Si vous avez jamais Je pensais que le Royal Enfield Himalayan 450 ferait le vélo de rallye parfait, l’acte d’ouverture de cette semaine est pour vous. Notre salve du dimanche comprend également un triomphe à travers Tamarit, un Harley-Davidson Pan America inspiré de la course hors route, et un élégant RGNT Electric Café Racer.
Royal Enfield Himalayan 450 par Ormotors Le nouveau Royal Enfield Himalayan 450 n’offre pas de meilleurs looks que la génération précédente, il fonctionne également mieux à tous points de vue. Bien sûr, le nouveau Sherpa 450, un cylindre Sherpa 450 refroidi par Enfield n’est seulement une stable de 40 chevaux, mais c’est une énorme mise à jour par rapport au moteur refroidi par air 411 cc précédent.
Orion Porta des Ormotors de France est également fan du nouveau Himalayan – il a donc décidé de transformer le sien en vélo de rallye royal ultime en champ.
Un 23 litres [six-gallon] Le réservoir de rallye d’Acerbis donne le ton de la construction, donnant au vélo une gamme énorme de plus de 690 km [430 miles]. Les roues arrière de 21 pouces et 17 pouces de l’usine sont enveloppées de pneus hors route continentaux, et les fourches de showa d’usine ont été améliorées avec des cartouches Andreani.
Non seulement les fourchettes fonctionnent mieux avec les internes Andreani, mais ils mesurent également environ 1,2 pouces de plus. Le choc arrière a été simplement modifié pour une unité de rechange de EMC.
La tour de rallye MACHACHED CNC est de la société italienne 4K Parti Speciali et conserve le tableau de bord d’action tout en augmentant les fonctionnalités. Les phares à double LED et un écran de rallye lisse sont inclus dans le kit 4K, transformant complètement la silhouette avant du vélo.
La plaque bash et les protège-mains proviennent également d’Acerbis, et l’arrière a été rangé avec des pièces du kit Fender Royal Enfield Rally.
Quant au moteur, il a été un peu ouvert avec un filtre à air ADN et un système d’échappement HP Corse complet. Le ravitaillement a été optimisé avec un Powertronic FuelX Pro, qui, avec les mods d’admission et d’échappement, ajoute quelques chevaux supplémentaires à l’équation. Orion a rasé 21 kg [46 lbs] Hors du vélo, réduisant le 450 de l’Himalaya Royal déjà-Svelte à seulement 175 kg [386 lbs].
Avec le vélo terminé, M. Porta l’emmènera au Portugal où il y participera dans l’événement Dust Trail en avril 2025. Un vélo d’aventure déjà léger qui a disparu, a une meilleure suspension et plus de gamme – c’est notre genre de construction de rallye. [Source]
Triumph Throixton by Tamarit Motorcycles Le constructeur le plus prolifique d’Espagne des coutumes de triomphe, les motos Tamarit, a été plus occupé que d’habitude. Non seulement ils produisent toujours un flux constant de vélos incroyables de leur base à Elche, Alicante, mais ils se sont récemment ramifiés aux États-Unis également.
Pour rendre les vélos Tamarit plus accessibles à leurs clients américains, la petite équipe d’expatriés espagnols a construit cinq triomphes à travers les coureurs du Café RS, dans le cadre d’une série limitée surnommée «Byakko».
En commençant par un throixton RS de l’usine (un équipement déjà puissant), Tamarit a ajouté son style de signature à tous les coins du vélo. Le plus notable est le nouveau carénage avant avec sa configuration de phare jumeau unique. Une LED de bande est encastrée au centre du carénage, assise au-dessus d’un phare de LED rond intégré dans la moitié inférieure.
La conception Byakko tire parti de la suspension OEM Öhlins de Thruxton Öhlins et des freins Brembo, mais échange ses roues pour une paire de nombres de kineo à rayons sans tube. Mais la partie la plus frappante du vélo est la carrosserie inférieure. Part Belly Pank et Part Moteur Protection, l’assemblage personnalisé s’enroule autour de la moitié inférieure du moteur et est presque enveloppé de réduction des étuis du moteur.
Le moteur de 1 200 cm3 a plus qu’assez de puissance, donc Tamarit l’a laissé seul. La boîte à air a été supprimée avec un ensemble d’apport orienté vers l’avant installé, tandis que les échappements ont été traités avec des silencieux du catalogue Tamarit.
Un siège luxueux, un garde-boue avant abrégé et une queue soient radies aident à ranger le thruxton plus loin, ainsi que des couvertures latérales qui peuvent être spécifiques avec le choix du numéro du client.
Limité à seulement cinq unités, un nouveau Byakko brillant vous coûtera un 36 500 $ non insignifiant – plus du double du prix d’un triomphe d’action Thruxton Rs. Cependant, l’un des cinq est déjà parlé, donc vous feriez mieux d’être rapide. [Source]
Harley-Davidson Pan America 1250 spécial par Real Deal Revolution Harley-Davidson s’est récemment associé au designer, peintre et constructeur primé Theresa Contreras pour mettre en valeur les possibilités de personnalisation de la société spécialisée Pan America 1250. Ainsi que Real Deal Revolution – un collectif à quatre roues motrices Baja et PowerSports Industries qui a trouvé des femmes talouteuses.
Naturellement, Theresa a exploité ce réseau pour rassembler le pana America ensemble. Guin Simpson de l’étiquette de point noir rembourré le siège en cuir et le bavoir du réservoir personnalisé, avec Sarah Winslow de No Life Til Le cuir faisant les sacs de selle en cuir à partir de zéro. Amy Mulligan a fait un court travail sur le câblage et les gardiens de la fourche, et la suspension et les freins ont été fouettés par Angela dello Russo.
Theresa a géré la superbe livrée d’olive et d’or du vélo, et a conçu et fabriqué son nouveau carénage. Une paire de conceptions Baja LP4 LED Spotlights domine la conception; Un clin d’œil clair à la scène 4WD hors route.
Un garde-boue court a été monté haut, tandis qu’un ensemble de pneus Dunlop Trailmax Raid a été cuillère sur les roues HD peintes sur mesure. Les freins ont été améliorés avec des rotors flottants TC Bros, et les miniboards TC Bros MX ont été boulonnés pour une adhérence maximale.
La came, l’embrayage, le synchronisation et les housses d’alternateur étaient tous peints en or pour correspondre aux pinsrestages et aux logos de chars. Un silencieux de carburant en fibre de carbone de carburant se trouve à l’extrémité des en-têtes OEM.
Des travaux supplémentaires ont également été effectués par les boursiers de la Fondation Jessi Combs; Hannah Stout-Ortega, Ashley Lary, Emily Petry, Jo Bejar, Dana Wilke et Tamara Robertson.
L’équipe n’a eu que quelques mois pour terminer le projet, qui a été dévoilé au Mama Trip Show en février 2025. Du carénage supérieur à la peinture et à une myriade de détails, la vision unique de Teresa sur le style 4 roues motrices de Teresa brille bien. [Real Deal Revolution | Images by Legacy Leineweber]
Vanguard X RGNT Classic SE par Crooked Motorcycles La marque de vêtements néerlandaise Vanguard n’est pas étrangère au monde du vélo personnalisé, après avoir publié de superbes vélos personnalisés pour promouvoir leurs lignes de vêtements. Leur dernière collaboration avec RGNT et Crooked Motorcycles poursuit cette belle tendance.
S’associant avec des motos tordue en Allemagne, Vanguard a sélectionné une moto RGNT Classic SE Electric pour son dernier projet. Le gang tordonné construit des coureurs de café fantastiques, donc le patron de la boutique Dominikus a été ravi lorsque Vanguard a demandé un cafer inspiré des années 70.
Le STOC RGNT Classic SE est juste cela – classique. C’est l’une des motos électriques les plus vintage sur le marché aujourd’hui et RGNT a cloué les proportions du studio de design.
Crooked a ajouté sa propre poussée avec un carénage personnalisé, serpentant vers le haut et autour du phare LED et des barres à clipser bas. MotoGadget a fourni une paire de clignotants MO.Blaze Bar-End à l’avant et une paire de LED multifonctionnes MO.Blaze Tens3 pour l’arrière.
Les fourches ont été noircies et l’aile avant a été raccourcie. Une petite casserole du ventre était enroulée autour de l’avant de la batterie, correspondant parfaitement au carénage. Un nouveau siège a été placé sur un sous-châssis sur mesure, suspendu avec des chocs de Paioli.
La carrosserie porte une nuance chic de bleu marine profond qui contraste magnifiquement avec les roues chromées et les détails en argent. Vanguard, RGNT et Logos tordues sont dispersés partout. [Vanguard Clothing | RGNT Motorcycles | Crooked Motorcycles]
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