Dernière mise à jour le : 28 novembre 2025

35 000 kilomètres (presque) en deux saisons, ou presque. C’est à ce moment-là que ma BMW 1250 GS Triple Black 2022 est entrée en hivernage.

Juillet 2025 : La BMW 1250 GS Parc national de Rondane en toile de fond.

J’ai donc pensé qu’il était temps de rédiger un article sur mon expérience avec ce produit. Comme s’il n’y en avait pas déjà assez sur Internet. Pourtant, peut-être qu’une partie de mon discours pourrait être utile. Je vous laisse en juger.

Remplacé, mais pas obsolète

Alors que les modèles 1 300 GS ont pris le relais, les variantes 1 250 GS n’ont pas (entièrement) perdu leur cool ou leur charme. Certains pourraient dire que la 1250 a à la fois plus de cool et de charme que la 1300 GS et la GS Adventure. C’est subjectif bien sûr. Tout comme la question du design et de l’apparence.

La BMW 1250 GS ou sa grande sœur, la GS Adventure, sont considérées comme les motos d’aventure de grande capacité les plus raisonnables à posséder ou à acheter d’occasion. Il y avait un certain scepticisme au départ, notamment en ce qui concerne la technologie Shiftcam. Cela s’est passé assez vite.

Aujourd’hui, vous pouvez trouver des motos 1250 GS âgées de trois à quatre ans avec un kilométrage impressionnant. Un exemple plus exceptionnel que vous pouvez trouver ici. Pour ceux qui cherchent à acheter l’un des modèles 1 250 GS, peut-être même leur première BMW (GS), la disponibilité ne manque pas. Sur n’importe quel marché, n’importe où sur la planète.

La GS sur le dernier trajet plus long cette saison.

Dans quelle mesure les dernières technologies sont-elles importantes ? Eh bien, c’est une question à laquelle tout le monde doit répondre. Ou réfléchissez. La 1250 GS en regorge, et ses manières, presque peu importe ce que vous en faites ou l’endroit où vous roulez, sont excellentes au point d’être trompeuses. Il faut connaître et s’habituer au poids, à la maniabilité et à la puissance.

Lorsque vous achetez une BMW GS, choisissez des pneus adaptés à vos besoins. Plus le vélo est gros et lourd, plus ce choix deviendra important. Les motos GS constituent l’une des gammes de modèles les plus vendues au monde. Cela signifie que vous disposez d’une excellente gamme de choix, du type routier au type tout-terrain.

35 000 kilomètres, j’en pense quoi ?

En clair, c’est génial. Comme tant de fois auparavant, ma décision de changer de vélo est arrivée soudainement. Il s’est matérialisé à partir d’un besoin, ou d’un besoin présumé. Ce qui a en quelque sorte ouvert la voie au retour de la BMW GS. À l’été 2024, un ami et moi avons commencé notre voyage vers le sud de l’Europe.

Cela a fini par être une autre aventure mémorable.

La 1250 GS le long de la Furkastrasse, en Suisse.

Pour de telles « expéditions », la 1250 GS est tout simplement parfaite. Il n’y a pas d’autre façon de le décrire. Le confort, la maniabilité, la puissance, tout cela est important lorsque vous parcourez de longues distances. Tout cela est indispensable lorsque vous passez la majeure partie de la journée en selle. Vous pouvez le charger avec des bagages et continuer à rouler hors route presque comme s’il n’y avait pas de poids supplémentaire.

Eh bien, pas tout à fait. Mais le poids supplémentaire est quelque chose que l’on remarque plus facilement plus tard, lorsque l’on enlève tous les bagages. Surtout si la moto est équipée des valises BMW Vario. Ils pèsent environ une demi-tonne, poids net.

Tout le monde parle de poids. Une moto ne doit pas peser trop, etc etc. C’est vrai, mais lorsque l’on roule sur de longues distances, exposé à toutes sortes de temps, pas le moindre vent, la stabilité directionnelle vient souvent avec le poids. Donc, même si cela peut être un inconvénient, cela peut aussi être un avantage.

Mais pour tenter d’arriver à une sorte de conclusion, je dois dire que quiconque, ou du moins presque tous, qui aime conduire une moto, se retrouvera rapidement bien assis et chez lui sur une BMW 1250 GS. Le fait qu’il ait été remplacé par le 1300 ne le rend pas moins bon.

Si le prix est un facteur. alors choisir une 1250 GS pourrait être une évidence.

Juin 2025 : 1250 GSA & GS en tournée.

Choses à considérer

si vous envisagez d’acheter une 1250 GS ou une GSA, voici quelques éléments à considérer :

• Historique des services: ces motos peuvent durer toute une vie. Mais ils nécessitent un entretien conforme aux règles. Un bon historique d’entretien n’est pas une garantie contre les défauts, mais il réduit définitivement les risques. L’entretien doit être effectué par des mécaniciens BMW certifiés.
• Kilométrage: Beaucoup de gens ont tendance à trop se concentrer sur le kilométrage. L’important n’est pas seulement la distance parcourue, mais autant, sinon plus, la manière dont il a été utilisé. Tenez compte de la personne auprès de qui vous achetez tout en tenant compte du kilométrage. Une moto à propriétaire unique avec un kilométrage plus élevé peut être le meilleur choix.
• Peu de propriétaires: envisagez d’acheter une moto avec peu de propriétaires plutôt qu’une avec plusieurs. Il va presque sans dire que plus vous êtes propriétaire, moins vous avez d’informations sur ce que vous achetez. Heureusement, les propriétaires de GS ont tendance à rester longtemps sur leur vélo, donc trouver un vélo avec un, deux ou peut-être trois propriétaires n’est pas difficile.
• Options d’usine: si vous achetez une 1250 GS de quelque type que ce soit aujourd’hui, assurez-vous qu’elle est livrée avec toutes les options d’usine. Cela le rend plus vendable quand/si le moment est venu de le vendre. Les vélos avec tous les extras conservent mieux leur valeur monétaire.
• Suppléments: Il est tout à fait normal de trouver des modèles GS et GSA avec des tonnes d’extras inclus. Mais tout cela ne vous sera peut-être pas utile. Certains vendeurs tentent de récupérer leur argent et d’augmenter les prix tout en essayant de récupérer une partie de leurs investissements.
• Modèle GS ou GSA: J’ai eu à la fois GS et GSA. Il y a quelques années, tout tournait autour de la GSA. Cela a changé. Je n’ai pas besoin de l’autonomie d’un GSA et je peux aller partout où je veux, avec les deux. Essayez-les avant de faire un choix. Ce n’est pas non plus un mauvais choix !

35 000 kilomètres, derniers mots

Je n’ai pas eu besoin de parcourir 35 000 kilomètres avec ma 1250 pour arriver à une conclusion. Les BMW GS ou GSA, qu’il s’agisse d’une 1200 ou d’une 1250, font partie des motos polyvalentes les plus polyvalentes que l’on puisse acheter. Mais les vélos boxer ne sont pas la tasse de thé de tout le monde. Même s’il faut ajouter que beaucoup de ceux qui l’ont critiqué ont tendance à changer d’avis une fois qu’ils en ont fait connaissance.

J’ai un ami dans cette dernière catégorie. Il y a des années, il a proclamé qu’il jamais procurez-vous une BMW GS. Maintenant, il conduit une 1200 GS et pense que c’est la dernière moto qu’il possédera.

Voir aussi

Bibliographie :

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|{Club de Moto de la Confrérie des Sauvages – Tome 3 : Thunder.,Ici .}
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|{Club de Moto de la Confrérie des Sauvages, Tome 4 : Hurricane.,A voir .}
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|{Les motards Tome 6 : Grosso moto.,Ici la fiche de présentation.}
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|{Photographie/Fabricants/Miranda/Miranda DX3.,Lien sur la description .}
|{Programmation PHP/Version imprimable4.,Lien sur l’ouvrage. Disponible sur internet.}
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|{Photographie/Fabricants/Nikon/Nikon AF-S VR Micro-Nikkor 105 mm f/2,8 G IF ED.,Informations sur cet ouvrage.}
|{Photographie/Fabricants/Sony/Sony DT 18-135 mm f/3,5-5,6 SAM SAL-18135.,Informations sur ce livre.}
|{Photographie/Fabricants/Pentax/Pentax DA 300 mm f/4 SMCP-DA* ED IF SDM AF.,Infos sur l’ouvrage. Disponible à CULTURA.}
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|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 10-20 mm f/3,5 EX DC HSM.,Fiche complète.}
|{Photographie/Fabricants/Nikon/Nikon AF-S DX Zoom-Nikkor 18-55mm f/3,5-5,6 G ED II.,Présentation de l’ouvrage.}
|{Théorie Relative de la Monnaie.,Présentation du livre.}
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L’écrit original est réédité du mieux possible. S’il arrivait que vous projetez de présenter des informations complémentaires à cet article sur le sujet « Passion Moto Guzzi » il vous est possible d’utiliser les contacts indiqués sur notre website. Beaucoup de réponses sont fournies par cet article présenté par motoguzzi-club.fr qui débat du sujet « Passion Moto Guzzi ». Le site motoguzzi-club.fr a pour finalité de publier plusieurs articles sur le sujet Passion Moto Guzzi communiquées sur le web. Restez connecté sur notre site internet motoguzzi-club.fr et nos réseaux sociaux pour être renseigné des nouvelles communications.