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|{Photographie/Fabricants/Canon/Appareils argentiques Canon/Canon AE-1 Program.,sur ce lien la fiche de présentation.}
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|{Photographie/Fabricants/Pentax/Pentax DA 55 mm f/1,4 SDM.,(la couverture) . Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
|{Photographie/Fabricants/Nikon/Nikon AF-S DX 18-200 mm f/3,5-5,6 G ED VR II.,Le livre .}
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|{Photographie/Fabricants/Miranda/Miranda DX3.,Lien sur la description . Disponible sur internet.}
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|{Photographie/Fabricants/Sony/Sony DT 18-135 mm f/3,5-5,6 SAM SAL-18135.,Informations sur ce livre. Disponible à CULTURA.}
|{Photographie/Fabricants/Pentax/Pentax DA 300 mm f/4 SMCP-DA* ED IF SDM AF.,Infos sur l’ouvrage.}
|{La politique monétaire/Version imprimable.,Infos sur ce livre.}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 10-20 mm f/3,5 EX DC HSM.,Fiche complète. Disponible chez votre libraire.}
|{Photographie/Fabricants/Nikon/Nikon AF-S DX Zoom-Nikkor 18-55mm f/3,5-5,6 G ED II.,Présentation de l’ouvrage.}
|{Théorie Relative de la Monnaie.,Présentation du livre{. Disponible dans toutes les bonnes librairies||}.}
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L’écrit original est réédité du mieux possible. S’il arrivait que vous projetez de présenter des informations complémentaires à cet article sur le sujet « Passion Moto Guzzi » il vous est possible d’utiliser les contacts indiqués sur notre website. Beaucoup de réponses sont fournies par cet article présenté par motoguzzi-club.fr qui débat du sujet « Passion Moto Guzzi ». Le site motoguzzi-club.fr a pour finalité de publier plusieurs articles sur le sujet Passion Moto Guzzi communiquées sur le web. Restez connecté sur notre site internet motoguzzi-club.fr et nos réseaux sociaux pour être renseigné des nouvelles communications.

Marcus Walz a coupé les dents dans la scène des hélicoptères, mais ces jours-ci, son nom est synonyme de douanes BMW de haut niveau. Environ 80% des vélos qui quittent son atelier Walzwerk Motorcycles sont des constructions classiques de la série R – beaucoup d’entre elles font partie de la série schizzo sur commande.

La dernière version de Walzwerk porte ce style de marque dans un nouveau territoire, en utilisant un donneur contemporain: la BMW R 12 Ninet. Présenté comme un concept de Café Racer, il canalise l’esprit de la ligne SCHIZZO tout en l’adaptant à la plate-forme moderne, à un effet dramatique.

Le Café Racer de Walzwerk établit un équilibre entre l’amplification des meilleurs bits du vélo de donateur et le tissage dans les détails personnalisés. L’atelier allemand a intelligemment commandé le R 12 Ninet avec quelques options d’usine pour leur faciliter la vie. Les roues sans chambre à air remplacent les cerceaux en alliage du modèle de base, tandis qu’un tableau de bord numérique compact remplace les horloges jumelles classiques importantes.

Avec ces détails pris en charge, Walzwerk a commencé à peaufiner la position du R 12 Ninet. Les fourches ont été abaissées en interne et améliorées avec des ressorts progressifs, avant d’être anodisés noirs et réassemblés. Le choc arrière a été échangé pour un prototype réglable en hauteur de la ligne de suspension Black-T de Touratech.

Ensuite, Walzwerk a fabriqué un nouveau sous-trame pour le R 12, en utilisant le même design étanche que leurs vélos schizzo. Contrairement à son prédécesseur, le cadre arrière du nouveau R 12 est une véritable unité boulonnée – donc l’échanger par une partie personnalisée était un jeu d’enfant. «C’est très facile – presque comme l’ancienne série R refroidie par air», ajoute Marcus.

Les lignes propres et simples du nouveau sous-châssis croient à quel point le travail y est entré. Walzwerk voulait s’assurer qu’il allait non seulement bien paraître, mais aussi bien avec la boîte à air et les couvertures latérales d’origine. Ils en proposent désormais deux versions en tant qu’options de plug-and-play – une qui accueille la boîte à air, et une qui comprend un kit de suppression de la boîte à air – avec divers sièges assortis.

La selle sur cette version particulière utilise un autre design du catalogue SCHIZZO de Walzwerk. Appelé la GT, il utilise du cuir perforé et des œillets pour faire écho à la rembourrage sur des sièges de course Ford GT40 classiques. Les lecteurs de longue date pourraient le reconnaître, et la peinture gris Porsche Great de R 12 du R 12, de la 1000e construction de Walzwerk.

Chikos Pinstriping a manipulé les graphiques de la réservoir de bon goût, avant que Walzwerk ne le termine avec des rondes monochromes. Le réservoir arbore le seul coup de couleur sur le vélo – le reste des parties dures était finie en noir.

Le carénage avant est une partie du catalogue BMW, mais Walzwerk l’a modifié pour mieux adapter leur R 12 Café Racer. Derrière elle se trouvent des clips sur mesure des spécialistes allemands des spécialistes de Wunderkind Custom, équipés des obstacles OEM et des leviers améliorés.

Des clignotants à LED mince sont assis aux deux extrémités du vélo, montés sur les haubans du radiateur à l’avant et les onglets sur le sous-trame à l’arrière. Un petit feu arrière à LED est intégré dans la boucle arrière du cadre, tandis que la plaque d’immatriculation se trouve plus bas, sur un support monté sur le bras oscillant.

Les détails les plus fins comprennent une refonte bien rangée du joug supérieur (pour retirer les pinces de guidon) et une poignée de pièces de marque Walzwerk. Le système d’échappement costaud est une partie prototype du Dr Jekill et de M. Hyde aux Pays-Bas, et comprend un volet interne qui contrôle son intense.

Les modifications de Walzwerk ne conviennent pas seulement au R 12 à un tee, mais ils n’interfèrent pas non plus avec sa convivialité. Pour ramener ce point à la maison, le vélo est équipé de pneus Metzeler ultra-sportifs Racec RR K3 à encourager une conduite animée.

À la manière de Walzwerk, ce BMW R 12 Café Racer n’est pas plus qu’un simple prototype seul. L’atelier a ouvert des précommandes pour une série limitée de 12 vélos par an, chacun pouvant être adapté à son propriétaire.

Parties intéressées, veuillez former une file d’attente ordonnée.

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Bibliographie :

{{85 virées à moto en france 2010.,Le livre .}
|{Bad Games – Bonus : Coup de foudre à moto.,Clicker Ici . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
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|{Joe Bar team : L’ Encyclopédie imbécile de la moto.,Infos sur ce livre. Disponible à la FNAC.}
|{Kamigami no Asobi, tome 1.,Fiche complète.}
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|{La Moto de Marco.,Fiche du livre.}
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|{Moto Hagio : Anthologie.,Référence litéraire.}
|{Moto mania, Tome 1 : Les fondus du carbu.,(la couverture) .}
|{Moto mania, Tome 2 : Les allumés des gaz.,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
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|{Moto mania, Tome 5 : Fais péter le chrono.,A lire. .}
|{Moto mania, Tome 6 : Les aigles de la route.,L’ouvrage . A emprunter en bibliothèque.}
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|{Moto mania, Tome 8 : Ça déjante grave.,Cliquez sur ce lien .}
|{Moto Revue 1913-2013 100 ans de moto.,A découvrir .}
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|{Néerlandais/Pour adultes/Progressons pas à pas/Leçon 5 : La météo.,Fiche de l’ouvrage. A emprunter en bibliothèque.}
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|{Technologie/Lignes et services de métros/Le matériel roulant du métro de Paris/Le MF88.,Références de l’ouvrage.}
|{Français/ET et EST.,Référence de ce livre.}
|{Mécanique automobile/Entretien.,Redirection vers la fiche de présentation.}
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|{Néerlandais/Grammaire/le nom/le pluriel.,Référence litéraire de ce livre.}
|{Photographie/Personnalités/R/Jean-Yves Ruszniewski.,Fiche de l’éditeur. Disponible à CULTURA.}
|{Technologie/Moteurs thermiques/Moteur Diesel/Introduction.,Référence litéraire.}
|{Photographie/Techniques particulières/Prises de vues en accéléré.,(la couverture) .}
|{Néerlandais dans le secondaire/les transports : comment venez-vous à l’école ?.,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
|{Photographie/Fabricants/Hanimex.,Clicker Ici .}
|{Néerlandais/Dans le secondaire/les transports/vocabulaire.,A lire. . Disponible sur internet.}
|{Photographie/Fabricants/Nikon/Nikon D40.,L’ouvrage . A emprunter en bibliothèque.}
|{Photographie/Fabricants/Canon.,Ici . Ouvrage de référence.}
|{Néerlandais/Dans le secondaire/les transports/vocabulaire illustré.,Clique ICI .}
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|{Gambas 3/Gambas3LeLangage/L’orienté objet avec Gambas/L’héritage.,Lien sur l’ouvrage.}
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|{Mécanique pratique/Yamaha Fazer 600 (1998-2003)(FZS600).,Description. Ouvrage de référence.}
|{Photographie/Fabricants/Canon/Canon EF-S 60 mm f/2,8 Macro USM.,Informations sur cet ouvrage.}
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|{Faire son film/Le son.,Fiche du livre. Disponible sur internet.}
|{Ict@innovation: Free your IT Business in Africa/4-2.,Fiche de l’ouvrage.}
|{Programmation PHP/Symfony/Doctrine.,Description de l’éditeur.}
|{Mécanique automobile/Vidange huile moteur.,Références de l’ouvrage.}
|{Les transports/Enjeux des transports terrestres.,Référence de ce livre.}
|{Photographie/Bibliographie/Chasseur d’Images/1978.,Lien sur la fiche de présentation.}
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|{Affaire Priore/Le Calendrier de l’Affaire Priore/1967.,Lien sur la fiche de présentation de cet ouvrage.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/M.,Lien sur la fiche de présentation de ce livre.}
|{Photographie/Personnalités/K/William Klein.,Lien sur la fiche descriptive.}
|{Programmation Perl/Fonctions sur listes.,Ici la fiche de présentation.}
|{Photographie/Bibliographie/Chasseur d’Images/1979.,Ici la fiche descriptive. Ouvrage de référence.}
|{Néerlandais/Avancé/Les transports : vocabulaire.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Photographie/Personnalités/C/Marjory Collins.,Référence litéraire de ce livre.}
|{Construire des communs/Licences pour protéger les communs.,Fiche de l’éditeur. Disponible à CULTURA.}
|{Méthodes de propulsion spatiale/Une fusée particulière : la navette spatiale.,Référence litéraire. Disponible à la FNAC.}
|{Technologie/Moteurs thermiques/Moteur Diesel/Système d’échappement.,(la couverture) . Disponible Sur AMAZON.}
|{Affaire Priore/Le Calendrier de l’Affaire Priore/1971.,Le livre .}
|{Licences pour protéger les communs.,Clicker sur ce lien .}
|{Tribologie/Genèse des frottements.,A lire. . Disponible sur internet.}
|{Photographie/Fabricants/Minolta/Minolta XM Motor.,L’ouvrage .}
|{Construire sa maison/Gaines et canalisations.,Suivre ce lien .}
|{Guide du vélo en ville/Comment se sortir de toutes les situations difficiles ?.,Cliquez sur ce lien .}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/E.,A découvrir . Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
|{Photographie/Fabricants/Agfa/Agfa Agfamatic 901S motor.,Redirection vers la description .}
|{Photographie/Fabricants/Agfa/Agfa Agfamatic 901 motor.,Redirection vers l’ouvrage.}
|{Photographie/Fabricants/Minolta/Minolta Motor Drive 1.,Pour en savoir plus.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/T.,Description.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/R.,Informations sur cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{GNU Health/Version imprimable.,Informations sur ce livre.}
|{Photographie/Personnalités/H/Emil Otto Hoppé.,Infos sur l’ouvrage.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/C.,Infos sur ce livre. Disponible à la FNAC.}
|{La politique monétaire/La non-constance de la vélocité de la monnaie.,Fiche complète. Disponible Sur AMAZON.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/P.,Présentation de l’ouvrage. Disponible chez votre libraire.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/H.,Présentation du livre. Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
|{Wikigreen/Véhicule électrique.,Fiche du livre.}
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|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/A.,Description de l’éditeur.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/F.,Références de l’ouvrage. Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{Les transports/Gestion des transports et innovations.,Référence de ce livre. Disponible sur internet.}
|{Wikigreen/une-alimentation-bas-carbone.,Redirection vers la fiche de présentation.}
|{Japonais/Grammaire/Verbes.,Redirection vers la description complète. Ouvrage de référence.}
|{Vidéoprojecteur DIY/Électricité / Électronique.,Redirection vers la fiche de de l’éditeur. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Écogeste.,Redirection vers la fiche de présentation de cet ouvrage.}
|{Néerlandais/Dans le secondaire/les transports/vocabulaire illustré (2).,Redirection vers la fiche de présentation de ce livre.}
|{Photographie/Fabricants/Canon/Appareils argentiques Canon/Canon A-1.,Redirection vers la fiche descriptive. Disponible sur internet.}
|{Photographie/Fabricants/Canon/Appareils argentiques Canon/Canon AE-1 Program.,sur ce lien la fiche de présentation.}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 4,5 mm f/2,8 EX DC Circular Fisheye HSM.,sur ce lien la fiche descriptive.}
|{Photographie/Fabricants/Mamiya/Mamiya NC1000S.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 10 mm f/2,8 EX DC Fisheye HSM.,Référence litéraire de ce livre. Disponible chez votre libraire.}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 18-250 mm f/3,5-6,3 DC OS HSM.,Fiche de l’éditeur.}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 50-150 mm f/2,8 EX DC APO OS HSM.,Référence litéraire.}
|{Photographie/Fabricants/Pentax/Pentax DA 55 mm f/1,4 SDM.,(la couverture) . Disponible Sur AMAZON.}
|{Photographie/Fabricants/Nikon/Nikon AF-S DX 18-200 mm f/3,5-5,6 G ED VR II.,Le livre .}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 50 mm f/1,4 EX DG HSM.,Clicker Ici . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{Photographie/Fabricants/Pentax/Pentax-D FA 645 55 mm f/2,8 AL(IF) SDM AW.,A lire. .}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 15 mm f/2,8 EX DG Fisheye.,L’ouvrage .}
|{Photographie/Fabricants/Nikon/Nikon Nikkor AF-S 70-200 mm f/2,8 G VR II.,Ici .}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma DC 17-70 mm f/2,8-4,5 macro HSM.,Clique ICI . Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Programmation Perl/Version imprimable.,A voir .}
|{Photographie/Fabricants/Miranda/Miranda DX3.,Lien sur la description . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{Programmation PHP/Version imprimable4.,Lien sur l’ouvrage.}
|{Orthograve/Linguistique politique.,Pour en savoir plus.}
|{Photographie/Fabricants/Sony/Sony DT 55-300 mm f/4,5-5,6 SAM SAL-55300.,Description.}
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|{Photographie/Fabricants/Sony/Sony DT 18-135 mm f/3,5-5,6 SAM SAL-18135.,Informations sur ce livre. Disponible chez votre libraire.}
|{Photographie/Fabricants/Pentax/Pentax DA 300 mm f/4 SMCP-DA* ED IF SDM AF.,Infos sur l’ouvrage.}
|{La politique monétaire/Version imprimable.,Infos sur ce livre.}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 10-20 mm f/3,5 EX DC HSM.,Fiche complète. Disponible Sur AMAZON.}
|{Photographie/Fabricants/Nikon/Nikon AF-S DX Zoom-Nikkor 18-55mm f/3,5-5,6 G ED II.,Présentation de l’ouvrage. Disponible chez votre libraire.}
|{Théorie Relative de la Monnaie.,Présentation du livre. Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
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Royal Enfield nous a invités à son siège social nord-américain à Milwaukee, Wisconsin, pour monter la nouvelle guérilla 450. Nous étions au cœur du grand pays jumeau de fabrication américaine, en naviguant dans les rues sur des roadsters uni-cylindres de 452cc construits en Inde qui se vendent à seulement 5299 $. Le contraste était frappant.

L’Himalayan 450 introduit l’année dernière a été la première moto refroidie par liquide dans la gamme de Royal Enfield depuis la fondation de la société en 1901, et la guérilla 450 est la deuxième. Les deux vélos sont construits autour du moteur Sherpa DOHC à 4 soupapes qui fait 39,5 ch à 8 000 tr / min et 29,5 lb-pi de couple à 5500 tr / min et utilise l’accélérateur par fil (également une première pour Royal Enfield).

Avec des modèles allant de 350cc à 650cc, Royal Enfield est devenu le premier fabricant de motos de taille moyenne au monde, la production en flèche de 300 000 unités en 2015 à plus d’un million en 2025. La gamme comprend désormais 14 modèles, chacun avec le même esprit: les motos.

La «guérilla» fait généralement référence à un membre d’un petit groupe rebelle qui s’engage dans une lutte irrégulière contre un ennemi plus formidable. En ce qui concerne la guérilla 450, c’est plus ludique que rebelle, et comme l’Himalayan 450, il est plus moderne que les autres vélos de la gamme de Royal Enfield tout en conservant le style rétro de la marque et le caractère accessible.

Se préparer

Des modèles patrimoniaux comme la Bullet 350 et Classic 350 portent la nostalgie sur leurs manches, mais la guérilla a l’air et se sent contemporain, urbain et destiné aux cavaliers qui sont généralistes plutôt qu’aux spécialistes: les nouveaux cavaliers, les jeunes cavaliers, les navetteurs, les guerriers de week-end et les explorateurs les plus grands, les plus puissants ou les plus puissants que vous pouvez acheter. Beaucoup de vélos d’aujourd’hui sont trop compliqués ou désinfectés au point d’uniformité. La guérilla offre quelque chose de rafraîchissant et unique. Indépendamment de vos compétences ou de votre expérience de conduite, ce vélo est facile à conduire, amusant, énergique et capable dans diverses conditions de conduite.

Royal Enfield s’amuse souvent avec sa palette de couleurs, et la Guerilla 450 ne fait pas exception. Il est disponible en bleu brava avec du blanc contrasté, du noir de playa ou de l’argent fumé. Quand j’ai vu la roue avant et le sous-trame de la version bleue de la version bleue Brava, cela m’a immédiatement rappelé un vélo BMX que j’avais quand j’étais enfant. Ces souvenirs d’enfance sont revenus en arrière, et je suis resté là avec un sourire sur mon visage. La roue avant bleue est associée à une roue arrière noire, comme les enfants qui portent deux chaussures de couleur différentes – la hanche et un peu excentriques. Parfait pour la mission de la guérilla: jeune, urbain et cool avec juste assez d’attitude pour faire une déclaration.

Mesurant seulement 56,7 pouces entre les essieux, pesant 406 lb et avec une hauteur de siège de seulement 30,7 pouces, la guérilla est compacte mais a l’air utile et musclée. Le réservoir est sculpté mais pas encombrant, le siège est bas mais pas trapu, et les lignes sont cohésives mais pas ennuyeuses. Le langage de conception donne un clin d’œil aux scènes de Cafe Racer et Streetfighter sans perdre sa propre identité.

La beauté de la guérilla 450 est complétée par le caractère de son moteur, qui est réglé pour une puissance lisse et une large propagation de couple. Deux modes de conduite – Performance et Eco – ajustez la réponse de l’accélérateur. Le mode ECO adoucit la réponse juste assez pour une croisière en douceur, tandis que le mode de performance aiguise le bord, donnant à la guérilla que le facteur «GRRR» promet. Dans la circulation urbaine, le moteur ne nécessite pas de changements de vitesse constants pour rester dans le point idéal – la 3e vitesse vous transportera d’une rampe à des vitesses de croisière urbaines sans hésitation. Ouvrez-le et la guérilla vous récompense avec un grognement satisfaisant qui m’a fait sourire et une poussée linéaire qui semble beaucoup plus engageante que la fiche de spécifications pourrait le suggérer.

Ce qui m’a le plus impressionné, c’est l’équilibre. Il est énergique sans être nerveux, lisse sans être terne. Certains célibataires peuvent se sentir bourdonnants ou tendus à des vitesses routières, mais la guérilla contient 70 mph en 6e vitesse, avec plus qu’assez de puissance en réserve pour passer. L’embrayage glisser / aident ajoute une assurance, en particulier lors de la rétrogradation de manière agressive dans les coins.

Faire sauter une jambe sur la guérilla est invitant. La hauteur du siège est suffisamment basse pour que les cyclistes plus courts se sentent confiants, mais le vélo ne se sent pas à l’étroit ou petit. Je suis 5 pieds 7 pouces, et les chevilles et le guidon droit à mi-set m’ont placé dans une position naturelle et détendue. Le siège lui-même est ferme mais pas punissant. Après quelques heures de conduite mixte – les rues de la ville, les étirements de banlieue, une course le long du littoral du lac Michigan, puis dans les espaces ouverts à l’ouest de Pewaukee pour une conduite à deux voies plus petite – je n’ai jamais ressenti le besoin de sauter et de s’étirer.

À basse vitesse, la guérilla est maniable et légère, capable de traverser le trafic sans hésitation et réactive lorsqu’elle est poussée dans les coins de l’arrière serrés. Pourtant, le vélo se sent également stable et planté à des vitesses plus élevées grâce à son cadre en acier tubulaire qui utilise le moteur comme membre stressé et sa suspension showa. La fourche non réglable de 43 mm avec 5,5 pouces de voyage et l’amortisseur arrière de type liaison, préchargement, avec 5,9 pouces de voyage, sont de base mais bien équilibrés sur la route. Le frontal se sent communicatif sans être dur, absorber la chaussée moins que parfaite de Milwaukee, et l’arrière maintient le vélo composé même lorsqu’il a poussé des patchs bruts au milieu du coin.

Les freins J.Juan, avec un étrier avant à 2 pistons serrant un disque de 310 mm et un étrier arrière à 2 pistons serrant un disque de 270 mm, sont prévisibles, réactifs et faciles à moduler pendant les manœuvres à basse vitesse. L’ABS est standard et il intervient en douceur en cas de besoin sans couper trop tôt. Sur un tronçon fou de campagne, j’ai délibérément freiné tard dans une série de coins, et la guérilla n’a jamais tressailli. La suspension a maintenu le vélo stable, les freins ont ralenti les choses et les pneus sont restés plantés.

Au-delà des spécifications standard, la guérilla est disponible avec diverses mises à niveau, y compris un écran TFT rond de 4 pouces avec le Tripper Dash, qui s’intègre avec Google Maps, la musique et les appels téléphoniques via Bluetooth. Il y a aussi une gamme complète d’accessoires d’usine, y compris un kit de piste plat qui transforme le profil du vélo avec un siège de banc, un garde de carrome, des miroirs à barres et d’autres touches.

Alors que la guérilla est principalement présentée comme un roadster urbain, si j’en possédais un, je le chargerais avec des sacs adv et pointe à l’horizon. L’ergonomie et la stabilité inspirent la confiance des trajets plus longs, et le moteur Sherpa a les jambes pour naviguer confortablement toute la journée. La protection contre le vent est minime, comme vous vous y attendez d’un nu, mais cela fait partie du charme. Les coureurs qui veulent du confort de tournée peuvent se pencher vers le 450 de l’Himalaya, mais la guérilla fait valoir un argument fort en tant que navetteur ou machine d’évacuation du week-end bon marché.

Après une journée complète dans la selle qui comprenait des conditions sèches et humides, je suis descendu de la guérilla 450 avec un sourire qui a persisté longtemps après que mon casque soit sorti. Cette moto illustre ce que Royal Enfield fait le mieux – offrant une moto pure et non filtrée. Pour un roadster au prix de seulement 5 299 $, le package général est tout simplement impressionnant, d’autant plus que rien ne semble bon marché ou fait après coup. Mais le meilleur trait de la guérilla 450 est sa personnalité, qui vous encourage à sortir et à vous amuser.

2025 Royal Enfield Guerrilla 450 Spécifications

• Prix ​​de base: 5 299 $
• Site web: Royenfield.com
• Garantie: 1 an., Unltd. kilomètres
• Type de moteur: Vannes de DOHC à refroidissement liquide refroidi par liquide et transversales avec 4
• Déplacement: 452cc
• Alésage x trait: 84,0 x 81,5 mm
• Horaire: 39,5 HP à 8 000 tr / min (réclamation d’usine)
• Couple: 29,5 lb-pi à 5 500 tr / min (réclamation d’usine)
• Transmission: Embrayage à 6 vitesses à 6 vitesses et à assurer le câble
• Durée finale: Chaîne
• Empattement: 56,7 pouces.
• Râteau / sentier: 21,8 degrés / 3,6 po.
• Hauteur du siège: 30,7 pouces.
• Poids humide: 406 lb (réclamation d’usine, 90% de carburant et d’huile)
• Capacité de carburant: 2,9 gal.

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l’essentiel Le 25 août, Carcassonne accueille une étape de la France à Motos Anciennes (FMA) pour sa 18e édition. Une soixantaine de passionnés feront halte avec leurs motos datant d’avant les années 50.

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Le 25 août, Carcassonne accueille une étape de la France à Motos Anciennes (FMA) pour sa 18e édition. Une soixantaine de passionnés feront halte au pied de la Cité avec leurs motos datant d’avant les années 50 pour une exposition unique.

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|{Faire son film/Le son.,Fiche du livre. Disponible sur internet.}
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|{Programmation PHP/Symfony/Doctrine.,Description de l’éditeur.}
|{Mécanique automobile/Vidange huile moteur.,Références de l’ouvrage.}
|{Les transports/Enjeux des transports terrestres.,Référence de ce livre. Disponible sur internet.}
|{Photographie/Bibliographie/Chasseur d’Images/1978.,Lien sur la fiche de présentation.}
|{Photographie/Bibliographie/Chasseur d’Images/1977.,Lien sur la description complète.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/G.,Lien sur la fiche de librairie.}
|{Affaire Priore/Le Calendrier de l’Affaire Priore/1967.,Lien sur la fiche de présentation de cet ouvrage.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/M.,Lien sur la fiche de présentation de ce livre.}
|{Photographie/Personnalités/K/William Klein.,Lien sur la fiche descriptive.}
|{Programmation Perl/Fonctions sur listes.,Ici la fiche de présentation. A emprunter en bibliothèque.}
|{Photographie/Bibliographie/Chasseur d’Images/1979.,Ici la fiche descriptive.}
|{Néerlandais/Avancé/Les transports : vocabulaire.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Photographie/Personnalités/C/Marjory Collins.,Référence litéraire de ce livre.}
|{Construire des communs/Licences pour protéger les communs.,Fiche de l’éditeur.}
|{Méthodes de propulsion spatiale/Une fusée particulière : la navette spatiale.,Référence litéraire.}
|{Technologie/Moteurs thermiques/Moteur Diesel/Système d’échappement.,(la couverture) .}
|{Affaire Priore/Le Calendrier de l’Affaire Priore/1971.,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
|{Licences pour protéger les communs.,Clicker sur ce lien .}
|{Tribologie/Genèse des frottements.,A lire. .}
|{Photographie/Fabricants/Minolta/Minolta XM Motor.,L’ouvrage . A emprunter en bibliothèque.}
|{Construire sa maison/Gaines et canalisations.,Suivre ce lien .}
|{Guide du vélo en ville/Comment se sortir de toutes les situations difficiles ?.,Cliquez sur ce lien .}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/E.,A découvrir . Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
|{Photographie/Fabricants/Agfa/Agfa Agfamatic 901S motor.,Redirection vers la description .}
|{Photographie/Fabricants/Agfa/Agfa Agfamatic 901 motor.,Redirection vers l’ouvrage.}
|{Photographie/Fabricants/Minolta/Minolta Motor Drive 1.,Pour en savoir plus.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/T.,Description.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/R.,Informations sur cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{GNU Health/Version imprimable.,Informations sur ce livre. Disponible chez votre libraire.}
|{Photographie/Personnalités/H/Emil Otto Hoppé.,Infos sur l’ouvrage.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/C.,Infos sur ce livre.}
|{La politique monétaire/La non-constance de la vélocité de la monnaie.,Fiche complète.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/P.,Présentation de l’ouvrage.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/H.,Présentation du livre. Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
|{Wikigreen/Véhicule électrique.,Fiche du livre.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/W.,Fiche de l’ouvrage.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/A.,Description de l’éditeur.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/F.,Références de l’ouvrage.}
|{Les transports/Gestion des transports et innovations.,Référence de ce livre.}
|{Wikigreen/une-alimentation-bas-carbone.,Redirection vers la fiche de présentation. A emprunter en bibliothèque.}
|{Japonais/Grammaire/Verbes.,Redirection vers la description complète. Ouvrage de référence.}
|{Vidéoprojecteur DIY/Électricité / Électronique.,Redirection vers la fiche de de l’éditeur. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Écogeste.,Redirection vers la fiche de présentation de cet ouvrage. Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
|{Néerlandais/Dans le secondaire/les transports/vocabulaire illustré (2).,Redirection vers la fiche de présentation de ce livre.}
|{Photographie/Fabricants/Canon/Appareils argentiques Canon/Canon A-1.,Redirection vers la fiche descriptive.}
|{Photographie/Fabricants/Canon/Appareils argentiques Canon/Canon AE-1 Program.,sur ce lien la fiche de présentation. A emprunter en bibliothèque.}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 4,5 mm f/2,8 EX DC Circular Fisheye HSM.,sur ce lien la fiche descriptive.}
|{Photographie/Fabricants/Mamiya/Mamiya NC1000S.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 10 mm f/2,8 EX DC Fisheye HSM.,Référence litéraire de ce livre. Disponible chez votre libraire.}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 18-250 mm f/3,5-6,3 DC OS HSM.,Fiche de l’éditeur. Disponible à CULTURA.}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 50-150 mm f/2,8 EX DC APO OS HSM.,Référence litéraire.}
|{Photographie/Fabricants/Pentax/Pentax DA 55 mm f/1,4 SDM.,(la couverture) .}
|{Photographie/Fabricants/Nikon/Nikon AF-S DX 18-200 mm f/3,5-5,6 G ED VR II.,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 50 mm f/1,4 EX DG HSM.,Clicker Ici . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{Photographie/Fabricants/Pentax/Pentax-D FA 645 55 mm f/2,8 AL(IF) SDM AW.,A lire. . Disponible sur internet.}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 15 mm f/2,8 EX DG Fisheye.,L’ouvrage . A emprunter en bibliothèque.}
|{Photographie/Fabricants/Nikon/Nikon Nikkor AF-S 70-200 mm f/2,8 G VR II.,Ici . Ouvrage de référence.}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma DC 17-70 mm f/2,8-4,5 macro HSM.,Clique ICI .}
|{Programmation Perl/Version imprimable.,A voir . Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
|{Photographie/Fabricants/Miranda/Miranda DX3.,Lien sur la description . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{Programmation PHP/Version imprimable4.,Lien sur l’ouvrage.}
|{Orthograve/Linguistique politique.,Pour en savoir plus.}
|{Photographie/Fabricants/Sony/Sony DT 55-300 mm f/4,5-5,6 SAM SAL-55300.,Description.}
|{Photographie/Fabricants/Nikon/Nikon AF-S VR Micro-Nikkor 105 mm f/2,8 G IF ED.,Informations sur cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Photographie/Fabricants/Sony/Sony DT 18-135 mm f/3,5-5,6 SAM SAL-18135.,Informations sur ce livre.}
|{Photographie/Fabricants/Pentax/Pentax DA 300 mm f/4 SMCP-DA* ED IF SDM AF.,Infos sur l’ouvrage. Disponible à CULTURA.}
|{La politique monétaire/Version imprimable.,Infos sur ce livre. Disponible à la FNAC.}
|{Photographie/Fabricants/Sigma/Sigma 10-20 mm f/3,5 EX DC HSM.,Fiche complète.}
|{Photographie/Fabricants/Nikon/Nikon AF-S DX Zoom-Nikkor 18-55mm f/3,5-5,6 G ED II.,Présentation de l’ouvrage.}
|{Théorie Relative de la Monnaie.,Présentation du livre.}
}

L’écrit original est réédité du mieux possible. S’il arrivait que vous projetez de présenter des informations complémentaires à cet article sur le sujet « Passion Moto Guzzi » il vous est possible d’utiliser les contacts indiqués sur notre website. Beaucoup de réponses sont fournies par cet article présenté par motoguzzi-club.fr qui débat du sujet « Passion Moto Guzzi ». Le site motoguzzi-club.fr a pour finalité de publier plusieurs articles sur le sujet Passion Moto Guzzi communiquées sur le web. Restez connecté sur notre site internet motoguzzi-club.fr et nos réseaux sociaux pour être renseigné des nouvelles communications.

Moto Guzzi Stone à vendre

Le vendeur dit: 2001 Cali. Métal de pierre noir. Les amortisseurs arrière de Wilber, les ressorts avant lourds, l’écran de confort, l’insert de siège de gel de confort, les chevilles routières, le dos-repos, les cadres de sacs de selle. Enregistré en février 2026. Pneus 500 km Depuis le nouveau, le même avec la batterie à poignée haute SSB. DRL a ajouté, plus le port USB. Indicateurs personnalisés et feu arrière. Échappement après le marché. Assisté à Thunderbike Motorcycles chaque année, depuis 2002. Cette machine nécessite un nouveau gardien, pour les 20 prochaines années. Des sacs-saddles de base et une couverture et d’autres accessoires seront disponibles. Merci d’avoir regardé. Contactez Chris au 0403 764 961 (Perth 6009, Western Australie)

La rédactrice Terlick dit: Vous pourriez trouver cela difficile à croire, mais Moto Guzzi ne fait plus de Californie. Le très apprécié Cali a fait partie intégrante – le mot «substratum rythme» me vient à l’esprit, en fait – depuis 1971 après que la petite entreprise italienne effrontée ait eu une grande fissure pour convaincre le service de police de Los Angeles pour jeter leur relation monopolistique avec la pomme de pomme Harley-Davidsons et trouver de la place pour un Guzzi de pâtes et de salon. Et ils l’ont retiré. Le LAPD a plutôt aimé le vélo que Moto Guzzi avait construit spécialement pour eux, et a récompensé l’audace en apportant tout un tas dans le garage. C’était un triomphe marketing pour Guzzi et a ouvert la porte du marché américain. Bien que les vélos de police n’étaient pas disponibles au public, Moto Guzzi a rapidement créé un vélo civil basé fortement sur les machines LAPD. C’était la première Californie, publiée en 1971. La Californie est devenue de nombreuses formes différentes au fil des ans, bien que pas de nombreuses tailles différentes – c’était toujours un gros V-Twin, et je pense toujours avec le merveilleux cadre de Guzzi conçu par Tonti et les freins liés. Les propriétaires de Harley-Davidson diront probablement le contraire, mais beaucoup de gens vous diront la California Harleyed Harley en faisant un grand vélo de ville et de voies qui regardaient les marchandises, sonnait les marchandises, mais s’arrêta et manipula mieux que tout ce qui était sorti de Milwaukee. Ces attributs sont restés avec la Californie pendant 50 ans et peuvent facilement être utilisés pour décrire cette pierre de Chris, bien qu’elle soit un peu plus Cruiser et un peu moins en Tourer par rapport aux premiers modèles. Les mises à niveau raisonnables ajoutent une valeur supplémentaire au vélo, et la longue histoire avec Thunderbiks ajoute de la confiance. Bon. (Soit dit en passant, Moto Guzzi a récemment renouvelé son droit d’auteur sur le nom de la «Californie» aux États-Unis, et a apparemment déclaré une véritable intention «de l’utiliser à nouveau».)

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