La route de vingt milles. Si vous ne l’avez jamais monté, vous devriez.
Avant que tout ce gâchis avec l’accident ne soit levé, j’étais en train de parler de notre trajet de nuit à Meeker. Rejuchissons cette histoire.
Comme vous vous en souvenez peut-être, quatre gars ne sont allés que Craig tandis que les quatre autres d’entre nous sont allés à Meeker. Bob, qui est resté à Craig, avait déclaré que la course à Meeker était sans intérêt et n’en valait pas la peine. Comme je l’ai dit dans le post précédent, il a tort. Je savais en le faisant en 2023 avec Nick que la route de Meeker à Craig, en particulier tôt le matin, est enchanteresse.
Cette année n’a pas été déçue. Bob a juste tort. Nous sommes arrivés à Craig alors, j’ai eu du gaz et les autres gars étaient sur le point de rouler. Nous nous sommes dirigés vers l’est sur nous 40 à Hayden, puis nous avons pris la route de vingt milles à droite près de la centrale électrique à Oak Creek. Quelle belle balade, et toujours si verte à ce stade. Certains des gars n’y avaient jamais été et ils ont été époustouflés.
Riding Co 131 Nous avons navigué vers le sud à travers Toponas et State Bridge vers l’autoroute est Wolcott. Nous avons fait un court houblon sur la I-70 à Edwards pour le gaz, puis un autre court houblon à la sortie de Minturn. De là, nous avons dirigé le Pass du Tennessee à Leadville. Déjeuner à Leadville.
Pendant que nous nous stationnions, il ressemblait à de la pluie, et en fait, il a fait de la pluie pendant que nous étions dans le restaurant. Juste un dégoulinant très léger quand nous sommes sortis, mais nous nous sommes tous adaptés. Le ciel avait toujours l’air menaçant. Au sud jusqu’à Buena Vista, nous avons évité la pluie, puis nous sommes tournés vers l’est sur les États-Unis 285.
Nous nous sommes arrêtés à nouveau à Fairplay pour Gas pour certains, et après cela, il est devenu à peu près tout l’homme pour lui-même, la ruée vers l’écurie. Nous n’avons pas touché la pluie mais avons eu une chaussée mouillée, avec des éclaboussures. Ensuite, à Bailey, nous avons tourné Crow Hill et tout avait été lancé en roto, avec seulement un petit trottoir. Un peu méchant. Puis le trottoir à nouveau mais maintenant un peu de pluie.
Je essuyais constamment ma visière, mais après un certain temps, je ne pouvais pas clairement comprendre et je pensais que je faisais du coup de terre. Ensuite, j’ai réalisé qu’il était en train de brouiller à l’intérieur, alors je l’ai craqué et le brouillard avait disparu. Mais maintenant, je faisais du pulvérisation sous la visière. J’ai alterné l’ouverture et la fermer.
Nous étions tous séparés à ce stade et je n’étais qu’avec Alan et Gene alors que nous sommes entrés dans le conifère et il pleuvait plus fort. Je me suis renfloué là-bas et je me suis assis au King Soopers jusqu’à ce qu’il s’éclaircit, puis je me suis retourné. Un peu plus tard, je suis venu sur le trottoir sec, suggérant que nous avions été à l’avant de la tempête et si j’avais continué, j’aurais été absent dans un autre mile ou deux. Peu importe, j’ai apprécié la pause, puis je suis rentré à la maison – après ce couple de miles – sur une chaussée sèche sans pluie.
Le trafic aux heures de pointe était vraiment mauvais, donc passer à travers Hampden a pris beaucoup de temps. Ensuite, j’étais à la maison. Le lendemain, le RMMRC a eu sa réunion mensuelle et ceux d’entre nous qui avaient fait le tour qui ont assisté ont convenu que c’était un voyage exceptionnellement bon. Nous en avons besoin de plus.
Citation de motard pour aujourd’hui
La mélancolie est incompatible avec la moto.
Tags: Meeker Colorado, RMMRC, Tennessee Pass, Vingt Mile Road
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