Le lien entre un vélo personnalisé et quelqu’un vivant un style de vie hors-la-loi existe depuis le jour. La plupart de ces premiers jours, les easy riders étaient confrontés au traumatisme de la guerre et de la Grande Dépression, et à ce jour, de nombreuses machines à deux roues sont autant une question de transport qu’une séance de récupération sur roulettes. Ce petit chopper a été construit dans ce but précis, une petite tranche de plaisir de moto personnalisée, pour parcourir littéralement le chemin de la rédemption. L’équipe de Sabotage Motorcycles à Sydney connaissait exactement l’homme qui allait avoir besoin d’une telle moto, et avec sa date de libération conditionnelle approchant et un spectacle dans quelques semaines, ils ont tourné les clés sur cette Honda CB125 de 1974 pour livrer un chopper prêt. donner une nouvelle vie à un jeune homme.

Oui, tu l’as bien lu. Le client pour lequel Andy et Giles ont construit ce vélo se trouve actuellement dans une grande maison, avec un début de vie difficile qui lui a pour l’instant fait perdre sa liberté. « À l’âge de 12 ans, Yeyo était impliqué dans le monde du crime et des drogues de classe A. Aujourd’hui âgé de 25 ans, il purge une peine dans un établissement pour délinquants non divulgué pour possession dans l’intention de fournir de la drogue. Au plus fort de son court mais lucratif empire, Yeyo avait du goût, un goût pour l’artisanat et le swag, particulièrement visible dans sa collection de motos », nous raconte Andy.

Leur idée était de faire ce qu’ils font de mieux, construire une incroyable machine personnalisée et la présenter à Yeyo comme une surprise à sa sortie. Le vélo donneur lui-même a en fait été récupéré par les gars en 2016 et était livré avec un moteur de rechange, qu’ils ont utilisé comme centrale électrique pour leur incroyable Douglas Board Tracker. Mais au fil des années, à part l’installation d’une roue avant de 19 pouces, la moto était restée immobile, mais maintenant son moment était arrivé. « C’était l’heure. Mais nous n’avions pas beaucoup de temps : il ne nous restait que 5 semaines entre le retrait du vélo de l’étagère (littéralement, car il était rangé au-dessus de la porte de secours de notre atelier) et le lancement du Throttle Roll. »

Après avoir réduit la petite CB à un simple cadre, il y avait quelques défis immédiats à surmonter, l’un étant le fait que l’ancien propriétaire avait piraté l’extrémité arrière. Pour créer l’ambiance chopper, les amortisseurs sont abandonnés et à leur place, le dos est rendu rigide avec un ensemble de jambes de force solides. Le reste du cadre est magnifiquement nettoyé et détablé, et l’effort supplémentaire se voit vraiment. Maintenant, pour combler le trou dans la queue, « Notre solution était un siège en aluminium fabriqué à la main, avec un style un peu « Crazy Frank ». Juste pour ajouter quelques accents plus chopper.

Le dossier haut du siège donne une touche de look King et Queen, et il est soigneusement surmonté d’un siège en vinyle blanc qui reflète l’esthétique vintage. Derrière le trône en aluminium, les garçons savaient quelle lumière ils voulaient utiliser sur cette construction, et tirez fort sur le levier de frein et quiconque vous suit de trop près verra la lentille rouge « f@#k » s’allumer ! Pour ajouter un peu d’Americana à la fête, le phare avant est un projecteur tiré d’un Ford F100 desert racer. Les câbles qui y mènent ainsi que tous les éléments électriques sont enveloppés de tissu, et le diable dans ces petits détails est de première classe.

Pour obtenir une vue d’ensemble parfaite, le garde-boue arrière a une très belle touche, et le support personnalisé est une touche brillante pour un vélo construit de manière aussi rapide. Mais ce qui fait vraiment ressortir le vélo, c’est l’incroyable travail de peinture et cette couleur remarquable. « Bleu Schockblau Mittel de la peinture graffiti premium Molotov. Le design du char a été peint à la main par notre ami Pablo Colombi – artiste, auteur d’enseignes et graphiste. Il y a un casque ouvert assorti pour accompagner la balade, et tout ce polissage du métal sur le vélo est le compagnon idéal de la teinte dynamique.

Pour garantir que le moteur ait le même niveau de qualité de finition, il faudrait quelques travaux, car les gars nous disent qu’il a vécu dur au fil des années. « Cette petite CB125, bien que pratiquement entièrement complète, avait été un peu malmenée au cours de son ancienne vie, le moteur a donc été entièrement démonté, sablé à la vapeur, poli et remonté avec tous les roulements, joints, joints d’étanchéité, segments de piston neufs, etc. »

Même le petit carburateur Keihin a été entièrement relooké, et une pile de vitesse l’aide à l’état brut. Mais les vrais airs sortent du tuyau collecteur en acier inoxydable fait à la main qui s’évacue via un ensemble de silencieux jumeaux que les garçons avaient récupérés lors d’une rencontre d’échange il y a des années.

Pour donner à cette partie avant à grandes roues un aspect épuré avec le reste du vélo, il fallait démonter les fourches, les reconstruire, puis insérer les parties inférieures dans le tour pour retirer les languettes. «Nous avons utilisé un accélérateur interne et de simples leviers de style britannique pour garder le guidon en acier inoxydable aussi équilibré que possible. Nos poignées Vans préférées dans un rouge vif les complètent. Le disque lunaire à l’arrière a non seulement l’air cool, mais s’adapte vraiment à l’ambiance, et le vélo est littéralement enveloppé d’un jeu de pneus Avon à l’ancienne.

L’équipe s’est rendue au spectacle Throttle Roll pour présenter un excellent spectacle, et maintenant l’attente est longue pour que Yeyo marche librement et roule dans les rues de Sydney comme un criminel réformé, sur son propre hélicoptère personnalisé Sabotage.

[ Sabotage Motorcycles | Photography by Nic Walker ]