Plus tôt cette année, nous avons appris que Honda était en train de créer deux brouilleurs; maintenant que la CL500 de Honda est sortie en novembre, Honda a lancé sa CL300 tant attendue en Chine (avec un quasi-sosie au Japon montrant une cylindrée de 250 cm3).
Alors que fait Honda avec cette gamme de brouilleurs isolés ?
Étant donné que les trois machines affichent une amélioration des couples de milieu de gamme, un empattement plus long et une garde au sol accrue, nous pensons que l’accessibilité est le nom du jeu – et nous espérons que cette machine viendra aux Amériques pour un choix supplémentaire de scoots de brouillage adaptés aux débutants.
Pourquoi la Chine d’abord, demandez-vous ?
Nous avons en fait une réponse pour celle-là.
« Le CL300 a été approuvé en Chine parce qu’il y est fabriqué par la joint-venture Sundiro/Honda », explique un rapport de CycleWorld.
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« Bien que rien n’indique si le CL300 pourrait arriver aux États-Unis, le fait que le Rebel 300 soit vendu ici signifie qu’il devrait être relativement simple de créer une version du CL300 conforme aux normes américaines, étant donné le grand nombre de composants qu’ils partagent. »
Qu’est-ce que tu penses? Accepteriez-vous de faire faire un tour à l’un de ces brouilleurs ?
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*Médias provenant de CycleWorld, Vélo Dekhoet Motocyclisme ultime*
Lecture:
Faire son film/Le son.,Fiche du livre. Disponible sur internet.
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