Daytona Beach, Floride (8 août 2025) – Dallas Daniels (n ° 32 Estenson Racing Yamaha MT-07 DT) a obtenu sa vengeance sous la forme d’une victoire convaincante au Jackpine Gypsies SUPER TT pour fermer une semaine épique de trois tours pour la piste progressive de Flatcy Dakota.

Daniels et sa mission après le rival du titre des Supertwins, Briar Bauman (n ° 3 RWR / Parts Plus / Lat Motors Harley-Davidson XG750R) sont apparus sur un autre cours de collision au Jackpine Gypsies Motorcycle Club après leur conflit mardi haut de gamme.

Les deux étaient à nouveau les coureurs à battre pour se diriger vers l’événement principal sans beaucoup entre eux en termes de temps au tour. Cependant, le cavalier TT le plus gagnant du sport, Henry Wiles (n ° 911 DL Racing / Hymmc Yamaha MT-07), a flashé sa vieille forme tout au long de la journée et a été le joker ultime. Et cela s’est avéré vrai, alors qu’il se glissait entre Daniels et Bauman au début de la course.

Mais à moins de deux tours, Wiles a frappé un neutre, permettant à Bauman de passer un passé avec relativement peu d’effort.

À ce moment-là, la poursuite était allumée. Bien que largement processionnel, c’était toujours une affaire plutôt tendue, Daniels ouvrant quelques dixièmes ici et Bauman les voleant là-bas. Finalement, cependant, la star d’Estenson Racing a survécu à la poursuite du leader du titre RWR et s’est développée qui a conduit à un énorme avantage de 5,781 secondes au moment où il a pris le drapeau à damier.

Après la course, Daniels a dit: «(après mardi), je pensais juste que je voulais arriver à la prochaine course, et je voulais gagner. Je savais que cette piste serait en quelque sorte dans ma timone À ce sujet.

Wiles a tagué derrière Bauman pendant un certain temps avant de s’évanouir de ce rythme pour se retrouver hanté par Davis Fisher (n ° 67 Rackley Racing / BMC Racing KTM 790 Duke). Malheureusement pour Fisher, il a rencontré des problèmes mécaniques avant qu’il ne puisse bouger, et son podium potentiel a été transformé en un 11e décevant. Il lui a également coûté une occasion en or de rattraper un terrain sérieux sur Brandon Robinson, troisième Robinson (n ° 44 Mission Roof Systems Harley-Davidson XG750R), qui avait déjà rencontré ses propres problèmes pour se retrouver 12e.

Cela a laissé Wiles en sécurité en troisième, et il a obtenu un deuxième podium de première classe cette saison malgré la participation à la moitié des courses à ce jour.

Jarod Vanderkooi (n ° 20 Fastrack Racing / Wally Brown Racing KTM 790 Duke) a hérité quatrième avec Dan Bromley (n ° 62 Memphis Shades / Vinson Construction Suzuki GSX-8S) ajoutant encore un autre top cinq à sa collection.

Declan Bender (n ° 70 Memphis Shades / Luczak Racing Yamaha MT-07), Max Whale (n ° 18 Moto Anatomy X propulsé par Royal Enfield 650), James Ott (n ° 19 G&G Raca KTM 790 Duke) a complété le top dix.

Après 12 des 16 tours, Bauman mène la poursuite du titre resserrée sur Daniels de sept points (243-236). Robinson reste troisième à 164 ans, suivi de Fisher à 148, et Vanderkooi à 142.

AFT AdventureTrackers ™

Dan Bromley (n ° 62 Big Momma et Daddy Deep Pockets Suzuki V-Strom 1050) a remporté une grande victoire et a pris une avance de titre commandant dans l’action AFT Adventuretrackers avec la course de Peoria de samedi prochain à Peoria pour déterminer le championnat.

Le concours devait être une autre fusillade entre Bromley et Jesse Janisch (n ° 33 wforacingonline.com/öhlins Harley-Davidson Pan America 1250), et c’est ainsi que la course a initialement pris forme.

Alors que Bromley s’est éloigné d’abord de la ligne, Janisch avait l’air racé en deuxième position, tentant à plusieurs reprises de remonter son rival pour voler en premier. Cependant, cette offre s’est terminée de manière non conventionnelle, avec des morceaux de la machine de Janisch, y compris le siège arrière, qui se détache quelques instants avant de s’écraser de la discorde.

Bromley a ensuite navigué pour remporter une victoire facile de quelque 3,596 secondes. Il a dit: «Ne disant pas qu’il y avait beaucoup de développement qui est entré dans ce vélo, mais il y a beaucoup de gens formidables qui sont venus derrière (ce programme). Les concepts de siège sont passés et nous ont donné un siège élevé qui a été une grande aide, et a attiré Smith à Works Enduro a traversé la suspension et s’est assuré que ce n’était pas un bâton Pogo.

La chute de Janisch a placé Austin Luczak (n ° 188 Memphis Shades / Black Hills Powersports Honda Africa Twin) en deuxième, mais seulement momentanément, comme il s’est retrouvé immédiatement sous le feu par un grand équipage de grands noms.

En fin de compte, il a cédé, avec Danny Eslick (n ° 164 Saddlemen Harley-Davidson Pan America 1250) qui se fraye un chemin pour prendre la deuxième place.

Troisième est allé à la légende du TT Henry Wiles (n ° 911 Walter Bros. Harley-Davidson Pan America 1250) après avoir combattu à l’arrière du terrain après s’être écrasé tôt dans un incident qui a sorti le drapeau rouge.

Dalton Gauthier (n ° 79 Triumph Racing Triumph Tiger 900 GT Pro) est passé jusqu’à quatrième, tandis que Luczak a suivi son premier podium AFT progressif en carrière avec un troisième top cinq en cinq jours.

Après trois des quatre tours, Bromley mène Janisch 65-51. Eslick est troisième à 45 ans, suivi de près par Luczak (43), Wiles (42) et Gauthier (41).

Singles arrière présentés par Kicker

Chase Saathoff (n ° 88 RWR / Parts Plus Honda CRF450R) a clôturé un Bountiful Trip à Sturgis avec ses deuxièmes simples arrière présentés par Kicker Victory cette semaine.

Encore mieux pour le Rick Ware Racing Runner, ses espoirs de titre ont été davantage stimulés par les efforts de son compatriote natif de l’Illinois Aidan Roosevans (n ° 26 FRA Trust / ATV et More Yamaha YZ450F), qui a tenu Tom Drane (n ° 59 Estenson Racing Racing Yamaha YZ450F) pour marquer son podium avancé de jeune fille dans le second.

Cependant, avant d’aider les chances de championnat de Saathoff, Roosevans avait prouvé une énorme épine dans ses côtés. L’as à deux et quatre roues a traqué Saathoff profondément dans le concours, utilisant certaines lignes créatives pour tenter de découvrir un chemin autour du leader.

Une fois qu’il est devenu clair que cela n’allait pas se produire, Roosevans a fait ce qu’il avait besoin pour garder le drantier dur derrière lui vers le drapeau à damier.

En conséquence, Saathoff a réduit son déficit en titre de 23 points à un 16 plus gérable (230-214) alors qu’il se prépare à défendre son gazon à domicile le week-end prochain au légendaire Peoria TT où il a gagné il y a un an.

« C’était difficile », a déclaré Saathoff. «Je pouvais me sentir (Roosevans) tout le temps. J’étais un peu plus lent dans (tours) 1 et 2 dans la courte piste (section). J’ai essayé de ne pas bobble et c’est tout. Je suis resté cohérent et j’ai tenu ma ligne. Je ne peux pas remercier assez l’équipe. Nous avons commencé ce jour-là super lentement.

Bradon Pfanders (n ° 83 HD / Pfanders de Hannum Racing KTM 450 SX-F) a dépassé Tarren Santero (n ° 75 Mission Roof Systems Honda CRF450R) pour quatrième juste avant la demi-distance et est resté dans cette position pendant la durée.

Santero, cependant, a continué à reculer. Dalton Gauthier (n ° 79 D&D Certified Racing KTM 450 SX-F), Trevor Brunner (n ° 21 American Honda / Mission Foods CRF450R), Jared Lowe (n ° 63 Big R / Little Debbie Racing Honda CRF450R), et Kage Tadman (n ° 288 Toit System Santero (qui avait ressemblé à un vainqueur potentiel plus tôt dans la journée) pour terminer respectivement le cinquième au huitième.

FIM Supermoto Ace Bronson Pearce (n ° 132 A1R Racing, Fra Trust Yamaha YZ450F) a terminé une position derrière Santero pour terminer le top dix.

Suivant:

Progressive American Flat Track se déplacera désormais directement dans l’un des événements les plus emblématiques du sport – la célèbre Peoria TT – le samedi 16 août au Peoria Motorcycle Club à Peoria, Illinois.

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Fox Sports Coverage of the Jackpine Gypsies Super TT, avec des fonctionnalités approfondies et des caméras à bord passionnantes, sera présentée sur FS1 le dimanche 24 août à 16h30 HE (13h30 PT).

Pour plus d’informations sur la visite arrière progressive

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