxième degré, le MCV compte sept directeurs de course. Pour la journée initiation rallye il est regretté que seulement sept participants aient répondu présents. Le 18e rallye du Dourdou s’est déroulé les 15, 16 et 17 juillet. Pour l’étape 1, il y a eu 118 inscrits, 91 classés. Pour l’étape 2, 136 inscrits, 1128 classés.

Il est à signaler de nombreuses chutes, des modification d’itinéraire, des cadeaux fort apprécié aux bénévoles et pilotes, le magnifique feu d’artifice offert par la municipalité, la pluie de retours très positifs de la part des pilotes, la performance des pilotes du MCV, B. Berthomieu et G. Reynes, G. Couderc et A. Thibault, Rémi Cougoule. Plusieurs réunions ont été organisées pour enrichir la vie du Moto club Villecomtal. Celui-ci a reçu le prix du Développement durable FFM 2022. Le rapport financier est positif.

Le bureau

Suite aux élections du Comité Directeur du MCV sont élus Dorian Séquies, président, Jean Michel Bieulac, secrétaire, Aurélie Rossignol, secrétaire adjointe, Anne-Paule Cardoso, trésorière, Sabine Lesein, Trésorière adjointe.

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La Turballe. Le Moto club de Férel a remis un chèque de 500 € à la SNSM

Vendredi 18 novembre, le Moto club de Férel remettait un chèque de 500 € à la Société nationale de sauvetage en mer (SNSM).

« Après trois ans d’absence à la suite du Covid, nous avons pu enfin reprendre nos randonnées. Celle de juin nous a permis d’effectuer 80 kilomètres en presqu’île et a regroupé une centaine de motards. Chacun a versé 5 € pour la SNSM lors de l’inscription », précise avec fierté le président du club.

Plusieurs motards exercent une activité professionnelle dans le milieu marin. Et ils savent combien la SNSM est précieuse. C’est pour cette raison que le club souhaite faire ce don et qu’il continuera son action cet été avec la randonnée du 11 juin 2023.

 Ce don est le bienvenu. Il contribuera entre autres à financer le gas-oil indispensable pour nos sorties en mer d’autant que nous n’avons aucune réduction en la matière , explique Denis Bertho, président de la SNSM.

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Mâcon Avec 141 licenciés, tout roule pour le moto-club

« Le travail qu’on accomplit porte ses fruits », a répété le président Jean-François Baudras, au fil de l’assemblée générale du moto-club, dimanche. Une juste constatation au regard de l’investissement des bénévoles tout au long de la saison.

Sur le plan sportif, le club de La…

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Quand le Moto-club illois occupait le devant de la scène

C’était il y a presque 30 ans, en avril 1993, le Moto-club Illois organisait une manche du championnat de France d’enduro.

Ce fut le jour de gloire d’une poignée de bénévoles et du président Jean Climens, qui ont vu monter sur les premières marches du podium Cyril Esquirol, champion de France en titre, et Stéphane Peterhansel, alors double vainqueur du « Dakar ».

Le Moto-club illois avait été créé en 1988, sous la présidence de José Oton. En 1989, Jean Climens en prenait la tête. Le club organisait des trials, des enduros et le bal du Moto-club.

« La manche du championnat de France avait eu lieu sur 8 communes. Un travail de Romain. On essayait d’avoir de bons rapports avec tout le monde, de pas faire de promesses quand on n’était pas sûr de pouvoir les tenir. Le tracé faisait 80 kilomètres. La plupart des sentiers et des chemins étaient ouverts, on les entretenait toute l’année ».

Les moments forts se sont succédé : « Sur la spéciale qui avait lieu sur la piste de moto-cross de Rodès, il y avait eu une marée humaine. Les véhicules étaient garés sur plus de 2 km. Le directeur de course nous avait dit qu’il n’avait jamais connu ça, même en championnat du Monde ».

La soirée Quartier Sud

Il faut dire que les meilleurs enduristes français étaient là, à l’image de Stéphane Peterhansel : « C’était une star et quelqu’un de simple. Il a été surpris par la beauté du parcours. Sur les hauteurs de Rodès, les concurrents débouchaient sur un paysage de carte postale, le barrage de Vinça et le Canigou. Il y avait la descente du prieuré de Serrabona, la montée sur Casefabre, le passage dans le Boulès ». « Un vrai parcours d’enduro, avec des sentiers difficiles des portions très techniques. Il faut tirer un coup de chapeau au Moto-club illois », confiait alors Cyril Esquirol.

La saison sportive s’achevait toujours par le bal du Moto-club illois, sur le parking de la piscine, avec des moments mémorables, dont la soirée de septembre 1991, animée par Quartier Sud et la bande à Gino Torralba. Le président Jean Climens s’était retrouvé sur scène pour assurer les chœurs de Born in the USA avec le chanteur du groupe Jean-Michel Sanchez. « C’était une belle aventure. On était un peu fou ».

Jusqu’à innover comme lors de l’enduro de 1990. « À l’époque il n’y avait pas d’informatique. C’était compliqué de gérer les résultats. On les avait tard le soir. Un des membres du club nous avait proposé de faire un classement informatique. Il a fait venir un de ses amis qui nous a fait un logiciel. On l’a testé à blanc. Ça a marché et le jour de la course on s’est lancé. Un quart d’heure après l’arrivée nous avions les résultats affichés. Nous étions soulagés. La Fédération avait récupéré le logiciel pour les autres épreuves ».

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