Partout dans le monde, les vélos électriques ont changé la façon de se déplacer. Ils sont simples, pratiques et faciles à utiliser pour se déplacer. Et si les autoroutes larges et tentaculaires aux États-Unis constituent sans aucun doute l’un des plus grands obstacles à leur succès aux États-Unis, dans d’autres parties du monde, les vélos électriques sont devenus largement intégrés dans le réseau de mobilité dominant.

C’est peut-être pour cela que ces nouveaux vélos électriques de Yamaha peuvent vous sembler totalement sommaires. Les vélos électriques PAS Baby et PAS Kiss semblent mettre votre enfant dans une position plutôt précaire, l’exposant à toutes sortes de dangers sur la route. Pour commencer, le PAS Baby, doté d’un siège enfant à l’arrière, garde votre tout-petit hors de vue lorsque vous pilotez le deux-roues à travers la jungle urbaine.

Si un conducteur inattentif, occupé avec son smartphone, se précipite vers vous et votre enfant, vous risquez sûrement de vivre une période terrible.

Photo par : Yamaha

Mais l’histoire n’est pas non plus très différente avec le PAS Kiss. Ici, l’enfant est attaché à l’avant du vélo, un peu comme un ornement de guidon que le monde peut voir. Si le cycliste devait s’arrêter brusquement ou si les freins étaient engagés, on pourrait penser qu’un arrêt massif garantirait que l’enfant serait coincé sous le vélo et que maman serait projetée par-dessus les barres.

Même si tous ces scénarios sombres sont effectivement du domaine du possible, il est important de rappeler que les vélos électriques de Yamaha sont conçus avant tout pour être utilisés dans des villes qui disposent déjà d’infrastructures pour les déplacements domicile-travail à vélo.

En effet, rouler sur un vélo électrique avec votre tout-petit attaché à l’avant ou à l’arrière semble beaucoup plus sûr s’il n’y a pas de voitures ni de camions qui vous dépassent à 60 milles à l’heure. Cela aide également beaucoup si l’environnement dans lequel vous roulez est propre, bien pavé et, vous savez, réellement conçu pour les vélos. Et toutes ces réalités sont présentes dans de nombreux pays à travers le monde, notamment en Europe et en Asie, où les gouvernements s’efforcent d’intégrer la mobilité active.

Photo par : Yamaha

Photo par : Yamaha

Et puis bien sûr, il y a le thème du design. Yamaha s’est assuré que les PAS Baby et PAS Kiss sont aussi sûrs qu’ils pourraient l’être. Pour ce faire, le constructeur japonais a intégré un nouveau cadre compact qui offre un centre de gravité plus bas pour une meilleure stabilité. Le siège enfant du PAS Baby a également été repensé. Il s’appelle Hug Seat Plus et, comme son nom l’indique, il est conçu pour maintenir votre enfant bien en sécurité lorsque le vélo est en mouvement. Il utilise un siège semblable à une voiture de course avec un harnais et un halo pour protéger votre enfant à tout prix.

Pendant ce temps, le siège avant du PAS Kiss s’appelle Cocoon Room Plus, et il s’agit essentiellement d’une coque qui empêche les enfants d’être écrasés en cas de collision frontale. Le vélo bénéficie également d’un empattement assez long pour plus de stabilité, ainsi que pour éviter tout l’incident au-dessus de la barre que j’ai mentionné plus tôt.

Alors oui, dans le bon contexte, les vélos électriques de Yamaha pour transporter vos enfants sont parfaitement logiques. Mais qu’en pensez-vous ? Abandonneriez-vous votre voiture pour un vélo électrique pour aller à l’école et faire les courses si vous le pouviez ? Tout cela semble être une voie à suivre amusante et durable, et qui pourrait par la même occasion donner à vos jeunes l’amour des grands espaces. Partagez vos réflexions dans les commentaires ci-dessous.

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