· britannique Jake Dixon (Boscoscuro) scellé la victoire dans Moto2 ™en sprintant de la deuxième position sur la grille, et en réalisant le Nouveau meilleur tour de courseavec 1’41.639 au septième tour, Près de 1,2 seconde plus rapide que le record établi par Celestino Vietti en 2022et plus de 8 dixièmes plus rapides que le précédent record de tous les temps.
· Ángel Piqueas (KTM)équipé d’un Tire Soft Sc1 sur le devant et avec un pneu moyen SC2 à l’arrière – comme tous les autres coureurs du podium – ont triomphé Moto3 ™après avoir commencé en deuxième position, et même régler le Nouveau meilleur tour de course en 1’47.249 au 16e tour sur les 18 prévus. Un moment de près de 1 seconde et 6 dixièmes plus rapides que le tour record de la course en 2022 Situé par Andrea Migno, et aussi près de 1,2 seconde plus rapide que le record de tour historique de Sergio Garcia établi en 2022.
· Un rythme très élevé – Dans Moto2 ™, 18 coureurs sur 27 ont tiré sous l’ancien meilleur tour de course, et 11 d’entre eux même sous le précédent record de tous les temps, alors qu’il était dans Moto3 ™ Tous les coureurs étaient plus rapides que le meilleur tour de Race précédent et le record de tous les temps, tous deux se sont fixés en 2022.
· Le Choix des pneus car la course était unanime Moto2 ™, où Tout le monde a monté la solution Soft SC1 à l’avant et la solution Soft SC0 à l’arrièreles étoiles incontestées tout au long du week-end. Le Moto3 ™ La grille était plus variée, avec la plupart des coureurs utilisant un Soft Sc1 sur le devant et le moyen SC2 à l’arrière. Taiyo Furusato (Honda) – cinquième à la ligne d’arrivée après avoir commencé 14ème Au réseau – a terminé la course dans la meilleure position parmi ceux qui ont utilisé le Soft SC1 sur le pneu arrière.
Les nouveaux meilleurs tours de course encore plus rapidement que les records de tour de tous les temps précédents
«Ce week-end argentin a été extrêmement positif pour nous, de tous les points de vue. Les anciens records de tous les temps. Les vélos ont peut-être eu en ces 2-3 ans, nous parlons vraiment d’améliorations significatives qui sont d’autant plus précieuses, si nous considérons le fait qu’il s’agissait d’une piste complètement nouvelle pour nous, un circuit que nous savons avoir été historiquement parmi les plus exigeants pour les pneus ».
Publications:
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