La Suzuki GS1000, une moto visuellement frappante, a subi une reconstruction de deux ans dans le style d’un café racer. Le cadre de la GS1000 personnalisée a été spécialement conçu pour accueillir le siège sur mesure, et le bras oscillant a été modifié pour s’adapter à une roue arrière plus grande. Les roues, dotées de rayons Akront légers, sont équipées d’un mélange de pneus Pirelli et Continental.
Il roule sur des fourches avant raccourcies et des amortisseurs arrière réglables YSS. Le garde-boue avant est une création personnalisée en aluminium, peint dans un noir brillant assorti, tandis que le capot arrière est fabriqué en acier. La puissance de freinage est fournie par les étriers de frein d’origine.
Le moteur présente un kit de pistons de gros calibre Wiseco, des carburateurs ouverts, des piles de vitesse et un échappement direct Delkevic UK. L’équipement supplémentaire comprend un réservoir de carburant Honda CB750, des repose-pieds personnalisés, de tout nouveaux roulements, des mini-clignotants Kellerman trois-en-un, un faisceau de câblage dissimulé, un phare personnalisé et un guidon à clipser avec des supports CNC personnalisés et une barre d’accessoires de moto Barracuda. -indicateurs de fin.
La puissance est dérivée d’un moteur quatre cylindres de 1 085 cm3 avec un kit de pistons gros calibre Wiseco, augmentant la cylindrée de 997 cm3 à 1 085 cm3, couplé à une transmission à cinq vitesses.
Source : Collectionner des voitures
Parutions:
Zéro pour l’éternité, Tome 1.,Infos sur l’ouvrage.
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