Le parfum de la victoire Prosecco doit être gagné une fois de plus, les trophées ont été mis de côté et les classements par points ont été réinitialisés. Il est temps de repartir en course et l’équipe GASGAS Aspar est prête à prendre d’assaut les catégories Moto3 et Moto2 – encore une fois ! – lors du Grand Prix d’ouverture du Portugal ce week-end.

Un championnat de 21 Grands Prix attend les champions du monde des pilotes, équipes et constructeurs Moto3 alors que la Grande Premio de Portugal sur le circuit international tourbillonnant de l’Algarve lance la campagne 2023 ce week-end. L’équipe GASGAS Aspar a dirigé le Moto3 en 2022 et a été le principal protagoniste en 2021, mais cette saison, elle accueille deux nouveaux pilotes – Ryusei Yamanaka (21 ans et trois ans dans la division) et David Alonso (16 ans, une recrue et 2021 Red Bull MotoGP Rookies Cup Champ) – dans la structure et visera de nouveaux objectifs et de nouvelles histoires tout en essayant de garder le «rouge» à l’avant du peloton.

L’année dernière, l’équipe GASGAS Aspar a également obtenu des podiums en Moto2 grâce aux efforts de Jake Dixon. Le Britannique dévoué, 27 ans, s’efforcera de remporter le titre en 2023 pour ce qui sera sa cinquième saison de GP, mais aidera également à intégrer la recrue Moto2 Guevara dans le mélange alors que le jeune de 18 ans poursuit son développement de carrière passionnant. Dans un appel tardif et difficile pour le Majorquin, Guevara manquera les deux premiers événements du calendrier pour subir une intervention chirurgicale sur un ligament du poignet droit gênant, mais espère être de retour en jeu pour le Grand Prix des États-Unis en avril. Sa place sera prise au Portugal et pour la deuxième manche en Argentine par le pilote MotoE de l’équipe et ancien champion de la Coupe du monde Jordi Torres.

Le dernier chapitre du récit passionnant du Grand Prix GASGAS commence sur une page blanche à travers les creux et les tissages du tracé de l’Algarve à Portimao; une piste où GASGAS Aspar Team a commandé la plus haute marche du podium Moto3 en 2022.

Il est temps de remettre les gaz !

Ryuseï Yamanaka : « Cette saison, mon objectif est d’avoir la vitesse pour monter sur le podium. Je ne pense pas au championnat pour le moment et il sera important de prendre la saison course par course. La moto est assez similaire à celle que j’ai utilisée l’an dernier mais le set-up est différent et bien sûr la façon de travailler avec l’équipe aussi. Nous avons encore quelques adaptations à faire mais ça s’améliore à chaque session. Nous devons encore nous concentrer sur les petits détails et affiner la moto en fonction de mon style. Donc, nous ne pouvons pas vraiment parler du championnat et où nous pourrions en être en ce moment, mais la stratégie « une course à la fois » aidera et je veux tirer le meilleur parti de la moto GASGAS.

David Alonso : « De bons tests et cela nous a permis de travailler pour la saison et d’être prêts pour ce que nous trouverons dans les courses. Je sais que ce sera très compétitif d’être avec le groupe de tête, mais avec ma préparation, la façon dont nous avons travaillé dans l’équipe et ce que j’ai fait avec mon style de pilotage, j’espère que nous pourrons avoir une première course où nous ‘ re content du résultat. Je ne veux pas être pressé et je sais que nous devons progresser au cours de la saison et nous tourner vers les podiums et peut-être mieux au fil de l’année.

Izan Guevara : « J’ai hâte de débuter la saison, mais je sais qu’avec 21 courses, nous avons beaucoup de choses devant nous et beaucoup à apprendre. Les tests se sont bien passés et nous nous sommes améliorés tout le temps et avons réduit nos temps au tour mais j’avais du mal avec mon poignet alors nous sommes allés faire un contrôle à Barcelone et avons découvert que j’avais besoin d’une intervention chirurgicale pour me donner plus de sensations avec ma main droite . C’est difficile de ne pas prendre le départ de Portimao mais, en même temps, je préférerais courir dans de meilleures conditions. J’espère être de retour dès que possible. Je veux être aussi avancé et compétitif que possible, et nous travaillerons aussi dur que possible pour que cela se produise.

Jake Dixon : « Le test n’a pas commencé de la meilleure des manières ; Je manquais de sensations sur la moto et j’ai eu beaucoup de chutes. Du coup, on est revenu sur ce qu’on avait l’année dernière et la dernière partie des séances était vraiment bien. L’équipe, comme toujours, a vraiment bien travaillé pour trouver la bonne direction pour moi. Nous n’y sommes pas encore à 100% mais je retrouve ma confiance et tour après tour je progresse et je pense que si nous pouvons continuer à développer ce que nous avons, alors d’ici le week-end de course nous y serons ou à peu près. 21 GP signifient beaucoup de courses et beaucoup de choses peuvent se passer. Mon objectif est de me battre pour le championnat alors voyons ce que nous pouvons faire.

Jorge Martinez, directeur d’équipe : « Nous entrons en 2023 avec de grands sentiments et visons une saison incroyable avec GASGAS. Cette année, nous avons un nouveau line-up Moto3 avec Ryusei Yamanaka et David Alonso. Le mélange de jeunesse et d’expérience en fera une équipe solide et, même s’il est assez difficile de répéter une année comme 2022, nous travaillerons sans relâche pour leur donner les meilleures armes pour se battre en piste. En Moto2, nous retrouvons l’actuel champion du monde Moto3, Izan Guevara, qui a déjà remporté deux championnats avec des machines GASGAS. C’est vraiment dommage qu’il rate ces deux courses mais il sera bientôt de retour et Jordi Torres remplira ses souliers en attendant. Dans la catégorie, nous mélangeons à nouveau une recrue à un pilote expérimenté, cette fois Jake Dixon, qui est prêt pour des objectifs plus élevés puisqu’il a déjà visité le podium. Il est maintenant temps de continuer à grandir et d’atteindre la plus haute marche.

Jens Hainbach, responsable de la gestion sportive des courses sur route : « Jorge et les gars ont placé la référence en Moto3 l’année dernière et maintenant il est temps de recréer la même chose avec Ryusei et David. Les tests semblaient bien se dérouler et, bien sûr, l’équipe GASGAS Aspar est l’une des meilleures configurations professionnelles en Moto3, elle fera donc pression pour le meilleur niveau de compétitivité. Le revers d’Izan est malheureux et quand il reviendra il devra comprendre le Moto2 mais son talent et son état d’esprit sont si forts qu’il est difficile d’imaginer qu’il ait besoin de beaucoup de temps pour trouver son rythme alors que Jake a presque fait ses preuves dans cette catégorie : sa première victoire ne peut pas être loin loin. Avec JuniorGP, Moto3, Moto2 et maintenant GASGAS Factory Racing Tech3 en MotoGP, nous avons une autre route fantastique pour les talents et une grande présence accrocheuse dans ce sport. C’est sûr qu’il fera beau en 2023 et pour les prochaines saisons à venir.

• Du service Communication de GasGas