Philippe Boulet est le président du Moto club lozérien, en charge de l’organisation du Trèfle lozérien AMV. Cet événement débute à 8 h, ce vendredi 17 mai 2024.
Top départ de la 38e édition du Trèfle lozérien AMV, ce vendredi 17 mai 2024, et pour une durée de trois jours.
Comment vous sentez-vous à J-1 du lancement de cette 38e édition ?
Je suis souvent stressé tant que les pilotes ne sont pas partis. Une fois que l’édition du Trèfle lozérien AMV sera lancée, ça sera bon.
Êtes-vous prêt à lancer cette 38e édition ?
On est prêt. Aujourd’hui, jeudi, il y a le contrôle administratif. Ça consiste à contrôler que tous les pilotes ont leur permis, leur assurance, les papiers classiques. Il y a aussi le contrôle technique. On vérifie que les motos soient conformes, car elles doivent être adaptées au Code de la route. Et à la fin de la journée, on les stocke dans un parc fermé. Et dès demain matin, vendredi, à partir de 8 h, les pilotes partiront du Foirail, à Mende, quatre par quatre toutes les minutes.
Nous sommes la veille du top départ, combien de participants sont arrivés ?
Tous les pilotes sont arrivés. Ils vont reconnaître les spéciales chronométrées, à pied, pour regarder s’il y a des coins plus dangereux que d’autres, mais aussi pour mémoriser le parcours. Les top pilotes, eux, sont arrivés la semaine dernière parce qu’ils jouent vraiment la gagne. Ils vérifient le moindre virage et le moindre piège.
Vous avez une jauge à 600 pilotes ; comment faites-vous pour les sélectionner ?
On a plus de 2 000 demandes chaque année pour participer au Trèfle lozérien AMV. On garde 250 places pour les pilotes de notoriété, les étrangers et les partenaires. Les 350 autres sont attribuées le dernier samedi de janvier, ou début février, par internet. On prend les premiers inscrits. En quelques secondes, c’est réglé. L’an dernier, par exemple, il y avait 700 connexions sur le site au bout de 6 secondes. C’est toujours un crève-cœur de refuser les gens, mais c’est pour une question de sécurité et de respect de l’environnement.
Qui sont les têtes d’affiche de cette année ?
On a les champions du monde ! Josep Garcia, l’Espagnol, qui est multiple champion du monde, et il est en tête pour le titre cette année, et Andrea Verona, l’Italien. Nous pouvons compter aussi sur les top pilotes tels que le Français Till De Clercq, le gagnant du Trèfle en 2023, Hugo Blanjoue, sans oublier notre Lozérien Killian Lunier, spécialiste des classiques. J’espère le voir dans les cinq premiers.
Cette année, vous fêtez la 38e édition ! Quel est le secret d’une telle réussite ?
Ça fonctionne parce que nous sommes une bande de copains. Tout le monde sait plus ou moins ce qu’il a à faire. Tout le monde se côtoie. Il n’y a pas de niveaux sociaux. C’est la convivialité, l’amitié. Tous les samedis matin, depuis deux mois, il y avait 50 voire 60 personnes qui partaient avec tronçonneuses, masses, serpettes… pour préparer le terrain. S’il n’y avait pas une bonne ambiance, il n’y aurait pas de Trèfle lozérien AMV. Tout repose sur les bénévoles.
Combien de bénévoles sont réunis ?
Toute l’année, nous sommes une grosse cinquantaine. Pour les trois jours de Trèfle, nous sommes au-delà de 400 bénévoles. Entre nous, c’est une entente cordiale. On se connaît pratiquement tous. Ce ne sont que des amis, des copains. C’est fantastique. Le Trèfle lozérien AMV nous permet de tous nous réunir.
Quels sont les préparatifs qui ont été réalisés en amont pour ce week-end ?
Ça fait plusieurs mois que l’on y travaille. Depuis septembre 2023 pour être précis. On cherche et on détermine les quatre spéciales chronométrées à l’extérieur. Sans oublier celle à Mende, au-dessus de la place du Foirail, qui ne change pas. Une fois que c’est fait, on réalise les circuits pour que les pilotes se rendent d’une spéciale à l’autre. Ils font à peu près 200 kilomètres. Le premier jour, ce sera vers les gorges du Tarn, le deuxième jour c’est le circuit Gévaudan-Aubrac, et le dernier jour c’est la Margeride.
Depuis plusieurs jours, les bénévoles sont mobilisés. Quelles étaient leurs missions ?
Les derniers jours avant la course, c’est d’aller piqueter et banderoler les spéciales. On construit de nombreuses passerelles pour toutes les traversées de ruisseaux ; on fait des protections en bordure de zones humides ; on ouvre et nettoie des chemins ; on flèche les parcours.
Quelle image a le Trèfle lozérien dans le département ?
En Lozère, comme je le dis souvent, c’est un peu notre Tour de France. C’est la fête de la moto. On va dans trois régions différentes et il y a un peu de monde partout sur la route. Les gens se retrouvent en nombre sur les spéciales, là où il y a le plus de spectacle.
Que représente, à vos yeux, le Moto club lozérien ?
C’est un peu toute ma vie ! C’est le 38e Trèfle lozérien AMV. J’ai commencé au Moto club lozérien pour le premier Trèfle qu’avait créé Jean-Pierre Domergue en 1986. J’étais bénévole et je le suis toujours, mais en tant que président.
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