Les courses TT de l’île de Man 2023 marqueront les 100 ans du premier Sidecar TT. Pour commémorer cette étape importante, il y aura un tour de parade mettant en vedette des stars passées et présentes de la course à trois roues sur l’île de Man.
Le tour de parade aura lieu le dernier jour de course au TT de l’île de Man 2023, le 10 juin, et mettra en vedette les partenariats et tenues suivants :
- Dave Molyneux/Dan Sayle – 1989 Bregazzi Yamaha
- Ben Birchall/Tom Birchall – Honda LCR 2023
- Rob Fisher/Sarah Stokoe – 1996 Baker Yamaha
Dave Molyneux est le pilote de side-car le plus victorieux de l’histoire du TT, avec 17 victoires à son actif. Son passager, Dan Sayle, ne réussit pas dans la même mesure, mais ses huit victoires en TT signifient qu’il n’y a aucun doute sur ses capacités sur l’île de Man.
Le couple Ben et Tom Birchall est devenu l’un des couples les plus emblématiques des dernières éditions du Sidecar TT. Chacun avec 12 victoires à son palmarès, dont l’édition 2022, ils seront sûrement les favoris pour remporter 13, voire 14 victoires en 2023.
Rob Fisher est le seul pilote sur les trois à être sur le tour de parade qui ne participera pas au TT de cette année. Néanmoins, ses 10 victoires font de lui une légende certifiée du Sidecar TT et le troisième sur la liste des victoires de tous les temps. Il continue de concourir au niveau national, dans lequel Sarah Stokoe est sa passagère.
Sidecar TT – Un résumé historique
Bien que 100 ans se soient écoulés depuis le premier Sidecar TT, l’histoire de la course a été plus compliquée qu’une simple course vers le centenaire. La pression exercée sur l’ACU par les fabricants a conduit au retrait des side-cars de l’itinéraire de 1926, et ils ne sont revenus qu’en 1954. Même alors, cependant, ils étaient sur le parcours Clypse plus court de 10,79 milles, et ce n’est qu’en 1960 que le Sidecar TT était de retour sur le Snaefell Course.
Au moment où Molyneux était sur la scène Sidecar TT, il était à nouveau en pleine mutation. Les motos 750cc et 1300cc existantes commençaient à devenir trop rapides, et donc trop dangereuses aux yeux de beaucoup.
En conséquence, ils ont été remplacés par des machines à deux temps de 350 cm3, mais celles-ci ont été immédiatement remplacées par les quatre temps de 600 cm3 que nous connaissons maintenant.
En 1990, une équipe de side-car a parcouru le circuit TT à plus de 100 mph, et 33 ans plus tard, la barrière des 120 mph semble destinée à être franchie. Les frères Birchall détiennent le record du tour actuel à 119,250 mph.
Les trois équipages participant au défilé du 10 juin seront également filmés pour un nouveau documentaire qui devrait sortir sur TT+ plus tard cette année.
Essai Yamaha Niken GT (2023) | Test du dernier Niken en Sardaigne
Parutions sur un propos concordant:
Le Destin de Claire, Tome 1.,Références de l’ouvrage.
L’écrit original est réédité du mieux possible. S’il arrivait que vous projetez de présenter des informations complémentaires à cet article sur le sujet « Passion Moto Guzzi » il vous est possible d’utiliser les contacts indiqués sur notre website. Beaucoup de réponses sont fournies par cet article présenté par motoguzzi-club.fr qui débat du sujet « Passion Moto Guzzi ». Le site motoguzzi-club.fr a pour finalité de publier plusieurs articles sur le sujet Passion Moto Guzzi communiquées sur le web. Restez connecté sur notre site internet motoguzzi-club.fr et nos réseaux sociaux pour être renseigné des nouvelles communications.
