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Moto : Yuki Kunii remporte le championnat ARRC Superbike 2024

Yuki Kunii remporte le championnat ARRC Superbike 2024

Honda Asia-Dream Racing a été couronné champion de l’équipe ARRC alors que les pilotes Honda dominent la finale de la saison en Thaïlande.

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Le Championnat FIM Asie de courses sur route (ARRC) 2024 s’est terminé de manière spectaculaire sur le circuit international de Chang, où Honda Asia-Dream Racing a décroché le titre de champion par équipes. Les pilotes Honda ont démontré leur domination tout au long du week-end, concluant de manière électrisante la saison ASB1000.

Dans une finale dramatique, Yuki Kunii a remporté le championnat des pilotes ASB1000, consolidant ainsi son statut de leader de la catégorie Superbike 1000cc. Dans la catégorie Supersports 600cc, le Thaïlandais Apiwath Wongthananon a ravi son public local avec une performance gagnante du championnat, consolidant ainsi sa place de vedette de la saison.

Yuki Kunii

Récapitulatif de la course ASB1000

Dans la course 1, les pilotes Honda Asia-Dream Racing Andi Farid Izdihar, Nakarin Atiratphuvapat et Md Zaqhwan Zaidi ont dominé l’avant-dernière course de la saison, s’éloignant tôt du peloton.

Le leader du championnat, Yuki Kunii, a eu du mal à suivre le rythme, affrontant le wildcard Tetsuta Nagashima en cinquième position. Andi a remporté une victoire éclatante, devenant le nouveau leader du championnat avec cinq points d’avance. Zaqhwan a pris la deuxième place, tandis que Kunii a fait un geste tardif pour assurer la troisième place.

Pendant ce temps, dans la course 2, la course décisive pour le championnat a été très dramatique. Kunii a pris rapidement les devants mais a dû faire face à la pression incessante d’Andi et Nakarin, qui l’ont dépassé au troisième tour. Alors que la course se déroulait, le peloton de tête des pilotes Honda a été rejoint par Nagashima et Azlan Shah Kamaruzaman de TKKR BMW Racing.

Kunii, cependant, a trouvé une autre vitesse, reprenant la tête et creusant un écart décisif de trois secondes. Le pilote japonais de 21 ans a franchi la ligne d’arrivée pour remporter à la fois la victoire en course et le championnat 2024 avec 183 points, battant de peu Andi (181 points).

Yuki Kunii, leader du championnat de l’équipe SDG HARC-PRO Honda PH

Kunii était ravi : « J’ai fait de mon mieux aujourd’hui et de nombreux pilotes étaient si forts qu’il était difficile de garder ma position, surtout lorsque j’ai commencé à perdre de l’adhérence. Enfin, je me sens bien pour la première année dans la classe ASB1000, car je peux montrer des résultats et me battre pour le championnat. Merci beaucoup pour l’équipe, tous nos sponsors et tous ceux qui nous soutiennent et à l’année prochaine.

Tetsuta Nagashima et Andi complètent le podium de la Course 2, tandis que Honda Asia-Dream Racing remporte le Championnat par Equipes malgré l’absence du titre Pilotes.

Makoto Tamada, directeur de l’équipe Honda, a félicité ses pilotes : « Les pilotes et le staff ont fait de leur mieux pour remporter le championnat, mais nous n’avons pas pu battre nos rivaux pour le titre Pilotes, même si nous avons remporté le titre par équipes. Cependant, les coureurs et le staff ont vraiment travaillé dur cette année. Merci beaucoup. Je voudrais également exprimer ma sincère gratitude à SHOWA et à tous nos sponsors.

Classement final ASB1000 :

  • Yuki Kunii (JPN) – 183 points
  • Andi Farid Izdihar (INA) – 181 points
  • Hafizh Syahrin (MAS) – 154 points

Supersports 600cc : Apiwath brille à domicile

Pendant ce temps, dans la catégorie Supersports 600cc, Apiwath Wongthananon du Yamaha Tekhne Racing Team Asia a remporté le championnat avec une superbe victoire à domicile. Apiwath a devancé Thanat et Kiattisak de Honda Racing Thailand, qui ont terminé respectivement deuxième et troisième lors de la finale de la saison.

Apiwath Wongthananon de Yamaha Tekhne Racing Team Asie

Submergé par l’émotion, Apiwath a déclaré : « Cette victoire n’est pas seulement pour moi mais pour tous ceux qui m’ont soutenu tout au long de ce voyage. Je suis plus que reconnaissant envers mon équipe, ma famille et mes fans qui ont cru en moi.

Classement final Supersports 600cc :

  • Apiwath Wongthananon (THA) – 205 points
  • Mohammad Adenanta Putra (INA) – 161 points
  • Azroy Hakeem Anuar (MAS) – 145 points

La saison 2024 de l’ARRC a été marquée par des rivalités intenses et des performances mémorables, renforçant ainsi sa réputation comme l’un des principaux championnats de courses de motos d’Asie. Les fans se tournent désormais vers 2025, avec une impatience encore plus grande pour les batailles à venir.

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Moto; Vélo de sport électrique double Zero DSR 2024

Partageant le même châssis que l’autre gamme de modèles bi-sport Zero Motorcycles, le vélo de sport électrique Zero DSR 2024 intègre le moteur concentrique et renforcé exclusif de Zero et la conception du pivot du bras oscillant. Cette conception garantit une architecture optimale pour maintenir une tension constante de la courroie d’entraînement et fournir un couple maximal à la roue arrière.

Un pivot de bras oscillant conçu sur mesure avec de grands roulements offre suffisamment d’espace pour le moteur haute performance tout en conservant une taille de châssis fine. Cette conception améliore l’ergonomie du cycliste et la maniabilité du vélo, que ce soit dans la circulation ou sur un terrain accidenté de l’arrière-pays.

Vélo de sport électrique double Zero DSR 2024

Vélo de sport électrique double Zero DSR 2024 – Caractéristiques et spécifications

Une puissance sans effort

Le DSR est reconnu comme le champion des poids moyens de la gamme double sport de Zero. Le nouveau vélo de sport électrique Zero DSR, nouveau pour 2024, offre un couple stupéfiant de 144 lb-pi et 80 chevaux, rendant gérables même les itinéraires les plus difficiles. Le DSR de cette année a amélioré ses capacités grâce à sa batterie améliorée, son look redessiné et son tout nouveau moteur. Construit sur la même plate-forme technologique que le produit phare DSR/X, il comprend davantage de fonctionnalités haut de gamme à un prix extrêmement abordable.

Force Z 75-10X

Le vélo de sport électrique double Zero DSR 2024 est équipé de la variante de moteur à entraînement direct Z-Force 75-10X, également présente dans le DSR/X primé. Il est spécialement adapté aux exigences des terrains accidentés. Bien qu’il partage une certaine architecture avec le moteur 75-10 utilisé dans les motos de rue de Zero, ses composants internes sont totalement différents.

Ce moteur délivre 140 pi-lb de couple et 80 ch dans sa configuration standard, avec des mises à niveau potentielles augmentant la puissance à 169 pi-lb et 100 chevaux via l’application NextGen de Zero. Combinant un aimant permanent et une architecture sans balais, le moteur offre des performances de premier ordre avec une conception compacte et refroidie par air qui ne nécessite pratiquement aucun entretien.

Vélo de sport électrique double Zero DSR 2024

Contrôle sans effort

Le vélo de sport électrique double Zero DSR 2024 est alimenté par le dernier système d’exploitation Cypher III+ de Zero, qui comprend une suite de fonctionnalités de performance standard. Le contrôle de stabilité des motos Bosch (MSC), y compris le MSC Offroad, présent sur le DSR/X, équilibre puissance et contrôle. La moto et le groupe motopropulseur adaptables s’adaptent en toute transparence à diverses conditions routières tout en répondant aux besoins du pilote.

Chiffre III+

Cypher III+ est un système d’exploitation de premier ordre qui alimente avec précision le vélo électrique double sport Zero DSR 2024. Ce système permet une personnalisation infinie et permet aux coureurs de débloquer des fonctionnalités Cypher supplémentaires à l’aide de l’application intuitive NextGen de Zero. Il offre la flexibilité nécessaire pour améliorer encore davantage votre expérience de conduite que le Zero DSR 2023.

Arsenal de modes de conduite

Le vélo de sport électrique double Zero DSR 2024 dispose d’un arsenal de modes de conduite, permettant une personnalisation des performances via l’application NextGen et l’interface du tableau de bord. Les modes de conduite préchargés incluent Rain, Eco, Standard, Sport et Canyon, et ils peuvent être ajustés davantage avec une personnalisation pratiquement infinie. Le Bosch Offroad MSC peut être appliqué à n’importe quel mode, améliorant le contrôle dans des conditions de faible traction. Ce système offre une polyvalence inégalée adaptée aux préférences du cycliste et au terrain.

Vélo de sport électrique double Zero DSR 2024

Connexion sans effort

Le vélo de sport électrique double Zero DSR 2024 est conçu comme une moto « intelligente ». Il fonctionne sur le système d’exploitation Cypher III+ avec des mises à jour en direct (OTA) activées par son module de connectivité cellulaire (CCM). Ce module utilise les réseaux sans fil 4G pour fournir des mises à jour et des options de personnalisation transparentes. Les pilotes peuvent facilement accéder à l’application NextGen et personnaliser le tableau de bord tout en profitant de possibilités technologiques illimitées.

Le vélo connecté

Le vélo de sport électrique Zero DSR 2024 est toujours connecté via des réseaux cellulaires, transmettant en permanence les données de conduite à l’application NextGen. Cette connectivité permet au cycliste de surveiller des mesures essentielles, notamment l’état du vélo, la progression de la charge, le partage des données de conduite et les mises à jour OTA, garantissant un contrôle et une commodité complets.

APPLICATION avancée

L’application NextGen de Zero s’intègre au système Cypher III+ et au tableau de bord du DSR pour créer un vaste écosystème de fonctionnalités. Les utilisateurs peuvent accéder aux nouvelles fonctionnalités de Cypher, telles qu’une charge plus rapide, la navigation sur le tableau de bord et le mode de stationnement, directement depuis l’application. Il offre également des fonctionnalités gratuites telles que la création de modes de conduite, des options de tableau de bord personnalisées et une recharge programmée ou basée sur des objectifs, améliorant ainsi l’expérience de conduite globale.

Batterie Z-Force 15.6

La batterie lithium-ion Z-FORCE de 15,6 kWh alimente le vélo de sport électrique Zero DSR 2024 avec une autonomie en ville allant jusqu’à 155 miles et ne nécessite aucun entretien. Les pilotes peuvent étendre encore plus leur autonomie grâce à l’accessoire Power Tank en option, qu’un concessionnaire peut installer. La densité énergétique avancée de la batterie et le boîtier du dissipateur thermique en aluminium garantissent un refroidissement efficace et des performances à long terme.

Vélo de sport électrique double Zero DSR 2024

Système de charge rapide

Le système Zero Rapid Charge prend en charge des niveaux de charge personnalisables, le chargeur d’origine de 3,3 kW pouvant être mis à niveau vers 6,6 kW. Les conducteurs peuvent améliorer la vitesse de charge en installant le module de charge rapide de 6 kW en option, disponible chez les concessionnaires. Quelle que soit la configuration, le cordon EVSE inclus permet un chargement pratique à partir de n’importe quelle prise murale standard.

Force Z 75-10X

Le moteur Z-Force 75-10X est spécialement conçu pour les défis hors route. Il présente un aimant permanent interne, une architecture sans balais et une conception refroidie passivement par air. Ce moteur compact offre une efficacité et une puissance de premier ordre, délivrant 140 lb-pi de couple et 80 chevaux, avec des mises à niveau disponibles jusqu’à 169 lb-pi et 100 chevaux.

Châssis

Le cadre en treillis en acier du vélo de sport électrique Zero DSR 2024 est basé sur les motos de rue de Zero mais a été renforcé pour les terrains plus difficiles. Le placement optimisé du groupe motopropulseur donne lieu à une conception équilibrée en termes de poids avec une garde au sol de 9,7 pouces. Le bras oscillant coaxial renforcé et la suspension aventure de Showa améliorent la maniabilité et la stabilité, assurant une conduite en douceur sur des terrains difficiles.

Freinage lié

Le vélo de sport électrique double Zero DSR 2024 est équipé d’un système de freinage lié géré par le système de contrôle de stabilité avancé Bosch. Ce système applique un freinage précis aux freins avant et arrière J. Juan lorsqu’il détecte une perte de traction, garantissant ainsi la stabilité et le contrôle sur terrain raide ou meuble.

Vélo de sport électrique double Zero DSR 2024

Voir clairement

Le DSR dispose d’un écran TFT couleur de 5 pouces avec une excellente visibilité. Les conducteurs peuvent personnaliser le tableau de bord pour donner la priorité à des données spécifiques ou utiliser le capteur de lumière à contraste automatique pour une lisibilité fluide. Les fonctionnalités supplémentaires incluent la navigation multimode, le régulateur de vitesse et la commande de poignée chauffante.

Suspension composée

Le vélo de sport électrique double Zero DSR 2024 est doté d’une fourche Showa de 47 mm offrant un débattement de 7,4 pouces et un réglage complet. Un cadran de précharge réglable à la main sur l’amortisseur Showa permet une configuration facile pour un poids supplémentaire, comme un passager ou une valise d’aventure entièrement chargée.

Côté caoutchouc vers le bas

Les roues coulées légères du DSR, mesurant 19 pouces à l’avant et 17 pouces à l’arrière, sont associées à des pneus Pirelli Scorpion Trail II pour des performances polyvalentes. Les pilotes peuvent passer aux pneus Pirelli Scorpion Rally STR pour des capacités tout-terrain améliorées.

Carbone Fort

Zero s’est associé à Gates Carbon Belt Drive pour créer le système de courroie Moto X9™, conçu pour la durabilité et l’efficacité. Plus large et plus résistant que les modèles précédents, ce système d’entraînement par courroie réduit les interférences des débris et améliore la fiabilité, ce qui en fait l’un des systèmes les plus robustes des motos électriques.

Éclairer le chemin

Le vélo de sport électrique Zero DSR 2024 est équipé d’un phare entièrement à LED sur mesure et d’un feu arrière à LED opalescent, offrant une visibilité supérieure. Des clignotants et des feux de détresse à LED en option sont disponibles pour une sécurité renforcée dans des conditions de faible luminosité.

Vélo de sport électrique double Zero DSR 2024

De la place à revendre

Avec 28 litres de stockage à bord, y compris un « frunk » dans le réservoir, le vélo de sport électrique Zero DSR 2024 offre suffisamment d’espace pour l’équipement et les essentiels. Des étuis de rangement supplémentaires de marques d’aventure de confiance sont également disponibles pour les cyclistes recherchant une capacité supplémentaire.

Vélo de sport électrique double Zero DSR 2024 – Prix

Le Zero DSR 2024 est au prix de 19 995 $. Il offre une technologie de pointe, des fonctionnalités haut de gamme et une valeur exceptionnelle pour les passionnés d’aventure.

Vélo de sport électrique double Zero DSR 2024 – Spécifications techniques

Gamme

Ville 155 milles (249 kilomètres)
Déplacements sur autoroute à grande vitesse 100 milles (161 kilomètres)

Pouvoir

Couple maximal 144 pi-lb (195 Nm)
Puissance de pointe 80 ch (60 kW) à 3 650 tr/min
Vitesse maximale (max) 104 mph (167 km/h)
Vitesse maximale (soutenue) 100 mph (161 km/h)

Vélo de sport électrique double Zero DSR 2024

Moteur

Taper Moteur AC à aimant permanent intérieur à refroidissement passif par air, à efficacité thermique améliorée Z-Force 75-10X.
Contrôleur Contrôleur CA triphasé à haute efficacité et puissance dense, limité par le micrologiciel, 765 A, avec décélération régénérative

Système d’alimentation

Bloc d’alimentation Z-Force® Li-Ion intelligent intégré
Capacité maximale 15,6 kWh
Capacité nominale 13,6 kWh
Type de chargeur 3,3 kW, intégré
Temps de charge (110 V) 10,5 heures (chargé à 100 %) / 10,0 heures (chargé à 95 %)
Temps de charge (standard) 4,4 heures (chargé à 100 %) / 3,9 heures (chargé à 95 %)
— Avec un chargeur rapide de 6 kW 1,9 heures (chargé à 100 %) / 1,4 heures (chargé à 95 %)

Transmission

Transmission Entraînement direct sans embrayage
Transmission finale 90T / 22T, courroie Gates Carbon Drive Moto X9™, pignon de roue Mudport

Châssis / Suspension / Freins

Suspension avant Fourche Showa à cartouche à fonction séparée de 47 mm avec précharge du ressort, compression et amortissement du rebond réglables
Suspension arrière Amortisseur Showa à piston de 46 mm et réservoir superposé avec précharge de ressort réglable sans outil, amortissement en compression et en rebond
Débattement de la suspension avant 7,48 po (190 mm)
Débattement de la suspension arrière 7,48 po (190 mm)
Freins avant Bosch Base MSC avec freinage combiné (eCBS) et mode tout-terrain, étriers radiaux doubles J-Juan à 4 pistons avec maître-cylindre radial, disques 320×5 mm
Freins arrière Bosch Base MSC avec freinage combiné (eCBS) et mode tout-terrain, étrier flottant à piston J-Juan 2×25 mm, disque 265 × 4,5 mm
Pneu avant Pirelli Scorpion Trail II 120/70-19
Pneu arrière Pirelli Scorpion Trail II 170/60-17
Roue avant 3,0 x 19
Roue arrière 4,5×17

Dimension

Empattement 60,0 po (1 525 mm)
Hauteur du siège 32,6 po (828 mm)
— Accessoire, bas 31,7 po (805 mm)
— Accessoire, grand 34,1 po (865 mm)
Râteau 25°
Piste 4,3 po (109 mm)

Poids

Poids à vide 534 livres (242 kg)
Capacité de charge 566 livres (257 kg)

Économie

Consommation de carburant équivalente (ville) 398 MPGe (0,59 l/100 km)
Coût typique pour recharger 1,74 $

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}

L’écrit original est réédité du mieux possible. S’il arrivait que vous projetez de présenter des informations complémentaires à cet article sur le sujet « Passion Moto Guzzi » il vous est possible d’utiliser les contacts indiqués sur notre website. Beaucoup de réponses sont fournies par cet article présenté par motoguzzi-club.fr qui débat du sujet « Passion Moto Guzzi ». Le site motoguzzi-club.fr a pour finalité de publier plusieurs articles sur le sujet Passion Moto Guzzi communiquées sur le web. Restez connecté sur notre site internet motoguzzi-club.fr et nos réseaux sociaux pour être renseigné des nouvelles communications.

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Le TTB moto club de Plouvien fêtera ses 30 ans en 2025

Samedi 30 novembre 2024, 40 des 50 membres du TTB moto club de Plouvien étaient réunis en assemblée générale à la Cantine. Après un tour d’horizon de la saison 2024 (finances, actions, road trip dans les Alpes), le président, Gérard Déniel, a présenté les projets pour 2025, année qui marquera les 30 ans d’existence du club. Le vide-greniers aura lieu le 6 avril 2025. Par ailleurs, quatorze membres se rendront à l’île de Man pour assister au Tourist Trophy, au mois de juin.

L’écrit initial se veut rendu du mieux possible. Au cas où vous décidez de mettre à disposition des informations complémentaires à cet article sur le sujet « Passion Moto Guzzi » vous pouvez adresser un message aux coordonnées indiquées sur notre site. Le site motoguzzi-club.fr a pour destination de fournir différents posts autour du thème Passion Moto Guzzi publiées sur le web. motoguzzi-club.fr vous propose cet article qui aborde le sujet « Passion Moto Guzzi ». Connectez-vous sur notre site internet motoguzzi-club.fr et nos réseaux sociaux dans l’optique d’être informé des prochaines publications.

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Moto, Josh Brookes restera chez BSB avec Honda pour 2025

Josh Brookes, double champion BSB, a conclu un accord avec DAO Racing pour monter à bord d’une CBR1000RR-R la saison prochaine.

Brookes, qui a perdu sa course chez FHO Racing au profit du vainqueur du Isle of Man TT 2024 Davey Todd, sera partenaire de Lee Jackson sur la Fireblade, marquant son retour chez Honda pour la première fois depuis 2010 lorsqu’il a terminé deuxième.

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|{Photographie/Personnalités/A/Bernard Asset.,Infos sur ce livre.}
|{Photographie/Bibliographie/Zoom/1977.,Fiche complète.}
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|{Néerlandais/Pour traducteurs/Vocabulaire les sports (utilisateurs avancés).,Présentation du livre.}
|{Faire son film/Le son.,Fiche du livre.}
|{Ict@innovation: Free your IT Business in Africa/4-2.,Fiche de l’ouvrage. A emprunter en bibliothèque.}
|{Programmation PHP/Symfony/Doctrine.,Description de l’éditeur.}
|{Mécanique automobile/Vidange huile moteur.,Références de l’ouvrage. Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{Les transports/Enjeux des transports terrestres.,Référence de ce livre.}
|{Photographie/Bibliographie/Chasseur d’Images/1978.,Lien sur la fiche de présentation.}
|{Photographie/Bibliographie/Chasseur d’Images/1977.,Lien sur la description complète.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/G.,Lien sur la fiche de librairie.}
|{Affaire Priore/Le Calendrier de l’Affaire Priore/1967.,Lien sur la fiche de présentation de cet ouvrage.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/M.,Lien sur la fiche de présentation de ce livre. Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{Photographie/Personnalités/K/William Klein.,Lien sur la fiche descriptive.}
|{Programmation Perl/Fonctions sur listes.,Ici la fiche de présentation.}
|{Photographie/Bibliographie/Chasseur d’Images/1979.,Ici la fiche descriptive. Ouvrage de référence.}
|{Néerlandais/Avancé/Les transports : vocabulaire.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Photographie/Personnalités/C/Marjory Collins.,Référence litéraire de ce livre. Disponible chez votre libraire.}
|{Construire des communs/Licences pour protéger les communs.,Fiche de l’éditeur.}
|{Méthodes de propulsion spatiale/Une fusée particulière : la navette spatiale.,Référence litéraire.}
|{Technologie/Moteurs thermiques/Moteur Diesel/Système d’échappement.,(la couverture) . Disponible Sur AMAZON.}
|{Affaire Priore/Le Calendrier de l’Affaire Priore/1971.,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
|{Licences pour protéger les communs.,Clicker sur ce lien .}
|{Tribologie/Genèse des frottements.,A lire. . Disponible sur internet.}
|{Photographie/Fabricants/Minolta/Minolta XM Motor.,L’ouvrage . A emprunter en bibliothèque.}
|{Construire sa maison/Gaines et canalisations.,Suivre ce lien . Ouvrage de référence.}
|{Guide du vélo en ville/Comment se sortir de toutes les situations difficiles ?.,Cliquez sur ce lien .}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/E.,A découvrir . Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
|{Photographie/Fabricants/Agfa/Agfa Agfamatic 901S motor.,Redirection vers la description .}
|{Photographie/Fabricants/Agfa/Agfa Agfamatic 901 motor.,Redirection vers l’ouvrage. Disponible sur internet.}
|{Photographie/Fabricants/Minolta/Minolta Motor Drive 1.,Pour en savoir plus. A emprunter en bibliothèque.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/T.,Description.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/R.,Informations sur cet ouvrage.}
|{GNU Health/Version imprimable.,Informations sur ce livre.}
|{Photographie/Personnalités/H/Emil Otto Hoppé.,Infos sur l’ouvrage.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/C.,Infos sur ce livre. Disponible à la FNAC.}
|{La politique monétaire/La non-constance de la vélocité de la monnaie.,Fiche complète. Disponible Sur AMAZON.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/P.,Présentation de l’ouvrage. Disponible chez votre libraire.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/H.,Présentation du livre.}
|{Wikigreen/Véhicule électrique.,Fiche du livre.}
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|{Les transports/Gestion des transports et innovations.,Référence de ce livre. Disponible sur internet.}
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|{Japonais/Grammaire/Verbes.,Redirection vers la description complète. Ouvrage de référence.}
|{Vidéoprojecteur DIY/Électricité / Électronique.,Redirection vers la fiche de de l’éditeur.}
|{Écogeste.,Redirection vers la fiche de présentation de cet ouvrage.}
|{Néerlandais/Dans le secondaire/les transports/vocabulaire illustré (2).,Redirection vers la fiche de présentation de ce livre.}
|{Photographie/Fabricants/Canon/Appareils argentiques Canon/Canon A-1.,Redirection vers la fiche descriptive.}
|{Photographie/Fabricants/Canon/Appareils argentiques Canon/Canon AE-1 Program.,sur ce lien la fiche de présentation.}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 4,5 mm f/2,8 EX DC Circular Fisheye HSM.,sur ce lien la fiche descriptive.}
|{Photographie/Fabricants/Mamiya/Mamiya NC1000S.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 10 mm f/2,8 EX DC Fisheye HSM.,Référence litéraire de ce livre. Disponible chez votre libraire.}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 18-250 mm f/3,5-6,3 DC OS HSM.,Fiche de l’éditeur. Disponible à CULTURA.}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 50-150 mm f/2,8 EX DC APO OS HSM.,Référence litéraire.}
|{Photographie/Fabricants/Pentax/Pentax DA 55 mm f/1,4 SDM.,(la couverture) .}
|{Photographie/Fabricants/Nikon/Nikon AF-S DX 18-200 mm f/3,5-5,6 G ED VR II.,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 50 mm f/1,4 EX DG HSM.,Clicker Ici .}
|{Photographie/Fabricants/Pentax/Pentax-D FA 645 55 mm f/2,8 AL(IF) SDM AW.,A lire. .}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 15 mm f/2,8 EX DG Fisheye.,L’ouvrage .}
|{Photographie/Fabricants/Nikon/Nikon Nikkor AF-S 70-200 mm f/2,8 G VR II.,Ici .}
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|{Programmation Perl/Version imprimable.,A voir .}
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|{Orthograve/Linguistique politique.,Pour en savoir plus.}
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|{Photographie/Fabricants/Nikon/Nikon AF-S VR Micro-Nikkor 105 mm f/2,8 G IF ED.,Informations sur cet ouvrage.}
|{Photographie/Fabricants/Sony/Sony DT 18-135 mm f/3,5-5,6 SAM SAL-18135.,Informations sur ce livre. Disponible chez votre libraire.}
|{Photographie/Fabricants/Pentax/Pentax DA 300 mm f/4 SMCP-DA* ED IF SDM AF.,Infos sur l’ouvrage.}
|{La politique monétaire/Version imprimable.,Infos sur ce livre.}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 10-20 mm f/3,5 EX DC HSM.,Fiche complète.}
|{Photographie/Fabricants/Nikon/Nikon AF-S DX Zoom-Nikkor 18-55mm f/3,5-5,6 G ED II.,Présentation de l’ouvrage.}
|{Théorie Relative de la Monnaie.,Présentation du livre. Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
}

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Moto, BikeBound — Aujourd’hui sur BikeBound.com : BACK IN BLACK : Harley Pan…

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Aujourd’hui sur BikeBound.com : 1700cc Single ! Chopper « Hackel-Wright » de @alhackel, construit autour d’un seul pichet d’un moteur d’hélicoptère radial à 9 cylindres refroidi par air Wright R975-46 de 975 ci (~ 16 000 cc).

Le moteur 975 Whirlwind, conçu par Wright et construit par Continental, propulsait le char Sherman, le Beechcraft Staggerwing, le Curtiss Sparrowhawk, l’hélicoptère UH-25 Army Mule et bien plus encore.

@alhackel avait initialement prévu de construire un Knucklehead jusqu’à ce qu’il sache combien cela coûterait.

«J’ai trouvé le [Wright] culasse sur ebay et j’ai trouvé qu’elle était plutôt jolie, alors j’ai décidé de construire un moteur autour.

Al a dû fabriquer un carter personnalisé, une bielle et un vilebrequin en 5 pièces pour le moteur. Justin Leineweber (@leinewebercambuilds) a mis à la terre la caméra personnalisée et @maritimerglassworks a fait sauter le phare en verre, le feu arrière, les piles de vitesse et le pommeau de levier de vitesse.

Qu’est-ce que ça fait de rouler ?

« À parts égales de terreur abjecte et d’euphorie incroyable. Cela secouera vos raccords, mais les traces seront plus douces sur la route.

Photos : @astronaut_bear pour @bikeboundblog sur @the1moto. Histoire complète et galerie aujourd’hui sur ⚡️BikeBound.com⚡️

———
#radialengine #bobber #chopper #kustom #thumper #bigsingle #wrightengines #hackelwright #singlecylinder #bobbers #choppers #chopcult #custombike #handbuilt #the1moto #glassart #kustomkulture #chopperlife #bike lié via Instagram

Publications sur un objet comparable:

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|{Club de Moto de la Confrérie des Sauvages, Tome 5 : Typhoon.,Lien sur la description .}
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|{Néerlandais/Pour adultes/Progressons pas à pas/Leçon 5 : La météo.,Fiche de l’ouvrage.}
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|{Photographie/Mises à jour, archives 2011.,sur ce lien la fiche de présentation.}
|{Photographie/Fabricants/Canon/Appareils argentiques Canon.,sur ce lien la fiche descriptive. Ouvrage de référence.}
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|{Néerlandais/Grammaire/le nom/le pluriel.,Référence litéraire de ce livre.}
|{Photographie/Personnalités/R/Jean-Yves Ruszniewski.,Fiche de l’éditeur. Disponible à CULTURA.}
|{Technologie/Moteurs thermiques/Moteur Diesel/Introduction.,Référence litéraire.}
|{Photographie/Techniques particulières/Prises de vues en accéléré.,(la couverture) . Disponible Sur AMAZON.}
|{Néerlandais dans le secondaire/les transports : comment venez-vous à l’école ?.,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
|{Photographie/Fabricants/Hanimex.,Clicker Ici . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
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|{Photographie/Fabricants/Nikon/Nikon D40.,L’ouvrage . A emprunter en bibliothèque.}
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|{Néerlandais/Dans le secondaire/les transports/vocabulaire illustré.,Clique ICI .}
|{GNU Health/Style de Vie.,A voir .}
|{Photographie/Thèmes/Les voyages.,Lien sur la description .}
|{Gambas 3/Gambas3LeLangage/L’orienté objet avec Gambas/L’héritage.,Lien sur l’ouvrage.}
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|{Mécanique pratique/Yamaha Fazer 600 (1998-2003)(FZS600).,Description.}
|{Photographie/Fabricants/Canon/Canon EF-S 60 mm f/2,8 Macro USM.,Informations sur cet ouvrage.}
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|{Photographie/Personnalités/C/Harry Callahan.,Présentation de l’ouvrage. Disponible chez votre libraire.}
|{Néerlandais/Pour traducteurs/Vocabulaire les sports (utilisateurs avancés).,Présentation du livre.}
|{Faire son film/Le son.,Fiche du livre.}
|{Ict@innovation: Free your IT Business in Africa/4-2.,Fiche de l’ouvrage.}
|{Programmation PHP/Symfony/Doctrine.,Description de l’éditeur.}
|{Mécanique automobile/Vidange huile moteur.,Références de l’ouvrage.}
|{Les transports/Enjeux des transports terrestres.,Référence de ce livre. Disponible sur internet.}
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|{Néerlandais/Avancé/Les transports : vocabulaire.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
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|{Construire des communs/Licences pour protéger les communs.,Fiche de l’éditeur.}
|{Méthodes de propulsion spatiale/Une fusée particulière : la navette spatiale.,Référence litéraire.}
|{Technologie/Moteurs thermiques/Moteur Diesel/Système d’échappement.,(la couverture) . Disponible Sur AMAZON.}
|{Affaire Priore/Le Calendrier de l’Affaire Priore/1971.,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
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|{Photographie/Fabricants/Minolta/Minolta XM Motor.,L’ouvrage .}
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|{Photographie/Fabricants/Agfa/Agfa Agfamatic 901S motor.,Redirection vers la description .}
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|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/T.,Description. Ouvrage de référence.}
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|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/C.,Infos sur ce livre. Disponible à la FNAC.}
|{La politique monétaire/La non-constance de la vélocité de la monnaie.,Fiche complète.}
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|{Wikigreen/Véhicule électrique.,Fiche du livre. Disponible sur internet.}
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|{Les transports/Gestion des transports et innovations.,Référence de ce livre.}
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|{Écogeste.,Redirection vers la fiche de présentation de cet ouvrage.}
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|{Photographie/Fabricants/Canon/Appareils argentiques Canon/Canon AE-1 Program.,sur ce lien la fiche de présentation.}
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|{Photographie/Fabricants/Sony/Sony DT 55-300 mm f/4,5-5,6 SAM SAL-55300.,Description.}
|{Photographie/Fabricants/Nikon/Nikon AF-S VR Micro-Nikkor 105 mm f/2,8 G IF ED.,Informations sur cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Photographie/Fabricants/Sony/Sony DT 18-135 mm f/3,5-5,6 SAM SAL-18135.,Informations sur ce livre. Disponible chez votre libraire.}
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Moto, La première femme à courir des motos ? – Moto Dame

L’histoire de Clara Wagner

Clara Wagner est souvent saluée comme la première femme à courir une moto – ou du moins la première femme documentée à le faire, comme l’ont rapporté de nombreux journaux en 1910. Grâce à mes recherches, j’ai découvert que Muriel Hind, une Britannique née en 1882, participe à des concours en 1907. Après avoir parcouru de nombreuses années d’archives de journaux, il apparaît que Clara fut la première Américain femme et Muriel fut la première britannique femme à faire des courses sur deux roues avec un moteur.

Néanmoins, Clara Marian Wagner était une femme imposante… surtout pour son époque. Clara est née dans le Minnesota le 11 novembre 1891, du fabricant de motos George Wagner de Wagner Motorcycle Co. Ils devaient avoir une relation extraordinaire car, à cette époque, il était presque rare qu’une fille travaille aux côtés de son père, encore rouler seul en moto ! George avait deux filles et, de toute évidence, lui et Clara étaient le plus connectés à moto.

À l’âge de 15 ans, au printemps 1907, elle obtient sa carte de membre de la Fédération des motocyclistes américains (FAM)… la première femme à en recevoir une. Trois ans plus tard, alors que Clara avait 18 ans, elle s’est inscrite à la première course annuelle d’endurance FAM Western District. La course s’est déroulée sur deux jours, commençant à Chicago et se terminant à Indianapolis. Sur plus de 365 miles de « routes » dangereuses qui n’étaient pas pavées, Clara était fréquemment confrontée à des tonnes de sable et de boue. Des nids-de-poule profonds et des fosses de boue l’ont obligée à descendre de sa moto, mais elle s’est simplement débarrassée et a continué. Son père, George, l’a rythmée tout au long de l’épreuve, et ils ont tous deux terminé avec des scores parfaits. Grande nouvelle à l’époque, elle était la première femme à participer (et à gagner) un événement FAM et la première femme à remporter une épreuve de moto compétitive aux États-Unis.

Malgré son score parfait, qui a surpassé de nombreux concurrents masculins dans la course, elle n’a pas reçu de reconnaissance officielle de la FAM pour son exploit. La raison n’est pas parfaitement claire. L’Indianapolis Star a rapporté que « les règles interdisent aux femmes de participer aux compétitions de motos ». Cependant, le Cycle and Automobile Trade Journal a déclaré qu’elle était autorisée à participer à la course et même à signer son nom aux points de contrôle, mais qu’elle ne s’était jamais officiellement inscrite. Compte tenu de l’implication de son père dans la course d’endurance aux côtés de Clara, j’ai du mal à croire cette dernière. Laissées en suspens sans aucune récompense pour son score parfait, 50 hommes de la course se sont regroupés pour lui remettre un pendentif en or pour son accomplissement.

La performance époustouflante d’une dame sur une moto Wagner a fait l’objet d’une nouvelle passionnante dans de nombreux journaux et a contribué à faire connaître la marque. L’année suivante, en 1911, Eclipse Machine Co. parraina Clara et la présenta dans une série de cartes postales publicitaires. Le recto de la carte postale indique : « Mlle Clara Wagner avec sa moto à Coenties Slip, New York, utilisant le frein à rétropédalage Eclipse. » Sur l’une de ces cartes postales, l’écriture manuscrite au dos indique : « Chers garçons : Miss Clara Wagner, la motocycliste la plus titrée et la plus expérimentée, utilise toujours le frein à rétropédalage Eclipse. Mademoiselle Wagner déclare que « la parfaite sécurité que je ressentais dans mon équipement de freinage a largement contribué au plaisir. » Comme elle a eu de nombreuses occasions de le tester et il n’a pas trouvé de défaut. C’est une bonne preuve. C’est signé Eclipse Machine Co.

Publicité de carte postale Clara Wanger Eclipse Machine Co

À qui étaient les « garçons » à qui ils parlaient ? Cette carte postale a-t-elle été envoyée directement à un pilote de moto qu’ils courtisaient pour un parrainage, ou faisait-elle partie d’un plan de marketing public ? Était-ce une déclaration « Hé les garçons, cette fille peut le faire, donc vous ne devriez avoir aucun problème » ? Nous ne le saurons probablement jamais. Ses exploits enregistrés sont difficiles à obtenir après le grand événement de 1910, mais ses filles et d’autres journaux font mention de nombreuses victoires au sommet d’une moto au cours des années à venir.

Clara épousa un jeune avocat nommé Walter Henry Jacke en septembre 1916 et ils eurent quatre enfants au cours des 12 années suivantes. En 1925, ils déménagèrent vers l’ouest, en Californie, où elle passa une grande partie de sa vie. Sa fille aînée Dorothy Sippy a raconté son éducation et l’esprit aventureux de sa mère dans le livre de Cristine Sommer Simmons « Les motocyclistes américaines, 1900-1950 ». Elle a raconté comment sa mère encourageait toujours les enfants à monter à cheval, à jouer au tennis et à sortir. Clara prévoyait un séjour de camping d’un mois dans les montagnes de la Sierra chaque été, et comme Walter n’aimait pas le camping, il restait à la maison. Dorothy se souvient : « Nous avons toujours planté une tente près d’un ruisseau, construit un emplacement pour un feu de camp et profité du plein air seuls. Nous avons appris à survivre et à nous divertir dans la nature et, lorsque je repense à mes 90 ans, ce sont peut-être mes expériences les plus spéciales.

Clara Wagner est décédée sous le nom de Clara Marian Jacke le 31 décembre 1961, un an après son mari. Elle avait un peu plus de 70 ans et avait été témoin d’une évolution étonnante de la technologie à travers le monde. Elle a été témoin de la généralisation du téléphone dans les foyers et de l’essor du vélo, de la moto et de l’automobile. Elle a vu les femmes obtenir le droit de vote en 1920, a traversé la Grande Dépression et a connu deux guerres mondiales. Pendant la Seconde Guerre mondiale, à 48 ans, elle est inscrite dans le recensement américain en tant que sténographe. Clara a vu les Russes envoyer un chimpanzé dans l’espace et a entendu John F. Kennedy promettre que nous atterririons sur la lune. Elle a vécu une vie incroyable, bien vécue grâce à son esprit aventureux.

Bonus Histoire de Wagner

George Wagner a fondé Wagner Motorcycle Co. en 1901, un fabricant de motos basé à St. Paul, Minnesota. Il y a des rumeurs selon lesquelles Wagner Motorcycle Co. a commencé comme entreprise de vélos, mais la documentation disponible est mince. On dit qu’il s’agit d’une émanation de Wagner Bicycle Co. Environ 8 500 motos ont été fabriquées entre 1901 et 1914. À l’époque, la plupart des fabricants de motos créaient des clones indiens avec des moteurs montés en hauteur, tandis que George plaçait le moteur en bas sur un « cadre en boucle ». » Les motos Wagner comportaient de nombreuses innovations qui étaient rares ou absentes des machines concurrentes à l’époque. Les prix variaient de 175 $ à 210 $.

L’une des innovations les plus remarquables de George fut une moto conçue spécifiquement pour une cavalière en 1909, la première du genre en Amérique. Le modèle Drop-Frame pour dames était exactement ce à quoi il ressemble. Le centre du cadre a été abaissé pour les femmes vêtues d’une jupe (car elles ne portaient pas de pantalon à l’époque), le siège et le guidon ont été abaissés et des protections métalliques sur la chaîne et la ceinture pour garder la cavalière propre. Le vélo était également livré avec des jupes en tissu en option qui se poseraient sur les ailes pour recouvrir le tiers supérieur des roues. Il semblerait qu’un seul de ces vélos existe encore aujourd’hui, bien qu’aucune photo ou autre documentation ne soit disponible.

La moto Wagner à châssis rabattable pour femmes n’est pas la moto que Clara a pilotée lors de sa course d’endurance de 1910, même si l’on dit que son père l’a conçue pour de tels événements. Les 4-11 Wagner qu’elle et George ont montés lors de l’événement FAM étaient un modèle plus puissant de quatre chevaux.

Cette moto Wagner 4″-11″, ci-dessus, a été vue dans l’épisode 2 de la restauration américaine de History Channel de la saison 6. Cris Sommer Simmons et son partenaire ont amené la moto pour une restauration légère et ont « découvert » qu’il s’agissait en fait de celle de Clara Wagner, sur la base de un marquage CW à l’intérieur des pointes. Quel morceau d’histoire incroyable à avoir dans votre collection !

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Publié le 19 novembre 2024 dans Histoire, MotoLadies par Alicia Mariah Elfving

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Moto : Obsidian : Une Harley Softail Deuce claquée et dépouillée de Varsovie

Harley Softail Deuce personnalisée par Demiurge Cycles
Une moto customisée les constructeurs sont attirés par la simplicité des machines anciennes, tandis que d’autres privilégient les performances et la fiabilité des motos modernes. La Harley Softail Deuce modèle 2005 se situe quelque part au milieu.

Officiellement nommé Harley-Davidson Softail FXSTD, le Deuce du milieu du siècle était équipé du nouveau moteur bicylindre en V Twin Cam et des freins à disque de Harley (à l’époque), mais n’avait pas encore adopté l’injection de carburant ni un système de bus CAN embêtant. Cela, combiné à sa construction relativement minimaliste, en faisait le candidat idéal pour la dernière construction personnalisée de Wojciech Aleksiejuk.

Harley Softail Deuce personnalisée par Demiurge Cycles
Basé à Varsovie, en Pologne, Wojciech a travaillé pendant quelques années dans un magasin spécialisé Harley avant de se lancer de manière indépendante, sous la bannière de Demiurge Cycles. Construire des vélos personnalisés était jusqu’à présent un passe-temps, mais maintenant que Wojciech en avait fait un travail à temps plein, il voulait créer quelque chose qui pourrait mettre en valeur ses capacités.

Avec quelques constructions Harley classiques déjà à son actif, il a pensé qu’il était temps d’essayer quelque chose de plus nouveau. C’est là qu’intervient la Harley Softail Deuce.

Harley Softail Deuce personnalisée par Demiurge Cycles
La vision de Wojciech appelait à un bobber claqué et dépouillé, mêlé d’influences vintage et Frisco-cruiser. Sa première étape a été de démolir le Softail jusqu’à son cadre et son moteur, puis de jeter sa carrosserie et ses supports d’aile arrière. Il était ensuite temps d’affiner sa position.

L’avant arbore désormais une réplique de fourche Springer HD, avec un kit de disques de frein Samwel Supplies et un pneu Avon Speedmaster ornant la roue avant de 21 pouces du Softail. Wojciech a installé un kit d’abaissement à l’extrémité opposée du vélo et a remplacé la roue solide d’origine par un cerceau lacé de 16 pouces, avec du caoutchouc Heidenau P29.

Harley Softail Deuce personnalisée par Demiurge Cycles
À partir de là, nous sommes passés à l’un des travaux les plus difficiles de la liste. Wojciech souhaitait déplacer les commandes au pied vers une position médiane, une option qui n’était pas disponible sur le Softail du milieu des années 2000, principalement en raison de la façon dont ses tringleries de changement de vitesse étaient acheminées derrière le capot principal. Pour contourner ce problème, Wojciech a modifié les couvercles primaires intérieur et extérieur afin que la tringlerie du levier de vitesses puisse les traverser.

Sur le côté droit de la moto, le maître-cylindre de frein arrière a dû être déplacé pour s’adapter au nouveau placement des repose-pieds. Enfin, de nouvelles commandes et supports pour les deux côtés ont été assemblés à partir d’un assortiment de composants Dyna scalpés, ainsi que de quelques pièces usinées CNC. Des chevilles vintage de style Bates de Biltwell Inc. complètent l’ensemble.

Harley Softail Deuce personnalisée par Demiurge Cycles
La nouvelle carrosserie du Softail est un mélange judicieux d’éléments de rechange et d’éléments sur mesure. Un réservoir Lowbrow Customs est perché au sommet du cadre, équipé d’un bouchon d’essence Lowbrow et d’un robinet Prism Supply Co.. Le siège solo est unique, tout comme le cache-câbles qui se trouve en dessous, tandis qu’un garde-boue modifié de style essai repose contre la roue arrière.

Le cockpit porte un joug sur mesure et des élévateurs en acier inoxydable poli, ainsi qu’un ensemble de guidons étroits et plongeants. Ils sont équipés de poignées Kustom Tech et d’un rétroviseur Biltwell, avec un compteur Motogadget monté plus bas, là où le réservoir rencontre la selle. Il n’y a aucun fil en vue, avec tout caché à l’intérieur des barres et des tubes du cadre.

Harley Softail Deuce personnalisée par Demiurge Cycles
Wojciech a également équipé le Softail d’un support de carburateur Prism, d’un starter et d’un mini-allumage, ainsi que d’un filtre à air Lowbrow et de boulons de reniflard. Les deux échappements en acier inoxydable faits à la main sont parallèles les uns aux autres, avec des chicanes sur mesure cachées à l’intérieur. Artbrush Workshop a réalisé le travail de peinture en obsidienne, avec la plupart des parties dures du vélo en Cerakoted noir pour le compléter, et une poignée de morceaux polis pour ajouter juste ce qu’il faut de contraste.

Il est encore tôt pour Demiurge Cycles, mais il est déjà clair que Wojciech connaît son avoine. Si cette Harley Softail Deuce est une indication de ce qui va arriver, vous pouvez vous attendre à voir beaucoup plus de son travail ici.

Démiurge Cycles Instagram | Images de Darek Golik

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Bibliographie :

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|{Le manuel de la moto. le guide complet du deux roues..,Référence de ce livre.}
|{Le Petit Futé France à moto.,Lien sur la fiche de présentation.}
|{Les Fondus de moto, tome 1.,Lien sur la description complète.}
|{Les Fondus de moto, tome 2.,Lien sur la fiche de librairie.}
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|{Les Fondus de moto, tome 4.,Lien sur la fiche de présentation de ce livre. Disponible sur internet.}
|{Les motards Tome 1: Moto risées.,Lien sur la fiche descriptive.}
|{Les motards Tome 6 : Grosso moto.,Ici la fiche de présentation.}
|{Les motards, Tome 4 : Allegro moto vivace.,Ici la fiche descriptive. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{L’histoire du p’tit crétin qui voulait une grosse moto.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible chez votre libraire.}
|{Livre d’or de la moto 2020.,Référence litéraire de ce livre.}
|{Moto de charme.,Fiche de l’éditeur.}
|{Moto Hagio : Anthologie.,Référence litéraire. Disponible Sur AMAZON.}
|{Moto mania, Tome 1 : Les fondus du carbu.,(la couverture) . Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
|{Moto mania, Tome 2 : Les allumés des gaz.,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{Moto mania, Tome 3 : Les graisseux du bitume.,Clicker sur ce lien .}
|{Moto mania, Tome 5 : Fais péter le chrono.,A lire. . A emprunter en bibliothèque.}
|{Moto mania, Tome 6 : Les aigles de la route.,L’ouvrage . Ouvrage de référence.}
|{Moto mania, Tome 7 : La symphonie du quatre temps.,Suivre ce lien .}
|{Moto mania, Tome 8 : Ça déjante grave.,Cliquez sur ce lien . Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
|{Moto Revue 1913-2013 100 ans de moto.,A découvrir . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{Moto Yakuza ga BL Sakka ni Nattarashii.,Redirection vers la description .}
|{Moto, notre amour.,Redirection vers l’ouvrage. A emprunter en bibliothèque.}
|{Moto-Taxis à bécane au Bénin.,Pour en savoir plus. Ouvrage de référence.}
|{Un candide à moto.,Description.}
|{Une demoiselle sur une moto.,Informations sur cet ouvrage.}
|{Une moto, un sac croco et le type d’Hardelot.,Informations sur ce livre.}
|{Zéro pour l’éternité, Tome 1.,Infos sur l’ouvrage.}
|{Français/ON et ONT.,Infos sur ce livre.}
|{Photographie/Glossaire.,Fiche complète. Disponible chez votre libraire.}
|{Français/C’EST, S’EST, CES et SES.,Présentation de l’ouvrage.}
|{Photographie/Personnalités/G.,Présentation du livre. Disponible sur internet.}
|{Photographie/Fabricants/Agfa/Agfa Agfamatic 901E motor.,Fiche du livre.}
|{Néerlandais/Pour adultes/Progressons pas à pas/Leçon 5 : La météo.,Fiche de l’ouvrage.}
|{Photographie/Thèmes/Le sport.,Description de l’éditeur.}
|{Technologie/Lignes et services de métros/Le matériel roulant du métro de Paris/Le MF88.,Références de l’ouvrage.}
|{Français/ET et EST.,Référence de ce livre.}
|{Mécanique automobile/Entretien.,Redirection vers la fiche de présentation. Ouvrage de référence.}
|{Français/OU et OÙ.,Redirection vers la description complète.}
|{Photographie/Fabricants/Minolta.,Redirection vers la fiche de de l’éditeur.}
|{Photographie/Personnalités/P.,Redirection vers la fiche de présentation de cet ouvrage. Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{Photographie/Fabricants/Sigma.,Redirection vers la fiche de présentation de ce livre.}
|{Photographie/Fabricants/Agfa.,Redirection vers la fiche descriptive.}
|{Photographie/Mises à jour, archives 2011.,sur ce lien la fiche de présentation. Ouvrage de référence.}
|{Photographie/Fabricants/Canon/Appareils argentiques Canon.,sur ce lien la fiche descriptive. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Photographie/Fabricants/Panasonic.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Néerlandais/Grammaire/le nom/le pluriel.,Référence litéraire de ce livre.}
|{Photographie/Personnalités/R/Jean-Yves Ruszniewski.,Fiche de l’éditeur. Disponible à la FNAC.}
|{Technologie/Moteurs thermiques/Moteur Diesel/Introduction.,Référence litéraire.}
|{Photographie/Techniques particulières/Prises de vues en accéléré.,(la couverture) .}
|{Néerlandais dans le secondaire/les transports : comment venez-vous à l’école ?.,Le livre .}
|{Photographie/Fabricants/Hanimex.,Clicker Ici .}
|{Néerlandais/Dans le secondaire/les transports/vocabulaire.,A lire. .}
|{Photographie/Fabricants/Nikon/Nikon D40.,L’ouvrage .}
|{Photographie/Fabricants/Canon.,Ici . Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Néerlandais/Dans le secondaire/les transports/vocabulaire illustré.,Clique ICI .}
|{GNU Health/Style de Vie.,A voir .}
|{Photographie/Thèmes/Les voyages.,Lien sur la description . Disponible sur internet.}
|{Gambas 3/Gambas3LeLangage/L’orienté objet avec Gambas/L’héritage.,Lien sur l’ouvrage.}
|{Photographie/Fabricants.,Pour en savoir plus.}
|{Mécanique pratique/Yamaha Fazer 600 (1998-2003)(FZS600).,Description. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Photographie/Fabricants/Canon/Canon EF-S 60 mm f/2,8 Macro USM.,Informations sur cet ouvrage.}
|{Photographie/Fabricants/Kodak/Appareils argentiques Kodak.,Informations sur ce livre. Disponible à CULTURA.}
|{Photographie/Fabricants/Nikon.,Infos sur l’ouvrage.}
|{Photographie/Personnalités/A/Bernard Asset.,Infos sur ce livre. Disponible Sur AMAZON.}
|{Photographie/Bibliographie/Zoom/1977.,Fiche complète. Disponible chez votre libraire.}
|{Photographie/Personnalités/C/Harry Callahan.,Présentation de l’ouvrage.}
|{Néerlandais/Pour traducteurs/Vocabulaire les sports (utilisateurs avancés).,Présentation du livre.}
|{Faire son film/Le son.,Fiche du livre.}
|{Ict@innovation: Free your IT Business in Africa/4-2.,Fiche de l’ouvrage. Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
|{Programmation PHP/Symfony/Doctrine.,Description de l’éditeur.}
|{Mécanique automobile/Vidange huile moteur.,Références de l’ouvrage.}
|{Les transports/Enjeux des transports terrestres.,Référence de ce livre.}
|{Photographie/Bibliographie/Chasseur d’Images/1978.,Lien sur la fiche de présentation.}
|{Photographie/Bibliographie/Chasseur d’Images/1977.,Lien sur la description complète.}
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|{Affaire Priore/Le Calendrier de l’Affaire Priore/1967.,Lien sur la fiche de présentation de cet ouvrage.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/M.,Lien sur la fiche de présentation de ce livre.}
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|{Programmation Perl/Fonctions sur listes.,Ici la fiche de présentation.}
|{Photographie/Bibliographie/Chasseur d’Images/1979.,Ici la fiche descriptive.}
|{Néerlandais/Avancé/Les transports : vocabulaire.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Photographie/Personnalités/C/Marjory Collins.,Référence litéraire de ce livre.}
|{Construire des communs/Licences pour protéger les communs.,Fiche de l’éditeur. Disponible à la FNAC.}
|{Méthodes de propulsion spatiale/Une fusée particulière : la navette spatiale.,Référence litéraire.}
|{Technologie/Moteurs thermiques/Moteur Diesel/Système d’échappement.,(la couverture) .}
|{Affaire Priore/Le Calendrier de l’Affaire Priore/1971.,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{Licences pour protéger les communs.,Clicker sur ce lien .}
|{Tribologie/Genèse des frottements.,A lire. .}
|{Photographie/Fabricants/Minolta/Minolta XM Motor.,L’ouvrage .}
|{Construire sa maison/Gaines et canalisations.,Suivre ce lien .}
|{Guide du vélo en ville/Comment se sortir de toutes les situations difficiles ?.,Cliquez sur ce lien . Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/E.,A découvrir .}
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|{Photographie/Fabricants/Agfa/Agfa Agfamatic 901 motor.,Redirection vers l’ouvrage.}
|{Photographie/Fabricants/Minolta/Minolta Motor Drive 1.,Pour en savoir plus.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/T.,Description.}
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|{GNU Health/Version imprimable.,Informations sur ce livre.}
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|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/C.,Infos sur ce livre.}
|{La politique monétaire/La non-constance de la vélocité de la monnaie.,Fiche complète. Disponible chez votre libraire.}
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|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/W.,Fiche de l’ouvrage. Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/A.,Description de l’éditeur. Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/F.,Références de l’ouvrage.}
|{Les transports/Gestion des transports et innovations.,Référence de ce livre.}
|{Wikigreen/une-alimentation-bas-carbone.,Redirection vers la fiche de présentation.}
|{Japonais/Grammaire/Verbes.,Redirection vers la description complète.}
|{Vidéoprojecteur DIY/Électricité / Électronique.,Redirection vers la fiche de de l’éditeur.}
|{Écogeste.,Redirection vers la fiche de présentation de cet ouvrage.}
|{Néerlandais/Dans le secondaire/les transports/vocabulaire illustré (2).,Redirection vers la fiche de présentation de ce livre.}
|{Photographie/Fabricants/Canon/Appareils argentiques Canon/Canon A-1.,Redirection vers la fiche descriptive. A emprunter en bibliothèque.}
|{Photographie/Fabricants/Canon/Appareils argentiques Canon/Canon AE-1 Program.,sur ce lien la fiche de présentation.}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 4,5 mm f/2,8 EX DC Circular Fisheye HSM.,sur ce lien la fiche descriptive. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Photographie/Fabricants/Mamiya/Mamiya NC1000S.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 10 mm f/2,8 EX DC Fisheye HSM.,Référence litéraire de ce livre.}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 18-250 mm f/3,5-6,3 DC OS HSM.,Fiche de l’éditeur. Disponible à la FNAC.}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 50-150 mm f/2,8 EX DC APO OS HSM.,Référence litéraire. Disponible Sur AMAZON.}
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|{Programmation PHP/Version imprimable4.,Lien sur l’ouvrage.}
|{Orthograve/Linguistique politique.,Pour en savoir plus. Ouvrage de référence.}
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|{La politique monétaire/Version imprimable.,Infos sur ce livre. Disponible Sur AMAZON.}
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|{Photographie/Fabricants/Nikon/Nikon AF-S DX Zoom-Nikkor 18-55mm f/3,5-5,6 G ED II.,Présentation de l’ouvrage.}
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}

L’écrit original est réédité du mieux possible. S’il arrivait que vous projetez de présenter des informations complémentaires à cet article sur le sujet « Passion Moto Guzzi » il vous est possible d’utiliser les contacts indiqués sur notre website. Beaucoup de réponses sont fournies par cet article présenté par motoguzzi-club.fr qui débat du sujet « Passion Moto Guzzi ». Le site motoguzzi-club.fr a pour finalité de publier plusieurs articles sur le sujet Passion Moto Guzzi communiquées sur le web. Restez connecté sur notre site internet motoguzzi-club.fr et nos réseaux sociaux pour être renseigné des nouvelles communications.

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Publication Passion Moto Guzzi:

Moto; Triumph Speed ​​Triple – Le premier Streetfighter de production

La Triumph Speed ​​Triple a été une icône culte toute sa vie.

Rien que le nom évoque des visions de grands phares jumeaux, de bras oscillants unilatéraux élégants, d’un large guidon de motocross et d’une position de rottweiler qui sait mendier des contraventions pour excès de vitesse.

Ce qui est intéressant étant donné que le streetfighter de production original, la Speed ​​Triple de Triumph de 1994, ne partageait aucune de ces caractéristiques que nous considérons maintenant comme le style emblématique de Triumph.

Pourtant, même avec son gros phare unique, son bras oscillant double face et son guidon clipsable, la Speed ​​Triple de première génération a un atout indéniable de streetfighter, et très probablement une place dans un musée dans un avenir proche.

Triumph Speed ​​Triple Performance

Triumph Speed ​​Triple 1994 mk1Triumph Speed ​​Triple 1994 mk1
Une publicité dans un magazine de motos de 1994 pour la Triumph Streetfighter nue

Triumph aime depuis longtemps adopter une approche « modulaire » pour sa gamme de motos, c’est-à-dire utiliser le même moteur sur plusieurs modèles, à l’exception de quelques ajustements au niveau de leur transmission et de leur puissance.

La première Speed ​​Triple de 1994 n’était pas différente, partageant son moteur DACT refroidi par liquide de 885 cm3 avec les Tiger 900 dual-sport, Trident 900 standard, les sport-tourers Sprint et Trophy 900, ainsi que le Daytona 900 road racer.

Triumph a accompli le même exploit l’année où ma propre Speed ​​Triple 2009 a été construite (je suis peut-être un peu partial…) en utilisant le même moteur de 1 050 cm3 dans la Tiger et la Sprint ST, et je suis là pour vous le dire : ne le laissez pas vous faire croire que ces vélos manquaient de performance.

Bike Magazine a publié des critiques élogieuses en 1994 sur le nouveau streetfighter de production de Triumph, l’appelant « L’une des combinaisons châssis/moteur les plus abouties sur la route. Une puissance et une réponse superbes, avec une énorme répartition du couple.

Le compteur de vitesse de 150 mph et le compte-tours de 9 500 tr/min de la moto étaient peut-être un vœu pieux, mais les pilotes n’avaient aucun problème à atteindre la barre des 130 mph si la vitesse du vent ne les faisait pas d’abord tomber du siège grâce aux près de 100 chevaux et 60 lb-pi de puissance. couple entre leurs genoux.

Ce n’était pas en reste non plus dans les virages, avec des fourches réglables en compression et en rebond Kayaba (maintenant KYB) de 43 mm à l’avant et un amortisseur arrière réglable en précharge et en amortissement à l’arrière, le tout complété par des freins à double disque entièrement flottants et des étriers à quatre pistons.

Acheter une Triumph Speed ​​Triple originale

À l’époque où la désormais tristement célèbre 1050 Speed ​​Triple a été introduite en 2005, les modèles de première génération avaient en quelque sorte un statut apprécié à contrecœur parmi les fans de Triumph.

Ils n’avaient pas les phares à œil d’insecte ou le bras oscillant unilatéral, mais ils avaient toujours le style, le raffinement et le couple qui font de la conduite d’une Speed ​​Triple dans la rue un véritable plaisir.

Les modèles de première génération constituaient une alternative élégante aux répliques de course à dix sous pour des sensations relativement bon marché, et n’étaient pas si difficiles à trouver. Mais quelque chose a changé depuis…

De nos jours, retrouver une Triumph Speed ​​Triple originale est devenu une épreuve en soi. Il n’y en a pas un seul en vente en ligne de mon côté de l’étang au moment d’écrire ces lignes.

Et ce qui était autrefois un vélo d’occasion à 2 000 $ semble avoir finalement évolué au cours des 5 dernières années vers un statut véritablement classique, les récentes enchères atteignant la barre des 6 à 7 000 $ pour des exemplaires bien entretenus.

Il semble que les gens ont arrêté de comparer l’original à ses successeurs et ont commencé à le considérer pour ce qu’il est : un morceau de l’histoire du vélo hooligan avec un style qui lui est propre.

Restaurer une Triumph Speed ​​Triple

Chose intéressante, même si les motos elles-mêmes sont difficiles à trouver, un catalogue complet de nouvelles pièces OEM est toujours disponible en ligne, des caches latéraux aux panneaux de carrosserie.

Il y a aussi une bonne quantité de pièces d’occasion que l’on peut trouver sur des sites comme eBay, et même si elles ne sont pas vraiment bon marché, elles ne sont pas non plus chères à la Bonneville 1963.

Cependant, si vous envisagez de procéder à une refonte complète, vous devez être prêt à dépenser beaucoup d’argent.

Trouver un mécanicien compétent et capable de reconstruire ces motos peut être plus difficile que de trouver les machines elles-mêmes, donc si vous envisagez un resto complet, soyez prêt à vous rendre chez le spécialiste le plus proche et à payer le prix fort une fois sur place. pour que ce soit bien fait.

Une Triumph Speed ​​Triple originale est-elle un bon investissement ?

À en juger par le marché actuel, une Triple de première génération bien conservée risque de devenir de plus en plus convoitée à mesure que la première génération de propriétaires commence à devenir nostalgique d’une époque révolue de carburateurs et de fourches à tige d’amortisseur tandis qu’une nouvelle génération de pilotes gagne le respect. pour le style et le caractère uniques de ces vélos.

Si vous pouvez en trouver un dans la gamme inférieure à 4 000 $, les Triples à lampe unique pourraient devenir un investissement judicieux, et un bon bonbon de garage pour démarrer.

À ce stade, dépenser plus que cela ressemble à de la spéculation, et il y en a déjà assez sur le marché aujourd’hui sans entraîner nos bien-aimés bagarreurs britanniques dans la mêlée.

Qu’est-ce qu’un Streetfighter ?

Comparé aux motos de sport japonaises de 1994 comme la Suzuki GSXR 750 et la Honda CBR 900RR avec leurs moteurs quatre cylindres en ligne hurlants et leurs carénages violets et noirs audacieux (divulgation complète : je ne peux même pas prétendre que je n’aime pas ces deux choses. Trous de vitesse !), la Triumph Speed ​​Triple n’a jamais eu la chance d’être compétitive du point de vue de la course, et ce n’était pas prévu.

Bien que Triumph ait sponsorisé une série de courses « Speed ​​Triple Challenge » pour donner à la moto un peu plus de crédibilité dans la rue, la Speed ​​Triple était destinée dès le départ à conquérir un marché différent qui valorisait à la fois les performances agressives et le style raffiné.

La culture « Streetfighter » était devenue populaire en Europe dans les années 1990, produit de la personnalisation impromptue résultant de pilotes crashant leurs motos de sport entièrement carénées et n’ayant pas l’argent nécessaire pour remplacer les carénages coûteux.

En conséquence, les motos les mieux adaptées à la piste de course ont été réduites à l’essentiel, dotées d’une forme de phare fixé à l’avant à des fins légales, puis relâchées dans la nature pour continuer à terroriser les locaux.

Mais ces motos Frankenstein formaient un style qui leur était propre, dépourvues du raffinement du style « café » traditionnel, mais gardant intacte la partie « coureur » de ce même surnom.

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Le Speed ​​Triple moderne

Tout comme la Speed ​​Triple 1200 RR d’aujourd’hui, la Triumph Speed ​​Triple originale était un clin d’œil à la fois au monde du café racer et à celui de la performance, en conservant le guidon clipsé bas et la position de conduite agressive tout en abandonnant les carénages en plastique et les sièges divisés.

Le moteur a été laissé entièrement exposé, sa finition noire polie correspondant à presque toutes les autres pièces visibles de la moto, de son radiateur à ses roues en passant par sa peinture « Diablo Black » (à moins que vous vouliez du jaune, pour une raison quelconque), avec un trois-en- deux échappements noirs surbaissés dont le grondement pétillant révélait des intentions juridiquement douteuses.

Décrit pour la première fois comme « une agression délibérée et nue attendant d’être déchaînée » par Motorcycle News à première vue en 1994, la nouvelle Triple vaudrait la peine d’attendre lors de sa sortie plus tard cette année-là.

Verdict

Les Speed ​​Triples de première génération sont beaucoup de choses.

Visuellement distincts de leurs prédécesseurs et de leurs adeptes, ces vélos ont leur propre style sans perdre le langage corporel agressif que les fans de Speed ​​Triple adorent.

Ils sont à la fois un clin d’œil aux classiques et un classique en soi, puissants mais carburés, raffinés mais simples.

Les T309 Speed ​​Triples sont à la fois passées et présentes, à la fois un plaisir à conduire régulièrement et un joyau à préserver.

Indépendamment de ce qui attend ces machines dans les années à venir, j’espère que l’avenir en conservera au moins une pour mon garage.

Découvrez les vélos Triumph Speed ​​Triple actuels ici.

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Moto- Moto sport Yamaha MT-10 2023

Dans la gamme Hyper Naked de Yamaha, la moto de sport Yamaha MT-10 2023 est déjà, sans aucun doute, la reine. Tous ceux qui ont conduit cette moto et l’ont vue en action ont la plus haute estime pour elle depuis son entrée en scène. Son moteur CP4 à couple élevé dérivé du R1 est le moteur le plus impressionnant que Yamaha ait jamais installé sur une moto nue. Les apparences les plus uniques et menaçantes sont attribuées au style nu ultra-agressif du MT-10.

La moto de sport Yamaha MT-10 2023 est l’Hyper Naked la plus sophistiquée jamais produite par Yamaha, réglée pour offrir une sensation de couple encore plus fantastique pour l’expérience la plus exaltante. Avec sa technologie avancée de moteur et de châssis de la R1, la nouvelle MT-10 vous offre plus de sensations, de puissance et d’agilité.

Moto sport Yamaha MT-10 2023

Le petit phare et le réservoir redessiné qui mettent en valeur la beauté mécanique exceptionnelle de la moto de sport Yamaha MT-10 2023 sont les premières choses qui attireront votre attention. Le roi de la gamme MT mérite un respect total. Vous saurez que ce vélo est fait pour vous dès que vous entendrez le fort rugissement d’admission du moteur CP4 de 998 cm3 provenant de la prise d’air.

Moto de sport Yamaha MT-10 2023 – Caractéristiques et spécifications

Pouvoir

L’excitation du moteur EU5 CP3 de 998 cm3 de la moto de sport Yamaha MT-10 2023 est inégalée. Lorsque vous ouvrez l’accélérateur, son système d’admission réglé, ses grands conduits d’admission et ses grilles d’amplificateur acoustique montées sur le réservoir produisent un rugissement profond pour une expérience palpitante. La conception technologique à plans transversaux du moteur crée une séquence d’allumage inégale qui délivre un couple sensationnel pour une accélération remarquable.

Moto sport Yamaha MT-10 2023

Ergonomie centrée sur le pilote

Le « triangle du pilote » de la moto de sport Yamaha MT-10 2023, ou la relation entre la barre, le repose-pieds et le siège, a été soigneusement conçu pour améliorer le confort du pilote en permettant aux pilotes de saisir le réservoir avec leurs genoux lors de l’arrêt ou de l’accélération, offrant ainsi le meilleure connexion possible avec le vélo.

Système de freinage avancé

La moto de sport Yamaha MT-10 2023 possède le système de freinage le plus avancé de toutes les productions Yamaha grâce à son système dérivé de la R1, qui comprend deux disques flottants de 320 mm et des étriers radiaux à 4 pistons. Un maître-cylindre de frein avant radial Brembo offre une sensation et une contrôlabilité encore plus précises, permettant les meilleures performances d’arrêt possibles.

Quoi de spécial en 2023 ?

L’augmentation de puissance ajoutée au modèle MT-10 dans la Yamaha MT-10 2022 est maintenue dans la version 2023. Contrairement aux modèles précédents de 158 ch, il produit désormais un puissant 164 ch. Les grilles améliorées de la boîte à air et de l’amplificateur de son font grogner la moto comme une bête de MotoGP. De plus, à partir du modèle 2021, la consommation d’essence a augmenté. De plus, le look frontal du MT-10 est toujours laid et impétueux. Des freins améliorés accompagnent un écran TFT de 4,2 pouces, une électronique révisée et une selle plus confortable.

Moto sport Yamaha MT-10 2023

Performances et capacités

Le moteur streetfighter à quatre cylindres en ligne de 998 cm3 du MT-10 produit beaucoup de couple. La technologie du vilebrequin Crossplane du moteur est basée sur le YZF-R1 de Yamaha. Cette conception réduit le couple inertiel du moteur en fournissant un lien direct entre l’accélérateur et la roue arrière pour une traction et un couple linéaire optimaux. La conception fiable du moteur comprend des pistons forgés légers, des bielles carburées fracturées et des cylindres décalés pour minimiser les pertes par friction.

De plus, il dispose d’un système Quick Shift (QSS) bidirectionnel sophistiqué. Sans engager l’embrayage, cette nouvelle technique permet des changements de vitesse rapides et fluides lors des montées et descentes de rapports. Il minimise les perturbations du châssis lors des changements de vitesse et garantit des rétrogradages plus rapides et plus fluides.

La petite transmission empilée maximise le placement du moteur pour une maniabilité exceptionnelle en centralisant la masse. Il s’agit du moteur le plus avancé technologiquement de la série Hyper Naked de Yamaha, avec des réglages d’injection de carburant réglés pour des performances riches en couple à bas et moyen régime. Les pilotes peuvent choisir parmi quatre niveaux de puissance avec le commutateur PWR pour une réponse personnalisée de l’accélérateur, et le système d’accélérateur électronique avec capteur de position de l’accélérateur (APSG) offre une sensation naturelle.

Moto sport Yamaha MT-10 2023

Conception et style

Comme un méchant Light Cycle de ces incroyables films Tron, la moto de sport Yamaha MT-10 2023 brille dans le noir. Yamaha encourage la conduite nocturne sur ce vélo. Au-dessus des phares à LED monofocalisés à deux yeux, les sourcils à LED brillants ressemblent à une bête prédatrice. Les réflecteurs néon qui brillent dans l’obscurité évoquent la garniture cyan.

Avec trois conduits d’admission conçus pour produire des rugissements distinctifs de Yamaha, l’acoustique du moteur répercute l’air. Le frisson de l’accélérateur est augmenté grâce aux grilles d’amplificateur acoustique de chaque côté du réservoir d’essence, qui fournissent une bande sonore adaptée directement au pilote.

Un écran TFT couleur de 4,2 pouces haut de gamme avec un écran clair et lisible est également disponible. Sa navigation conviviale dans les fonctions est contrôlée par un commutateur de mode à sélection rapide sur le guidon gauche et un bouton de menu déroulant sur le guidon droit.

Châssis et manutention

Inspiré de l’YZF-R1, le modèle MT-10 de cette année est doté d’un cadre Deltabox agile en aluminium. Cette conception de cadre maximise la résistance et la rigidité pour améliorer les performances dans les virages. De plus, il utilise le moteur comme élément structurel.

Moto sport Yamaha MT-10 2023

Une fourche avant inversée KYB de 43 mm avec un débattement entièrement réglable de 4,7 pouces offre une adhérence sur route et un retour avant exceptionnels. Sa polyvalence s’adapte à une gamme de configurations de piste et de rue. Le vélo est équipé d’un amortisseur de style ferroutage KYB réglable dans quatre directions à l’arrière pour une meilleure maniabilité et un transfert de puissance efficace vers la route. Comme la suspension avant, la suspension arrière offre un débattement de roue de 4,7 pouces bien géré et une large gamme de réglages.

Les hippodromes du monde entier sont utilisés pour perfectionner le système sophistiqué de commande de freinage (BC) de Yamaha. Le système de freinage antiblocage (ABS) réduit le patinage des freins lors d’un freinage violent. Le système de freinage se compose de grands disques avant de 320 mm, d’un disque arrière de 220 mm, de plaquettes de frein frittées et d’étriers avant à quatre pistons montés radialement.

La moto de sport Yamaha MT-10 2023 est équipée de roues légères à cinq rayons en aluminium qui améliorent la sensation de suspension et l’agilité. Les pneus Bridgestone Battlax Hypersport S22 sont conçus pour fonctionner avec la dynamique du châssis de la moto. La roue avant est de taille 120/70ZR17 et la roue arrière est une grande 190/55ZR17. Ces pneus ont été minutieusement conçus pour améliorer la maniabilité et l’adhérence sur route du MT-10.

Prix ​​et disponibilité

Cyan Storm et Matte Raven Black sont les deux options de couleurs pour la moto de sport Yamaha MT-10 2023 de cette année. Le PDSF de 14 199 $ est compétitif. Le MT-10 SP coûte 17 199 $ et constitue un bon choix pour les meilleures performances de course.

Moto sport Yamaha MT-10 2023

MT-10 contre Ducati Monster SP

L’une des motos streetfighter les plus en vogue disponibles est la Ducati Monster 2023. Soyons honnêtes. C’est une Ducati. Ces vélos sont réputés pour leur style. Il n’est pas non plus surprenant qu’il éclipse l’apparence simpliste de la machine Transformers du MT-10.

En termes de performances, Yamaha ne peut pas vraiment rivaliser avec le niveau d’équipement et de composants haut de gamme de la Ducati. Les étriers Brembo Stylema, les pneus Pirelli Diablo Rosso IV et la suspension Öhlins entièrement réglable sont tous présents. Un moteur desmodromique Testastretta 11° plus sophistiqué, doté de caractéristiques de soupapes de pointe qui surpassent la technologie du moteur MT-10, propulse également le Monster.

Imaginons cependant que tous les fastes, la technologie et les noms italiens fantaisistes ne vous plaisent pas. Supposons que tout ce que vous voulez, c’est du couple et de la puissance. Dans ce cas, le MT-10 est apparemment le gagnant. Son couple et sa puissance accrus surpasseront avec style le Ducati Monster.

MT-10 contre KTM 890 Duke R

Le meilleur vélo pour « faire un retard de croissance comme ton papa » et parcourir les rues en mode hooligan complet est le KTM 890 Duke R. De plus, il surpasse le MT-10 dans la catégorie financière pour le PDSF de 12 949 $. Il est également plus agile dans les mouvements agressifs et réagit plus rapidement dans les virages. C’est un jouet raisonnablement agréable, mais il existe de meilleures options pour les longs trajets sur autoroute. Contrairement à la MT-10, la KTM n’a pas de pare-brise.

Une balade agréable peut vite devenir pénible avec tout ce vent d’autoroute qui vous martèle. La KTM vous épatera pour les sorties locales, les journées sur piste et les déplacements domicile-travail. Cependant, vous risquez de perdre beaucoup plus de plaisir que les pilotes du MT-10 si vous avez besoin d’une remorque ou d’un porte-vélos pour le transporter sur de longues distances.

Vaut-il la peine d’acheter une Yamaha MT-10 ?

L’une des meilleures expériences de conduite globales disponibles dans la catégorie des vélos nus est offerte par le MT-10. Il peut gérer les virages et les creux aussi efficacement que la plupart des vélos nus. De plus, il peut distancer et dépasser de nombreux vélos nus sur la route. Il a suffisamment de puissance pour que les beautés puissent faire des wheelies. Il est également suffisamment discipliné pour les croisières décontractées au café et les déplacements locaux. Il dispose d’un pare-brise pour la conduite sur autoroute, et un pare-brise encore plus grand est disponible pour encore plus de confort à grande vitesse.

Vous êtes au bon endroit si vous souhaitez qu’une moto nue soit votre principal moyen de transport pour la plupart de vos voyages. De plus, si vous souhaitez faire tout cela avec une touche plus sportive, jetez un œil au modèle SP du MT-10.

Moto sport Yamaha MT-10 2023

Moto de sport Yamaha MT-10 2023 – Spécifications techniques

Moteur

Taper 4 cylindres en ligne à DACT refroidi par liquide de 998 cm3 ; 16 soupapes
Alésage x Course 79,0 mm x 50,9 mm
Taux de compression 12.0:1
Livraison de carburant Injection de carburant avec YCC-T
Transmission 6 vitesses ; assistance multidisque humide et embrayage à glissement
Entraînement final Chaîne

Châssis

Suspension / Avant Fourche inversée KYB® de 43 mm, entièrement réglable ; 4.7- en voyage
Suspension / Arrière Amortisseur piggyback KYB®, entièrement réglable ; Déplacement de 4,7 pouces
Freins / Avant Double disque hydraulique de 320 mm ; ABS
Freins / Arrière Disque hydraulique de 220 mm ; ABS
Pneus / Avant 120/70ZR17 Bridgestone® Battlax Hypersport S22
Pneus / Arrière 190/55ZR17 Bridgestone® Battlax Hypersport S22

Dimension

L x l x H 82,7 pouces x 31,5 pouces x 45,9 pouces
Hauteur du siège 32,9 pouces
Empattement 55,3 pouces
Râteau (angle de chasse) 24,0 degrés
Piste 4,0 pouces
Garde au sol maximale 5,3 pouces
Capacité de carburant 4,5 gallons
Économie de carburant 36 mi/gal
Poids mouillé 467 livres

Autres

Garantie 1 an (garantie d’usine limitée)
Couleur Tempête cyan ; Noir corbeau mat

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|{Ict@innovation: Free your IT Business in Africa/4-2.,Fiche de l’ouvrage. A emprunter en bibliothèque.}
|{Programmation PHP/Symfony/Doctrine.,Description de l’éditeur. Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
|{Mécanique automobile/Vidange huile moteur.,Références de l’ouvrage. Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{Les transports/Enjeux des transports terrestres.,Référence de ce livre.}
|{Photographie/Bibliographie/Chasseur d’Images/1978.,Lien sur la fiche de présentation.}
|{Photographie/Bibliographie/Chasseur d’Images/1977.,Lien sur la description complète.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/G.,Lien sur la fiche de librairie.}
|{Affaire Priore/Le Calendrier de l’Affaire Priore/1967.,Lien sur la fiche de présentation de cet ouvrage.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/M.,Lien sur la fiche de présentation de ce livre.}
|{Photographie/Personnalités/K/William Klein.,Lien sur la fiche descriptive. Disponible sur internet.}
|{Programmation Perl/Fonctions sur listes.,Ici la fiche de présentation. A emprunter en bibliothèque.}
|{Photographie/Bibliographie/Chasseur d’Images/1979.,Ici la fiche descriptive. Ouvrage de référence.}
|{Néerlandais/Avancé/Les transports : vocabulaire.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Photographie/Personnalités/C/Marjory Collins.,Référence litéraire de ce livre.}
|{Construire des communs/Licences pour protéger les communs.,Fiche de l’éditeur. Disponible à CULTURA.}
|{Méthodes de propulsion spatiale/Une fusée particulière : la navette spatiale.,Référence litéraire. Disponible à la FNAC.}
|{Technologie/Moteurs thermiques/Moteur Diesel/Système d’échappement.,(la couverture) .}
|{Affaire Priore/Le Calendrier de l’Affaire Priore/1971.,Le livre .}
|{Licences pour protéger les communs.,Clicker sur ce lien . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{Tribologie/Genèse des frottements.,A lire. .}
|{Photographie/Fabricants/Minolta/Minolta XM Motor.,L’ouvrage .}
|{Construire sa maison/Gaines et canalisations.,Suivre ce lien .}
|{Guide du vélo en ville/Comment se sortir de toutes les situations difficiles ?.,Cliquez sur ce lien . Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/E.,A découvrir .}
|{Photographie/Fabricants/Agfa/Agfa Agfamatic 901S motor.,Redirection vers la description .}
|{Photographie/Fabricants/Agfa/Agfa Agfamatic 901 motor.,Redirection vers l’ouvrage. Disponible sur internet.}
|{Photographie/Fabricants/Minolta/Minolta Motor Drive 1.,Pour en savoir plus. A emprunter en bibliothèque.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/T.,Description. Ouvrage de référence.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/R.,Informations sur cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{GNU Health/Version imprimable.,Informations sur ce livre.}
|{Photographie/Personnalités/H/Emil Otto Hoppé.,Infos sur l’ouvrage.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/C.,Infos sur ce livre.}
|{La politique monétaire/La non-constance de la vélocité de la monnaie.,Fiche complète.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/P.,Présentation de l’ouvrage.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/H.,Présentation du livre. Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
|{Wikigreen/Véhicule électrique.,Fiche du livre.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/W.,Fiche de l’ouvrage. A emprunter en bibliothèque.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/A.,Description de l’éditeur. Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/F.,Références de l’ouvrage. Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{Les transports/Gestion des transports et innovations.,Référence de ce livre. Disponible sur internet.}
|{Wikigreen/une-alimentation-bas-carbone.,Redirection vers la fiche de présentation.}
|{Japonais/Grammaire/Verbes.,Redirection vers la description complète. Ouvrage de référence.}
|{Vidéoprojecteur DIY/Électricité / Électronique.,Redirection vers la fiche de de l’éditeur.}
|{Écogeste.,Redirection vers la fiche de présentation de cet ouvrage.}
|{Néerlandais/Dans le secondaire/les transports/vocabulaire illustré (2).,Redirection vers la fiche de présentation de ce livre.}
|{Photographie/Fabricants/Canon/Appareils argentiques Canon/Canon A-1.,Redirection vers la fiche descriptive. Disponible sur internet.}
|{Photographie/Fabricants/Canon/Appareils argentiques Canon/Canon AE-1 Program.,sur ce lien la fiche de présentation.}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 4,5 mm f/2,8 EX DC Circular Fisheye HSM.,sur ce lien la fiche descriptive.}
|{Photographie/Fabricants/Mamiya/Mamiya NC1000S.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 10 mm f/2,8 EX DC Fisheye HSM.,Référence litéraire de ce livre.}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 18-250 mm f/3,5-6,3 DC OS HSM.,Fiche de l’éditeur.}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 50-150 mm f/2,8 EX DC APO OS HSM.,Référence litéraire.}
|{Photographie/Fabricants/Pentax/Pentax DA 55 mm f/1,4 SDM.,(la couverture) .}
|{Photographie/Fabricants/Nikon/Nikon AF-S DX 18-200 mm f/3,5-5,6 G ED VR II.,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 50 mm f/1,4 EX DG HSM.,Clicker Ici . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{Photographie/Fabricants/Pentax/Pentax-D FA 645 55 mm f/2,8 AL(IF) SDM AW.,A lire. . Disponible sur internet.}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 15 mm f/2,8 EX DG Fisheye.,L’ouvrage . A emprunter en bibliothèque.}
|{Photographie/Fabricants/Nikon/Nikon Nikkor AF-S 70-200 mm f/2,8 G VR II.,Ici .}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma DC 17-70 mm f/2,8-4,5 macro HSM.,Clique ICI .}
|{Programmation Perl/Version imprimable.,A voir . Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
|{Photographie/Fabricants/Miranda/Miranda DX3.,Lien sur la description .}
|{Programmation PHP/Version imprimable4.,Lien sur l’ouvrage. Disponible sur internet.}
|{Orthograve/Linguistique politique.,Pour en savoir plus.}
|{Photographie/Fabricants/Sony/Sony DT 55-300 mm f/4,5-5,6 SAM SAL-55300.,Description. Ouvrage de référence.}
|{Photographie/Fabricants/Nikon/Nikon AF-S VR Micro-Nikkor 105 mm f/2,8 G IF ED.,Informations sur cet ouvrage.}
|{Photographie/Fabricants/Sony/Sony DT 18-135 mm f/3,5-5,6 SAM SAL-18135.,Informations sur ce livre.}
|{Photographie/Fabricants/Pentax/Pentax DA 300 mm f/4 SMCP-DA* ED IF SDM AF.,Infos sur l’ouvrage.}
|{La politique monétaire/Version imprimable.,Infos sur ce livre. Disponible à la FNAC.}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 10-20 mm f/3,5 EX DC HSM.,Fiche complète. Disponible Sur AMAZON.}
|{Photographie/Fabricants/Nikon/Nikon AF-S DX Zoom-Nikkor 18-55mm f/3,5-5,6 G ED II.,Présentation de l’ouvrage.}
|{Théorie Relative de la Monnaie.,Présentation du livre.}
}

L’écrit original est réédité du mieux possible. S’il arrivait que vous projetez de présenter des informations complémentaires à cet article sur le sujet « Passion Moto Guzzi » il vous est possible d’utiliser les contacts indiqués sur notre website. Beaucoup de réponses sont fournies par cet article présenté par motoguzzi-club.fr qui débat du sujet « Passion Moto Guzzi ». Le site motoguzzi-club.fr a pour finalité de publier plusieurs articles sur le sujet Passion Moto Guzzi communiquées sur le web. Restez connecté sur notre site internet motoguzzi-club.fr et nos réseaux sociaux pour être renseigné des nouvelles communications.

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Publication Passion Moto Guzzi:

Moto : Ola Electric est désormais dans le collimateur de l’agence de surveillance, après avoir reçu 10 000 plaintes

Comme RideApart Le propre Robbie Bacon aime dire : « Les arnaques, elles sont partout ».

Même si je n’aime pas faire des déclarations radicales ou trop générales sans preuves, il semble y avoir énormément de plaintes circulant en ligne concernant les produits Ola Electric.

Et nous ne pouvons évidemment pas oublier le fait qu’un client était suffisamment en colère pour mettre le feu à tout un concessionnaire Ola Electric. Pour mémoire, nous ne tolérons pas un tel comportement, mais cela indique certainement un niveau de frustration accru.

Aventurez-vous dans le subreddit r/indianbikes et vous verrez beaucoup de discussions sur les mauvaises expériences avec Olas, et des conseils selon lesquels quiconque envisage un scooter EV devrait peut-être penser à une autre marque à la place. (L’Ather Rizta et le TVS iQube reviennent fréquemment, mais comme je n’ai pas roulé non plus, je ne peux pas donner d’opinion personnelle.)

Mais ce n’est pas tout. En octobre 2024, l’Autorité centrale indienne de protection des consommateurs a officiellement envoyé un avis à Ola Electric exigeant une explication pour les plus de 10 000 réclamations clients il dit qu’il a été reçu cette année seulement.

Et maintenant, en novembre 2024, cette agence gouvernementale a officiellement demandé au Bureau of Indian Standards d’intervenir et d’enquêter officiellement sur Ola Electric, selon Reuters.

On ne sait pas combien de temps cette enquête pourrait prendre, ni ce que son résultat pourrait signifier pour Ola Electric ou ses clients. Selon le Indien Expressun rapport préliminaire est attendu dans les 15 jours suivant l’ordre de cette enquête, qui devra déterminer la forme que prendra cette enquête.

Nous espérons que tout ce qui résultera de cette enquête aidera les coureurs et les propriétaires qui ont eu des expériences moins que brillantes avec l’entreprise.

S’il est vrai que de nombreuses personnes peuvent (et le font souvent) dire beaucoup de choses sur Internet, il est terriblement révélateur qu’il existe des tant d’histoires d’horreuret en même temps, peu de gens sont désireux de prendre la défense d’Ola.

Normalement, dans une situation comme celle-ci, on s’attendrait à ce qu’au moins quelques personnes disent « hé, attends une minute, ils ne sont pas si mauvais et j’en ai un et j’adore ça ».

Mais dans ce cas, on ne le voit pas vraiment. Aujourd’hui, les drames sur Internet sont aussi vieux qu’Internet lui-même, mais ils sont rarement aussi unilatéraux qu’il semble l’être ici.

C’est étrange dans le sens où cela n’augure rien de bon pour l’entreprise et ses produits.

A lire:

{{85 virées à moto en france 2010.,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
|{Bad Games – Bonus : Coup de foudre à moto.,Clicker Ici .}
|{Chick Bill, tome 5 : L’étrange Mr Casy Moto.,A lire. .}
|{Club de Moto de la Confrérie des Sauvages – Tome 2 : Blizzard.,L’ouvrage .}
|{Club de Moto de la Confrérie des Sauvages – Tome 3 : Thunder.,Ici . Ouvrage de référence.}
|{Club de Moto de la Confrérie des Sauvages, Tome 1 : Tornado.,Clique ICI . Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Club de Moto de la Confrérie des Sauvages, Tome 4 : Hurricane.,A voir .}
|{Club de Moto de la Confrérie des Sauvages, Tome 5 : Typhoon.,Lien sur la description . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{Club de moto de la confrérie des sauvages, Tome 6 : Twister.,Lien sur l’ouvrage.}
|{Club de moto de la confrérie des sauvages, Tome 7 : Cyclone.,Pour en savoir plus.}
|{Club de moto de la confrérie des sauvages, Tome 8 : Storm.,Description.}
|{Hero-San to Moto Onna Kanbu-San, Tome 1.,Informations sur cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Hero-San to Moto Onna Kanbu-San, Tome 2.,Informations sur ce livre. Disponible chez votre libraire.}
|{Hero-San to Moto Onna Kanbu-San, Tome 3.,Infos sur l’ouvrage.}
|{Joe Bar team : L’ Encyclopédie imbécile de la moto.,Infos sur ce livre. Disponible à la FNAC.}
|{Kamigami no Asobi, tome 1.,Fiche complète. Disponible Sur AMAZON.}
|{Kimi Koi Limit.,Présentation de l’ouvrage.}
|{La fille à moto.,Présentation du livre.}
|{La Moto de Marco.,Fiche du livre.}
|{La moto de police de Yannis.,Fiche de l’ouvrage.}
|{Le chien, le lapin et la moto.,Description de l’éditeur.}
|{Le Destin de Claire, Tome 1.,Références de l’ouvrage.}
|{Le manuel de la moto. le guide complet du deux roues..,Référence de ce livre. Disponible sur internet.}
|{Le Petit Futé France à moto.,Lien sur la fiche de présentation.}
|{Les Fondus de moto, tome 1.,Lien sur la description complète.}
|{Les Fondus de moto, tome 2.,Lien sur la fiche de librairie.}
|{Les Fondus de moto, tome 3.,Lien sur la fiche de présentation de cet ouvrage.}
|{Les Fondus de moto, tome 4.,Lien sur la fiche de présentation de ce livre.}
|{Les motards Tome 1: Moto risées.,Lien sur la fiche descriptive.}
|{Les motards Tome 6 : Grosso moto.,Ici la fiche de présentation.}
|{Les motards, Tome 4 : Allegro moto vivace.,Ici la fiche descriptive.}
|{L’histoire du p’tit crétin qui voulait une grosse moto.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Livre d’or de la moto 2020.,Référence litéraire de ce livre.}
|{Moto de charme.,Fiche de l’éditeur. Disponible à CULTURA.}
|{Moto Hagio : Anthologie.,Référence litéraire.}
|{Moto mania, Tome 1 : Les fondus du carbu.,(la couverture) .}
|{Moto mania, Tome 2 : Les allumés des gaz.,Le livre .}
|{Moto mania, Tome 3 : Les graisseux du bitume.,Clicker sur ce lien .}
|{Moto mania, Tome 5 : Fais péter le chrono.,A lire. .}
|{Moto mania, Tome 6 : Les aigles de la route.,L’ouvrage .}
|{Moto mania, Tome 7 : La symphonie du quatre temps.,Suivre ce lien .}
|{Moto mania, Tome 8 : Ça déjante grave.,Cliquez sur ce lien . Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Moto Revue 1913-2013 100 ans de moto.,A découvrir . Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
|{Moto Yakuza ga BL Sakka ni Nattarashii.,Redirection vers la description . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{Moto, notre amour.,Redirection vers l’ouvrage. Disponible sur internet.}
|{Moto-Taxis à bécane au Bénin.,Pour en savoir plus.}
|{Un candide à moto.,Description.}
|{Une demoiselle sur une moto.,Informations sur cet ouvrage.}
|{Une moto, un sac croco et le type d’Hardelot.,Informations sur ce livre.}
|{Zéro pour l’éternité, Tome 1.,Infos sur l’ouvrage. Disponible à CULTURA.}
|{Français/ON et ONT.,Infos sur ce livre.}
|{Photographie/Glossaire.,Fiche complète.}
|{Français/C’EST, S’EST, CES et SES.,Présentation de l’ouvrage. Disponible chez votre libraire.}
|{Photographie/Personnalités/G.,Présentation du livre.}
|{Photographie/Fabricants/Agfa/Agfa Agfamatic 901E motor.,Fiche du livre.}
|{Néerlandais/Pour adultes/Progressons pas à pas/Leçon 5 : La météo.,Fiche de l’ouvrage.}
|{Photographie/Thèmes/Le sport.,Description de l’éditeur. Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
|{Technologie/Lignes et services de métros/Le matériel roulant du métro de Paris/Le MF88.,Références de l’ouvrage.}
|{Français/ET et EST.,Référence de ce livre.}
|{Mécanique automobile/Entretien.,Redirection vers la fiche de présentation.}
|{Français/OU et OÙ.,Redirection vers la description complète.}
|{Photographie/Fabricants/Minolta.,Redirection vers la fiche de de l’éditeur.}
|{Photographie/Personnalités/P.,Redirection vers la fiche de présentation de cet ouvrage. Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
|{Photographie/Fabricants/Sigma.,Redirection vers la fiche de présentation de ce livre.}
|{Photographie/Fabricants/Agfa.,Redirection vers la fiche descriptive. Disponible sur internet.}
|{Photographie/Mises à jour, archives 2011.,sur ce lien la fiche de présentation.}
|{Photographie/Fabricants/Canon/Appareils argentiques Canon.,sur ce lien la fiche descriptive.}
|{Photographie/Fabricants/Panasonic.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Néerlandais/Grammaire/le nom/le pluriel.,Référence litéraire de ce livre.}
|{Photographie/Personnalités/R/Jean-Yves Ruszniewski.,Fiche de l’éditeur. Disponible à CULTURA.}
|{Technologie/Moteurs thermiques/Moteur Diesel/Introduction.,Référence litéraire.}
|{Photographie/Techniques particulières/Prises de vues en accéléré.,(la couverture) .}
|{Néerlandais dans le secondaire/les transports : comment venez-vous à l’école ?.,Le livre .}
|{Photographie/Fabricants/Hanimex.,Clicker Ici . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{Néerlandais/Dans le secondaire/les transports/vocabulaire.,A lire. .}
|{Photographie/Fabricants/Nikon/Nikon D40.,L’ouvrage .}
|{Photographie/Fabricants/Canon.,Ici .}
|{Néerlandais/Dans le secondaire/les transports/vocabulaire illustré.,Clique ICI .}
|{GNU Health/Style de Vie.,A voir .}
|{Photographie/Thèmes/Les voyages.,Lien sur la description .}
|{Gambas 3/Gambas3LeLangage/L’orienté objet avec Gambas/L’héritage.,Lien sur l’ouvrage.}
|{Photographie/Fabricants.,Pour en savoir plus.}
|{Mécanique pratique/Yamaha Fazer 600 (1998-2003)(FZS600).,Description. Ouvrage de référence.}
|{Photographie/Fabricants/Canon/Canon EF-S 60 mm f/2,8 Macro USM.,Informations sur cet ouvrage.}
|{Photographie/Fabricants/Kodak/Appareils argentiques Kodak.,Informations sur ce livre.}
|{Photographie/Fabricants/Nikon.,Infos sur l’ouvrage.}
|{Photographie/Personnalités/A/Bernard Asset.,Infos sur ce livre.}
|{Photographie/Bibliographie/Zoom/1977.,Fiche complète. Disponible Sur AMAZON.}
|{Photographie/Personnalités/C/Harry Callahan.,Présentation de l’ouvrage. Disponible chez votre libraire.}
|{Néerlandais/Pour traducteurs/Vocabulaire les sports (utilisateurs avancés).,Présentation du livre.}
|{Faire son film/Le son.,Fiche du livre.}
|{Ict@innovation: Free your IT Business in Africa/4-2.,Fiche de l’ouvrage.}
|{Programmation PHP/Symfony/Doctrine.,Description de l’éditeur. Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
|{Mécanique automobile/Vidange huile moteur.,Références de l’ouvrage.}
|{Les transports/Enjeux des transports terrestres.,Référence de ce livre.}
|{Photographie/Bibliographie/Chasseur d’Images/1978.,Lien sur la fiche de présentation. A emprunter en bibliothèque.}
|{Photographie/Bibliographie/Chasseur d’Images/1977.,Lien sur la description complète.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/G.,Lien sur la fiche de librairie.}
|{Affaire Priore/Le Calendrier de l’Affaire Priore/1967.,Lien sur la fiche de présentation de cet ouvrage.}
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|{Photographie/Personnalités/K/William Klein.,Lien sur la fiche descriptive.}
|{Programmation Perl/Fonctions sur listes.,Ici la fiche de présentation.}
|{Photographie/Bibliographie/Chasseur d’Images/1979.,Ici la fiche descriptive.}
|{Néerlandais/Avancé/Les transports : vocabulaire.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Photographie/Personnalités/C/Marjory Collins.,Référence litéraire de ce livre.}
|{Construire des communs/Licences pour protéger les communs.,Fiche de l’éditeur.}
|{Méthodes de propulsion spatiale/Une fusée particulière : la navette spatiale.,Référence litéraire.}
|{Technologie/Moteurs thermiques/Moteur Diesel/Système d’échappement.,(la couverture) .}
|{Affaire Priore/Le Calendrier de l’Affaire Priore/1971.,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
|{Licences pour protéger les communs.,Clicker sur ce lien .}
|{Tribologie/Genèse des frottements.,A lire. . Disponible sur internet.}
|{Photographie/Fabricants/Minolta/Minolta XM Motor.,L’ouvrage .}
|{Construire sa maison/Gaines et canalisations.,Suivre ce lien .}
|{Guide du vélo en ville/Comment se sortir de toutes les situations difficiles ?.,Cliquez sur ce lien .}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/E.,A découvrir . Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
|{Photographie/Fabricants/Agfa/Agfa Agfamatic 901S motor.,Redirection vers la description .}
|{Photographie/Fabricants/Agfa/Agfa Agfamatic 901 motor.,Redirection vers l’ouvrage.}
|{Photographie/Fabricants/Minolta/Minolta Motor Drive 1.,Pour en savoir plus.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/T.,Description.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/R.,Informations sur cet ouvrage.}
|{GNU Health/Version imprimable.,Informations sur ce livre. Disponible chez votre libraire.}
|{Photographie/Personnalités/H/Emil Otto Hoppé.,Infos sur l’ouvrage.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/C.,Infos sur ce livre.}
|{La politique monétaire/La non-constance de la vélocité de la monnaie.,Fiche complète.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/P.,Présentation de l’ouvrage.}
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|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/W.,Fiche de l’ouvrage. A emprunter en bibliothèque.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/A.,Description de l’éditeur. Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/F.,Références de l’ouvrage.}
|{Les transports/Gestion des transports et innovations.,Référence de ce livre.}
|{Wikigreen/une-alimentation-bas-carbone.,Redirection vers la fiche de présentation.}
|{Japonais/Grammaire/Verbes.,Redirection vers la description complète.}
|{Vidéoprojecteur DIY/Électricité / Électronique.,Redirection vers la fiche de de l’éditeur.}
|{Écogeste.,Redirection vers la fiche de présentation de cet ouvrage. Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
|{Néerlandais/Dans le secondaire/les transports/vocabulaire illustré (2).,Redirection vers la fiche de présentation de ce livre.}
|{Photographie/Fabricants/Canon/Appareils argentiques Canon/Canon A-1.,Redirection vers la fiche descriptive.}
|{Photographie/Fabricants/Canon/Appareils argentiques Canon/Canon AE-1 Program.,sur ce lien la fiche de présentation.}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 4,5 mm f/2,8 EX DC Circular Fisheye HSM.,sur ce lien la fiche descriptive.}
|{Photographie/Fabricants/Mamiya/Mamiya NC1000S.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 10 mm f/2,8 EX DC Fisheye HSM.,Référence litéraire de ce livre.}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 18-250 mm f/3,5-6,3 DC OS HSM.,Fiche de l’éditeur.}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 50-150 mm f/2,8 EX DC APO OS HSM.,Référence litéraire. Disponible à la FNAC.}
|{Photographie/Fabricants/Pentax/Pentax DA 55 mm f/1,4 SDM.,(la couverture) . Disponible Sur AMAZON.}
|{Photographie/Fabricants/Nikon/Nikon AF-S DX 18-200 mm f/3,5-5,6 G ED VR II.,Le livre .}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 50 mm f/1,4 EX DG HSM.,Clicker Ici .}
|{Photographie/Fabricants/Pentax/Pentax-D FA 645 55 mm f/2,8 AL(IF) SDM AW.,A lire. .}
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|{Photographie/Fabricants/Nikon/Nikon Nikkor AF-S 70-200 mm f/2,8 G VR II.,Ici .}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma DC 17-70 mm f/2,8-4,5 macro HSM.,Clique ICI .}
|{Programmation Perl/Version imprimable.,A voir . Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
|{Photographie/Fabricants/Miranda/Miranda DX3.,Lien sur la description .}
|{Programmation PHP/Version imprimable4.,Lien sur l’ouvrage.}
|{Orthograve/Linguistique politique.,Pour en savoir plus. A emprunter en bibliothèque.}
|{Photographie/Fabricants/Sony/Sony DT 55-300 mm f/4,5-5,6 SAM SAL-55300.,Description.}
|{Photographie/Fabricants/Nikon/Nikon AF-S VR Micro-Nikkor 105 mm f/2,8 G IF ED.,Informations sur cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Photographie/Fabricants/Sony/Sony DT 18-135 mm f/3,5-5,6 SAM SAL-18135.,Informations sur ce livre.}
|{Photographie/Fabricants/Pentax/Pentax DA 300 mm f/4 SMCP-DA* ED IF SDM AF.,Infos sur l’ouvrage. Disponible à CULTURA.}
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|{Photographie/Fabricants/Nikon/Nikon AF-S DX Zoom-Nikkor 18-55mm f/3,5-5,6 G ED II.,Présentation de l’ouvrage.}
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Les passages de ce site peuvent impliquer des contenus intégrés (tels que des vidéos, photos, passages…). Le contenu chargé depuis d’autres sites se compose de la même façon que si le visiteur se rendait sur ce site tiers.Ces sites web pourraient réunir des informations sur vous, utiliser des cookies, mémoriser des moteurs de contrôles extérieurs, observer vos utilisations avec ces datas embarquées si vous avez un espace associé sur leur site web.

Ceci est dans le respect à la RGPD.

Les fichiers et leurs extensions:

Lorsque vous uploadez des fichiers sur notre site, nous vous recommandons d’éviter de uploader des photographies englobant des données EXIF de positionnement GPS. Les gens explorant le site peuvent enregistrer des datas de positionnement depuis ces fichiers.

Quelle durée de stockage de vos datas:

Dans les cas où vous renvoyez un texte, le commentaire et ses métadonnées sont classés pour toujours. Ce fonctionnement suppose de discerner et approuver rigoureusement les commentaires consécutifs au lieu de les laisser dans la queue du modérateur.Dans les cas où les espaces personnels qui apparaissent sur ce site (autant que faire ce peu), nous conservons aussi les datas privatives citées dans leur espace privé. La totalité des espaces individuels ont la possibilité voir, modifier ou supprimer leurs datas privées n'importe quand. Les responsables du site peuvent aussi voir et modifier ces datas.

Ecrire des textes :

Quand vous envoyez un commentaire sur le présent site, les infos enregistrées dans le formulaire présenté sur l'écran, mais aussi votre adresse IP et l'identifiant usager de votre logiciel de navigation sont mémorisés dans le but de nous donner la possibilité de repérer des propos non souhaitables.

Importation de vos datas personnelles:

Tous textes des visiteurs pourront être observés au moyen d'un service mécanisé de détection des commentaires irrecevables.

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