Les motos électriques prennent toutes sortes de formes et de tailles intéressantes, et il va sans dire que l’avenir de l’espace de mobilité à deux roues est très électrique. Cela étant dit, nous avons vu d’innombrables innovations électriques de la part des fabricants indiens. Des scooters utilitaires axés sur la praticité comme l’Ola S1 aux machines axées sur la performance d’Ultraviolette, les développements de véhicules électriques en provenance du pays asiatique ne manquent pas.

Raptee Energy est un autre acteur émergent dans le secteur en pleine croissance des motos électriques en Inde. La société a récemment présenté sa dernière innovation lors de son Global Investors Meet (GIM) au Tamil Nadu. Ici, la société a présenté une moto électrique intéressante qui devrait rouler sur les routes indiennes en avril 2024. Au moment d’écrire ces lignes, la moto n’a pas encore de nom, nous l’appellerons donc simplement la moto électrique Raptee. Pendant le GIM, Raptee a présenté le fonctionnement interne de sa moto électrique via un écran « transparent », montrant tous les fonctionnements internes de la moto et leur emplacement dans la moto.

Raptee Energy affirme que la moto électrique a des performances assez impressionnantes avec une vitesse de pointe revendiquée de 135 kilomètres par heure (84 miles par heure) et une autonomie avec une seule charge de 150 kilomètres (93 miles). En plus de cela, Raptee affirme que le vélo peut charger jusqu’à 80 % en seulement 45 minutes via les bornes de recharge CCS2. Même si cela ne semble pas grand-chose par rapport à ses homologues occidentaux, il convient de noter que les rues de l’Inde sont étroites et que les villes sont étroitement liées. Pour une balade exaltante, le moteur de la moto électrique Raptee peut propulser la moto de zéro à 60 kilomètres par heure (37 miles par heure) en seulement 3,5 secondes.

Sur le papier, la moto électrique de Raptee semble refléter les spécifications des machines à essence de 150 à 200 cm3 – considérées comme des motos haut de gamme de taille moyenne dans le contexte du marché indien. Raptee Energy se prépare à produire le nouveau vélo dans son immense usine. Situé à Chennai, il s’étend sur quatre acres et nécessitera environ 850 millions de roupies (environ 10 millions de dollars) d’investissement. La nouvelle installation comprendrait un centre de R&D pour les développements futurs. Au total, Raptee espère produire 100 000 unités chaque année.

Quant au lancement de la moto électrique de Raptee, plusieurs rapports suggèrent que nous pourrions voir cette moto dans le métal d’ici avril 2024. Pour le moment, il est prévu que la moto électrique coûtera un prix attractif afin d’attirer la jeune génération de cavaliers. Pour référence, l’Ultraviolette F77, un vélo avec un style et des spécifications similaires, propose un PDSF commençant à Rs 380 000, soit environ 4 500 $ USD.