Depuis sa création, le Moto-club de Gestel (MCG56) apporte son aide à de nombreuses causes associatives. Cette fois, l’association a souhaité soutenir un projet sportif, en finançant le coureur Valentin Le Thuaut. « À cette occasion, nous mettons en vente une moto, une Triumph 955 RS qu’un adhérent, Mickaël Le Naour, nous a cédée. Nous avons décidé de la vendre 2 500 € pour soutenir le projet de Valentin », indique Erwan Le Cren, président du Moto-club.
Valentin a dix ans d’expérience sur circuit et participe depuis cinq ans au championnat pro classic avec sa Yamaha R6 de 600 cc. Vice-champion de France en 2024, « je vise le titre cette année. Je suis actuellement en tête du championnat à une journée de la fin. Il me reste deux courses à Le Vijeant le 12 octobre, mais une saison de course coûte de plus en plus cher, 15 000 € cette année. Cette aide sera la bienvenue », raconte le sportif.
Contact
Pour tous renseignements, contacter Erwan Le Cren, tél. 06 87 65 93 01.
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Lorsque Royal Enfield a abandonné son jumeau moderne, tout le monde a pensé qu’il se vendait bien, mais personne n’a vu cela à venir. La chose est devenue un mouvement à part entière. Les ventes sont à travers le toit, les grilles de course se remplissent de rien d’autre que des efields, et le nombre de douanes est assez pour vous faire tourner la tête. Ainsi, lorsque Royal Enfield Brésil a décidé de gérer une construction de concessionnaires BTR pour 2025, ils ont tapé sept magasins à jeter. Et cela, les amis, est le vélo qui est sorti en tête. Rêché par le groupe Sekai, l’équipage derrière les concessionnaires d’Enfield à travers le sud du Brésil, et remis à la vie par les magiciens métalliques du garage RMC, c’est une machine maigre, verte et à la chute de piste qui semble aussi bonne qu’elle.
Depuis près d’une décennie, le garage RMC, également connu sous le nom de vraies motos, a construit des coutumes de style classiques incroyables de leur petit garage à Florianópolis. Et avec le groupe Sekai ayant une foule de concessionnaires, dont un pas trop loin de la boutique, la construction était l’excuse parfaite pour les deux entreprises de faire équipe. Avec leurs collègues concurrents, ils suivaient tous l’éthique Royal Enfield de Build.train.race, un programme qui a commencé en Amérique du Nord pour enseigner aux femmes comment créer et faire leurs propres vélos de piste, et s’est depuis transformé en une série de course à une seule marque, exécutée sous la puissance Mighty Moto America.
Le Continental GT 650 ne crie pas initialement le vélo de course; La machine de style classique, avec son moteur jumeau parallèle lisse, a tendance à se prêter mieux aux constructions de cafés et de brouillage, avec une ambiance britannique de retour. Mais comme notre propre Mark ‘FKN’ Hawwa l’a prouvé il y a quatre ans, et comme il se déroule sur les pistes dans le monde maintenant, vous pouvez faire un putain de vélo rapide à partir de la bête pour le budget. Mais l’équipe de RMC Garage n’est pas idiote, ils savent qu’une compétition comme celle-ci est un événement de type d’affichage statique, donc en rassemblant leur création, ils ont dû obtenir l’équilibre entre le spectacle et Go, parfait.
Commençons par cette peinture. Un schéma audacieux à trois tons inspiré par le drapeau du Brésil, il superpose British Racing Green avec des bandes dessinées pop art d’une manière qui se sent en quelque sorte vintage et futuriste. Des rafales de lignes de vitesse et de blocs de couleurs s’rochet sur le réservoir, tandis que le nombre «08» célèbre hardiment huit ans de Royal Enfield au Brésil et huit ans de vraies motos. La section queue est couronnée avec un «X» net, un symbole cible à la fois esthétique et philosophique: ambition maximale, précision maximale et rappel que ce vélo a été conçu pour atteindre sa marque.
La position est composée parfaitement grâce à des roues personnalisées de 17 pouces enveloppées dans des couvertures de turbofan aérodynamiques, un retour sans vergogne aux expériences aérodynamiques des années 1970 et 80. Ces touches ne sont pas seulement pour le spectacle; Ils ajoutent du drame et du mouvement même lorsque le vélo est stationné, et ils renforcent le mantra de RMC: si vous allez construire un vélo pour la compétition, chaque élément devrait crier les performances. Associez cela à une configuration de suspension retravaillée, à des slicks de course et à une position de café faible et agressive, et la GT 650 n’a jamais semblé plus prête à déchirer les chicanes.
Ensuite, il y a l’échappement. L’appeler «personnalisé» ne le coupe pas tout à fait. Sculpté à la main Pour suivre les lignes naturelles du vélo, le système est à parts égales sculpture industrielle et chef-d’œuvre d’ingénierie. Il coule comme du métal fondu de l’en-tête au silencieux, étreignant le cadre au fur et à mesure. La façon dont le sous-châssis a été moulée pour accepter les tuyaux d’extrémité de coupe de barre oblique est absolument brillant, et une astuce que nous verrons sans aucun doute utilisée à l’avenir par beaucoup d’autres. Un ensemble de filtres à pod nourrissait les corps de papillon et s’associe à cet échappement pour faire un enfer de son.
Le garde-boue avant dépouillé offre toute la protection dont vous avez besoin sur la bonne voie, et la casserole du ventre entièrement fonctionnelle, non seulement regarde les marchandises, mais attraperait l’huile si le moteur laisse tomber ses tripes. Un ensemble personnalisé de clip-ons est non seulement costaud, mais donnent une gamme complète de mouvement à travers le carénage avant, et ils ont été équipés d’un accélérateur et d’un matériel de freinage améliorés. Puis, sous l’œil vigilant d’Adrian Sellers, le chef du design et juge en chef d’origine britannique de Royal Enfield, chaque construction a été examinée pour l’originalité, l’exécution, la conception et l’authenticité de la course sur route. Le Continental GT 650 de RMC ne répondait pas seulement à ces attentes; Cela les a brisés. Et le package est de premier ordre!
L’équipage de Florianópolis a obtenu un billet d’or pour Motoverse 2026 à Goa, en Inde, où ils se frotteront certains des constructeurs personnalisés les plus respectés du monde et des amateurs de Royal Enfield. Ils marquent également des passes VIP au premier tour de la classe BTR Road Race de MotoAmerica, une scène parfaite pour présenter leur chef-d’œuvre budgétaire à un public international.
De retour à la maison, et la série Royal Enfield Make Race au Brésil est en plein essor et apporte des dizaines de nouvelles personnes à la course et aux scènes personnalisées. Il n’est donc pas étonnant que les ventes re presque chaque année en Amérique du Sud, et leur brillant jumeau ne peut tout simplement pas arrêter de gagner.
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Je vais décomposer deux vidéos de deux incidences distinctes où deux membres distincts du Pagans Motorcycle Club ont été confrontés à des détenteurs de non-patchs. Tout cela a été pris devant la caméra. Était-ce une faiblesse ou était-ce intelligent pour les membres de s’éloigner parce qu’ils étaient filmés. D’une part, je dis que c’était intelligent, surtout lorsqu’il était enregistré. D’un autre côté, cela donne au Pagans MC un mauvais look. Que dites-vous?
De nombreux motocyclistes du Vagos Motorcycle Club traversaient la région de Val Verde et volaient apparemment leurs couleurs samedi après-midi, ont déclaré des responsables du département du shérif du comté de Los Angeles.
Selon les Villalobos adjoints de la gare du shérif de la vallée de Santa Clarita, de nombreux appels sont venus à propos des coureurs.
« Cependant », a déclaré Villalobos juste avant 13 heures, « ils ne commettent aucun crime, donc nous ne pouvons pas faire grand-chose. Nos mains sont liées. »
Il y a ceux qui vous diront que c’est à vous de porter un casque de moto, car c’est votre droit de vous soucier de votre propre sécurité. Et il y a un noyau de vérité à cette idée, car je ne suis pas votre mère ou votre père. Vous êtes un adulte et vous devriez prendre soin de vous.
Mais voici la vraie vérité, les humains sont des animaux intrinsèquement stupides, et nous faisons toutes sortes de choses stupides tout le temps. Nous ne pouvons pas laisser nos téléphones dans un titulaire de tasse pendant une seconde en conduisant un Hummer électrique potentiellement idiot de 10 000 livres, pour le bien de Pete. Pourquoi devrions-nous alors nous être chargés de notre propre sécurité?
Et c’est en quelque sorte où je suis en termes de lois sur le casque, car je suis beaucoup pour eux. Pas parce que j’aime un État de nounou ou un grand gouvernement, je n’aime vraiment pas. Mais parce que je préfère ne pas voir mes camarades de motocyclistes mourir d’une mort horriblement douloureux parce qu’ils étaient trop stupides pour porter un casque complet sur la route. Je veux dire, les données disent tout, elles augmentent vos chances de survie dans un accident.
00:00 Voici ce qui craque
02:10 Vagos MC provoque un tumulte
03:37 C’est pourquoi le profilage MC est ce qu’il est
04:37 Vous êtes un idiot qui ne porte pas de casque de moto
05:55 Je suis un grand croyant maintenant dans les casques
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Beril et Beyza m’aident avec mon intro Howdy Y’all.
Rouler pour un remède Où diable est Lone Star Rider? • Obtenez un t-shirt • Blog • YouTube • Photographie Trail Lone Star BBQ • Facebook • Gazouillement • Instagram • Pinterest • Patreon RoadTrippers • Trouvez-moi un endroit • Tous les sentiers • Ma boutique Amazon
Envoyez des choses à mon adresse: Rex Covington • 3800 Scranton DR • Richland Hills, TX 76118 Lone Star Rider porte un t-shirt 2x
Ma moto: 2008 Honda Goldwing 2010 Vision de victoire métallique bleu et grès de l’océan 2010 2010 2008 Harley-Davidson Road Glide 1999 Yamaha Royal Star Venture 1982 Yamaha Virago 750 1974 Yamaha DT250 Enduro 1968 Honda 50 Mini Trail
J’adore voyager et voir de nouveaux endroits et se faire de nouveaux amis. Et la meilleure façon de le faire est de sauter sur ma moto et de prendre la route ouverte. J’adore ce sentiment et cette excitation de conduire une moto. Attrapez-vous sur la route !!! …… Rex
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Si vous ne savez pas qui est Big Caz, vous manquez. Big Caz a été l’une des influences originales dans le créneau du club de moto. Les rumeurs en ligne l’ont forcé à faire une pause, mais maintenant il est de retour plus fort que jamais. Big Caz est un rappeur célèbre qui a joué avec Ice T et d’autres à l’apogée de Gangster Rap.
Nous couvrons également les problèmes Bobby Salazar en Californie et les Demons Screaming MC
00:00 Bonne nouvelle bonne nouvelle
01:55 Je dois recommencer à regarder de nouveau de près
03:00 Tout le monde a ses forces
04:26 Vous savez où vous êtes allé
05:30 Présentation de la grande chaîne YouTube Caz
08:53 Bobby Salazar libéré de prison
10:44 Feds ne voulait pas qu’il soit libéré
Ce captivé vous a apporte des réponses vous pareillement ces livres :
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Dans les cas où vous uploadez un texte sur le site, il vous sera proposé d’enregistrer votre nom, adresse e-mail et site dans des cookies. Cela a pour but uniquement avec pour objectif de votre surf convivial avec pour objectif de ne pas devoir à donner ces données lorsque vous entrez un nouveau commentaire ultérieurement. Ces cookies cessent au terme d’un certain délai.Dans les cas où vous visitez la page de connexion, un cookie provisoire sera provoqué avec pour objectif de repérer si votre browser agrée les cookies. Cela ne contient pas de informations privatives et sera supprimé obligatoirement à la fermeture votre browser.Lorsque vous vous connectez, nous activons un certain nombre de cookies avec pour objectif d'établir vos données de login et vos options de navigation. La longévité d'existence d’un cookie de l'enregistrement est de 2 jours, celle d’un cookie de navigation est de l'ordre de l'année. Lorsque vous validez « Se souvenir de moi », votre cookie de connexion sera stocké pour plusieurs jours. Au cas où vous fermez votre compte, le cookie de login sera neutralisé.Lorsque vous modifiez ou si vous diffusez une page, un cookie supplémentaire sera mémorisé dans votre programme de navigation. Ce cookie n'est constitué d'aucune information personnelle. Il certifie simplement le matricule du post que vous venez de transformer. Il finit au bout de moins d'un jour.
Vos droits sur vos données:
Si vous détenez un espace personnel ou si vous avez écrit des textes sur le site, vous avez le droit de solliciter à réceptionner un fichier introduisant toutes les datas privées que nous conservons à votre propos, comprenant celles que vous nous avez fournies. Vous avez le droit également de solliciter la destruction des informations individuelles à votre propos. Cette fonctionnalité ne concerne pas les données sauvegardées à des fins de gestion, dans le respect du droit ou pour sécurité.
Données embarquées à partir d’autres sites:
Les passages de ce site peuvent impliquer des contenus intégrés (tels que des vidéos, photos, passages…). Le contenu chargé depuis d’autres sites se compose de la même façon que si le visiteur se rendait sur ce site tiers.Ces sites web pourraient réunir des informations sur vous, utiliser des cookies, mémoriser des moteurs de contrôles extérieurs, observer vos utilisations avec ces datas embarquées si vous avez un espace associé sur leur site web.
Ceci est dans le respect à la RGPD.
Les fichiers et leurs extensions:
Lorsque vous uploadez des fichiers sur notre site, nous vous recommandons d’éviter de uploader des photographies englobant des données EXIF de positionnement GPS. Les gens explorant le site peuvent enregistrer des datas de positionnement depuis ces fichiers.
Quelle durée de stockage de vos datas:
Dans les cas où vous renvoyez un texte, le commentaire et ses métadonnées sont classés pour toujours. Ce fonctionnement suppose de discerner et approuver rigoureusement les commentaires consécutifs au lieu de les laisser dans la queue du modérateur.Dans les cas où les espaces personnels qui apparaissent sur ce site (autant que faire ce peu), nous conservons aussi les datas privatives citées dans leur espace privé. La totalité des espaces individuels ont la possibilité voir, modifier ou supprimer leurs datas privées n'importe quand. Les responsables du site peuvent aussi voir et modifier ces datas.
Ecrire des textes :
Quand vous envoyez un commentaire sur le présent site, les infos enregistrées dans le formulaire présenté sur l'écran, mais aussi votre adresse IP et l'identifiant usager de votre logiciel de navigation sont mémorisés dans le but de nous donner la possibilité de repérer des propos non souhaitables.
Importation de vos datas personnelles:
Tous textes des visiteurs pourront être observés au moyen d'un service mécanisé de détection des commentaires irrecevables.
