
Les équipes sur le terrain de Moto2 et du Rallye de Dakar produisent une large gamme de motos, de scooters et de vélos électriques et existent depuis les années 60, et pourtant très peu de gens semblent avoir entendu parler de Fanttic Motor. Cela a toujours été un peu difficile pour l’entreprise du nord de l’Italie, mais ces dernières années ont vu la marque se développer de force en force, et avec un réseau de concessionnaires mondiaux en place, les fantaisistes n’ont jamais été disponibles pour autant de coureurs. L’un de ces concessionnaires est Motobox Inc, une entreprise fièrement basée à Vérone, qui vend des motos et des pièces personnalisées depuis 1952. Et pour célébrer leur longue association avec leurs collègues Italiens, ils ont construit cette superbe paire de 2023 Fanttic Caballero 500, les deux variantes de rallye, chacune renverse tribution à une légende fantastique des jours passés.


Chez Motobox, Filippo Tacconi voulait montrer à quel point ces nouveaux fantaisistes sont bons, tout en rappelant à chacun de la riche histoire de l’entreprise. Et donc en mettant son chapeau de design, il a choisi deux favoris du passé et a trouvé un moyen d’infuser le Caballero 500 moderne avec leur saveur. Le vélo «bleu» est inspiré par une offre fantastique des années 80 connue sous le nom de Koala, un étrange choix de nom, mais c’était un vélo étrange. Élevé dans des plastiques MX surdimensionnés, le Koala 50 était un Big Tyred Mini-Bike, un peu comme le Yamaha BW et Honda Fat Cat de la même période. Mais en utilisant un minuscule moteur à deux temps, le koala pourrait couler autour des lois que d’autres ne pouvaient pas et a été un coup culte pendant une brève période de l’histoire.

Le modèle le plus célèbre a dirigé le package graphique bleu et jaune, et c’est cet exemple qui a inspiré Filippo. « Iconique et absurde, je ne pouvais pas m’empêcher de lui rendre hommage avec l’une de nos spéciaux », sourit-il. Et parce qu’il dirige également Taco Desi5n, le travail de proposer tous les logos inspirés des années 80 pourrait rester en interne. Les plastiques blancs d’origine restent car ils proviennent de l’usine, juste avec l’ajout simple d’autocollants corrects de période. Mais c’est le réservoir qui obtient la grande refonte, avec la teinte bleue assortie à des graphiques blancs, jaunes et or. Même le logo Koala a été recréé de manière experte.

Pour jeter le look au niveau supérieur, les badges de Caballero d’origine ont été retirés du réservoir, et tout signe de l’instance dans lequel ils se trouvaient une fois est révolue depuis longtemps. Plus de bleu est éclaboussé sur les gardes de la fourche, les couvertures latérales et les couvercles de radiateur, et l’enroulé des phares à LED est également bleu. Le capot avant combine ensuite toutes ces touches en une, la couleur principale parfaitement contrastée avec le logo «Koala 500» conçu par Filippo pour le travail. Ensuite, pour terminer la machine hommage, il y a un siège personnalisé avec des coutures coordonnées en couleur, un garde de carrome pour protéger le moteur et les gars de FL Special Parts ont fourni l’un de leurs kits de rangement à la queue pour un look ultra net.

Déménager vers le vélo «blanc», et c’était l’un des vendeurs les plus réussis de la marque qui a déclenché l’imagination «dans ce cas, la référence fait référence à l’une de nos passions, l’essai. En particulier, nous avons été inspirés par les premières couleurs du Fanttic Trial 50 produites à Barzago, en Italie. » Les vélos ultérieurs étaient en grande partie rouges et étaient livrés avec 200 cm3 à deux coups, car la société a adopté la compétition des essais, mais c’était la machine à deux tirs à petite capacité dont tant d’Italiens se souviennent de leur jeunesse. Et encore une fois, Filippo montre ses compétences de conception intelligentes, avec un ensemble de graphismes et de logos qui donnent vie à l’ancien look.

La carrosserie blanche est frappée par un graphique de chars dans le style du logo des années 80 de l’entreprise, avec un hommage à l’essai soigneusement lettre en dessous. Pour les couvertures latérales, ses graphiques bleus et rouges et le TR500 personnalisé pour donner au vélo une finition d’usine. Le rouge a été ajouté aux protecteurs de la fourche et à un surround léger, et les rails de saisie arrière ont été peints pour correspondre. Tout comme le vélo Koala, la protection et la queue de la queue continuent, et le TR obtient également un ensemble de busters d’écorce Acerbis pour imiter l’apparence des vélos de compétition de l’époque. Ce sont des trucs relativement simples, mais étant donné que la majeure partie de Caballeros est en rouge, ces deux hommages au retour ajoutent une personnalité bien nécessaire à ce qui est une très bonne machine.

De l’usine, ils sont livrés avec un moteur monocylindre très fiable, bon pour 43 ch et ils font un son impressionnant avec des systèmes d’échappement des flèches complètes. Le châssis est superbe, avec un design de treillis qui est très similaire à un autre italien célèbre, et fabriqué à partir de chromoly de haute qualité. Vous obtenez une suspension en peluche à chaque extrémité, un bras oscillant en aluminium dérivé de la course et les freins By Brembo offrent toute la puissance d’arrêt dont vous aurez besoin. Il y a une belle suite électronique, et pour ceux qui aiment se moquer de la saleté, les abdos peuvent être éteints. Un Fanttic moderne avec un style classique fait un enfer d’une machine amusante, et si vous aimez ce que vous voyez, les deux sont disponibles auprès de Motobox à Vérone, ou parlez-en à Filippo de proposer un design tout le vôtre.

[ Motobox ]
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