Ben Young, champion canadien en titre de Superbike Bridgestone, a connu récemment quelques semaines chargées ; Dimanche, il a décroché de manière inattendue son sixième titre en carrière GPBikes Pro Superbike lors de la quatrième manche CSBK de la tournée nationale à Grand Bend, décrochant sa deuxième victoire du week-end pour l’effort de Van Dolder’s Home Team/Parts Canada Honda CBR1000RR-R.
Une semaine auparavant, Young terminait la manche du Championnat du monde d’endurance de huit heures Coca-Cola à Suzuka, au Japon, son deuxième résultat réussi lors de cet événement légendaire. Sept jours avant le Japon, Young était présent à la troisième manche du CSBK à Calabogie, où sa séquence de victoires s’est terminée avec le succès de Jordan Szoke samedi pour Kawasaki ; mais Young a continué sur sa lancée avec un solide succès dimanche à Grand Bend.

Young a maintenant remporté trois victoires de suite avant le double match final de 2026 au Canadian Tire Motorsport Park en août et n’aura pas la pression d’une course au titre pour le distraire. L’année dernière, le « vieux Mosport » a produit l’un des championnats nationaux canadiens les plus spectaculaires de l’histoire, les deux inscriptions BMW d’Alex Dumas et de Sam Guerin étant tombées le dernier dimanche de la saison.

Young a remporté sa première victoire et a décroché une autre plaque de numéro un (peut-être sa plus difficile ?) lors de sa première saison à la tête du programme renouvelé de Honda Canada.
À Grand Bend le week-end dernier, la séance Q de vendredi a commencé avec un problème, alors que la star locale David McKay a remporté la pole pour le programme Snow City Honda, Young ayant une séance inhabituellement difficile pour remporter la deuxième place. Zoltan Frast était troisième lors de son premier départ des Championnats nationaux 2026, à bord d’une ancienne BMW S1000RR jaune banane.

Samedi, Young a pourchassé McKay, un départ rapide, pour gagner, tandis que McKay a terminé deuxième et Frast est tombé dans une bataille pour la troisième avec Szoke. Dimanche, il semblait qu’un McKay en forme était prêt pour son premier succès en carrière dans une course de fond, mais la chute de David en fin de course a bouleversé les fans et a permis à Young de remporter une troisième victoire consécutive.
« J’espère que nous avons également décroché le titre des constructeurs », a fait remarquer Young après la course, faisant référence au triplé de McKay-Andrew Van Winkle et Young qui ont si bien montré cette saison.
« Je me sentais plutôt à l’aise dans la course, j’avais prévu de faire la même chose qu’hier », a commencé Young à propos de la méthode méthodique qui l’a amené à la première place la veille. « Asseyez-vous simplement derrière David, mais nous nous sommes ensuite retrouvés derrière certains tours, et il n’y avait aucune raison de trop forcer les choses.
« Ensuite, nous avons dépassé ces tours, David a creusé l’écart et j’étais assez content – je pensais à la situation dans son ensemble, au championnat numéro six. David roulait de manière phénoménale et j’aurais été content d’être deuxième.
« Je n’ai pas abandonné l’effort ; il avait le même aspect qu’hier, peut-être un peu plus constant. Peut-être qu’il avait juste une mentalité légèrement différente aujourd’hui.
« Il faisait un bon drive dans la ligne droite arrière, et c’est en quelque sorte le point décisif ici (à Grand Bend), et encore une fois, le vent était un problème, et aujourd’hui c’était moins gérable qu’hier. Mais j’avais un peu plus d’écart, donc ce n’était pas la même pression.
« Je n’étais pas juste derrière lui quand il est tombé, mais je le voyais courir et je me suis dit ‘oh non’ alors qu’il passait par-dessus l’avant sur l’herbe. C’est dommage pour David et son équipe ; ils étaient complètement là pour gagner. Je n’ai en aucun cas forcé le problème. »

« Je ne prenais pas de risque aujourd’hui, avec l’objectif plus large, le Championnat. Il n’y avait aucun droit de se vanter à gagner. De toute façon, la saison parfaite est terminée. »
Bien que Young n’ait jamais parlé de remporter toutes les courses GPBikes Pro Superbike National 2026, c’était dans son esprit étant donné les quatre saisons de perfection précédentes de Szoke.
« Oui, évidemment, je veux gagner », a réfléchi Young. « La réalité est que je ne cours pas pour essayer de battre tous les records de Szoke. »
Compte tenu de ses blessures à l’épaule et à la hanche subies une semaine plus tôt à Suzuka lors des essais finaux, Young a admis : « J’attends avec impatience les prochaines semaines à la maison. L’épaule va bien, je l’ai fait tomber avec défi, mais mentalement, vous êtes juste concentré sur la fin de cette course. «
« Ici, il y a beaucoup de freinages brusques, une piste vraiment physique, donc pas idéale avec une blessure tenace. »
Au Japon, le travail soutenu par l’équipe Suzuka Honda, réglé pour cette piste spécifique, n’était pas aussi impressionnant pour Young, pas « noueux ». À Grand Bend, il a déclaré : « Nous avons essayé des trucs épouvantables, puis nous sommes revenus à notre mode de puissance plus doux ce matin.
« Dans les virages, si vous heurtez une bosse, elle risque de vouloir monter en régime. L’inconvénient de cette moto est qu’elle est soit molle, soit noueuse, et j’ai besoin d’un terrain d’entente. Lorsque nous avons essayé le mode pleine puissance, c’était tout simplement trop. Et ce n’était pas nécessaire, nous obtenons nos résultats. »
« Je me suis bien amusé et c’est bien d’être de retour à Grand Bend (après un an d’absence). J’espère que nous reviendrons. C’est un endroit difficile pour courir en Superbike, il faut s’installer, on ne peut pas se précipiter. »

La prochaine étape pour le nouveau Champ Young et ses collègues as du Superbike canadien sera le grand événement traditionnel au Canadian Tire Motorsport Park, du 6 au 9 août.
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