La nouvelle Beta RR 4T 350 2024 Dirt Bike est une moto impressionnante et maniable disponible dans une gamme de modèles 4 temps. Il favorise la conduite à haut régime tout en conservant une puissance linéaire.
Moto Cross Beta RR 4T 350 2024 – Spécifications techniques
Caractéristiques du moteur
La moto tout-terrain Beta RR 4T 350 2024 est équipée d’un puissant moteur de 349,1 cm3, monocylindre DACT, quatre temps et soupapes en titane. L’alésage de 88 mm et la course de 57,4 mm assurent une excellente transmission de puissance tout au long du trajet. Le système d’alimentation en carburant est doté d’une injection électronique Elldor Duel, offrant une superbe stabilité tout au long du trajet. L’embrayage est doté d’un multidisque humide, offrant un plaisir de conduite incroyable. Le système de transmission contient une boîte de vitesses à 6 rapports, offrant une expérience de changement de vitesse exceptionnelle.
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Caractéristiques du châssis
Le Beta RR 4T 350 2024 Dirt Bike est en acier au molybdène avec un double berceau divisé au-dessus de l’orifice d’échappement. Le système de suspension comprend une fourche hydraulique USD avec un arbre de 48 mm à l’avant, tandis que la section arrière est dotée d’un mono-amortisseur doté d’un levier composé progressif pour une force d’amortissement exceptionnelle. Le système de freinage comprend un seul disque avec des étriers flottants à 2 pistons à l’avant et des étriers flottants à un piston à l’arrière. Les tout nouveaux rayons métalliques offrent un plaisir de conduite incroyable.
Moto Cross Beta RR 4T 350 2024 – Spécifications techniques
Moteur et transmission
| Cylindrée du moteur | 349,1 cm3 (21,30 pouces cubes) |
| Type de moteur | Monocylindre, quatre temps |
| Détails du moteur | Vannes en titane |
| Compression | 13.2:1 |
| Alésage x course | 88,0 mm x 57,4 mm (3,5 pouces x 2,3 pouces) |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Système de carburant | Injection. Elldor double injection électronique |
| Contrôle du carburant | Double cames en tête/double came (DACT) |
| Allumage | Kokusan |
| Système de lubrification | deux pompes à huile |
| Circuit de refroidissement | Liquide |
| Boîte de vitesse | 6 vitesses |
| Type de transmission | Chaîne (entraînement final) |
| Embrayage | Multidisque humide |
| Consommation de carburant | 3,84 litres/100 km (26,0 km/l ou 61,26 mpg) |
| Gaz à effet de serre | 89,1 g de CO2/km. (CO2 – Émission de dioxyde de carbone) |
Châssis, suspension, freins et roues
| Type de cadre | Acier au molybdène avec un double berceau fendu au-dessus de l’orifice d’échappement |
| Suspension avant | Fourche USD hydraulique avec arbre de 48 mm |
| Suspension arrière | Mono-amortisseur avec levier composé progressif |
| Pneu avant | 90/90-21 |
| Pneu arrière | 140/80-18 |
| Freins avant | Disque unique. Etriers flottants à 2 pistons |
| Diamètre | 260 mm (10,2 pouces) |
| Freins arrière | Disque unique. Etrier flottant à un piston |
| Diamètre | 240 mm (9,4 pouces) |
| Roues | Fil à rayons |
Mesures physiques et capacités
| Poids sec | 107,5 kg (237,0 livres) |
| Hauteur du siège | 940 mm (37,0 pouces). Si réglable, réglage le plus bas. |
| Hauteur hors tout | 1 270 mm (50,0 pouces) |
| Longueur totale | 2 180 mm (85,8 pouces) |
| Largeur hors tout | 815 mm (32,1 pouces) |
| Garde au sol | 320 mm (12,6 pouces) |
| Empattement | 1 490 mm (58,7 pouces) |
| Capacité de carburant | 9,00 litres (2,38 gallons américains) |
| Capacité de réserve de carburant | 2,30 litres (0,61 gallons américains) |
| Capacité d’huile | 1,60 litres (1,69 quarts américains) |
Autres spécifications
| Options de couleur | Rouge/Blanc/Noir |
| Démarreur | Électrique |
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