Couvertures levées et vues rétrécies : 2024 représentera la huitième année de KTM sur la grille MotoGP et il y a eu de nombreux jalons parmi le kilométrage. Brad Binder, Jack Miller, l’équipe complète de Red Bull KTM Factory Racing, l’équipe d’essais et les opérations d’ingénierie en Autriche sont prêts pour une autre campagne exceptionnelle dans laquelle les objectifs sportifs résident dans les statistiques.

Les distinctives Red Bull KTM RC16 battront des records du tour entre les mains de Brad Binder et Jack Miller pour la deuxième année consécutive. La moto officielle la plus rapide du prestigieux Championnat du Monde FIM – qui existe maintenant depuis 75 ans et qui sera regardée par près de trois millions de fans sur les circuits en 2023 – embarquera les derniers matériels, logiciels et concepts d’ingénierie du siège social de KTM Motorsports et du reste de la structure d’usine. .

Binder a progressé de la 11e à la 6e puis à la 4e place en près d’une demi-décennie et est désormais prêt à remporter des prix encore plus importants en tant que l’un des pilotes les mieux notés sur la grille de 22 hommes. Miller a également ses propres objectifs personnels et souhaite figurer dans le top trois du championnat et plus encore après s’être rapidement adapté à la RC16 au début de 2023.

Red Bull KTM Factory Racing a déjà terminé les tests d’ouverture de la courte période de pré-saison et se rendra cette semaine au Qatar et sur le circuit international de Lusail pour les dernières séances de préparation de deux jours avant la première manche. À cette époque et tout au long de 2024, l’équipe d’essais complète composée de Dani Pedrosa, Pol Espargaro, Jonas Folger et Mika Kallio et leur équipe respective apporteront des contributions significatives et clés aux efforts du MotoGP.

Le calendrier des courses comprendra 21 Grands Prix et 42 courses, le MotoGP s’engageant à nouveau dans le populaire format Saturday Sprint à chaque manche.

Brad Binder : « La trajectoire est en train de monter. 11ème, 6ème, 6ème et 4ème donc oui, je n’ai aucun doute que nous allons faire mieux que 4ème. La saison dernière a été formidable à certains moments et difficile à d’autres moments. J’avais l’impression que nous avions plus dans la poche. Nous étions beaucoup plus compétitifs chaque week-end et toujours autour de la bataille pour le podium. Cette saison, c’est là que nous pouvons faire la différence. C’est génial de commencer 2024 pour de vrai. Ce sera ma dixième saison de course pour Red Bull KTM Factory Racing et ce fut un voyage incroyable. nous sommes toujours restés ensemble et avons toujours eu le même objectif en tête. Je pense que nous avons toujours été très bien ensemble et je suis vraiment heureux là où je suis. Il ne reste plus qu’à essayer de terminer le travail en MotoGP. »

Jack Miller : « 2023 a été une année d’apprentissage et de croissance pour moi en tant que personne et en tant que pilote. Vers la seconde moitié de la saison, nous nous sommes vraiment familiarisés avec la moto et avons pu commencer à nous battre pour les positions où nous devions être. Chez KTM, et dans mes relations en particulier avec le département course, quand ils trouvent quelque chose ou trouvent une voie – de nouvelles idées, de meilleures idées et stratégies – alors ils mettent tout en œuvre pour les mettre sur la piste le plus rapidement possible. Avoir ce pouvoir, cette motivation et ce soutien de l’entreprise est génial en tant que pilote. Je n’ai pas pu réaliser tous les souhaits que je souhaitais en 2023. J’ai une toute nouvelle liste de souhaits pour 2024. »

Francesco Guidotti, directeur de l’équipe Red Bull KTM Factory Racing : « 2023 a été une bonne année. Très satisfaisant et où nous avons beaucoup grandi. Nous sommes plutôt satisfaits de la façon dont les pilotes et la moto se sont améliorés. L’approche pour 2024 est simple : nous devons poursuivre la croissance que nous avons entamée la saison dernière. Il y aura des domaines dans lesquels nous aurons encore beaucoup de marge pour augmenter nos performances, mais en général, le projet est très équilibré, nous devons donc simplement pousser quand nous savons qu’il est temps de le faire. J’ai hâte de commencer la saison et d’assister à la première course car c’est là que nous réussirons. C’est à ce moment-là que les paroles s’arrêtent et que l’action réelle commence. Pas d’excuses. Peu importe ce que nous avons dit ou fait pendant l’hiver, il est temps de courir.

Pit Beirer, directeur de KTM Motorsports : « Je pense que le package est très complet maintenant et que nous avons toutes les bonnes personnes aux bonnes positions et aussi le line-up des pilotes me rend très heureux. Tout le monde a pu grandir au cours de ces dernières années. Nous avons remporté ces victoires en MotoGP et atteint beaucoup de choses la saison dernière : 4ème au championnat, 2ème chez les Constructeurs mais, bien sûr, notre grand objectif, notre grand rêve, c’est de pousser pour le championnat du monde et je sens qu’en 2024 nous sommes prêts. faire cela. En général, nous avons maintenant un excellent calendrier et du point de vue logistique, c’est assez exigeant pour tout le monde ; les mécaniciens, les pilotes, le staff, l’équipe, tout le monde mais nous aimons courir donc si vous nous donnez une course de plus, nous en profiterons à chaque fois. Nous savons quand il est temps de « partir » et quand il est temps de briller. La course est ce qui nous pousse chaque matin à donner le meilleur de nous-mêmes ; être sur la piste, être avec le public, et c’est ce que les pilotes aiment et c’est pourquoi je pense que nous sommes vraiment préparés pour 24. »

Hubert Trunkenpolz, membre du directoire : « Terminer 2ème au championnat des constructeurs l’année dernière est certainement quelque chose dont nous pouvons être fiers, mais l’important est que nous puissions réduire significativement l’écart avec la concurrence. Je pense qu’à côté de la moto, le plus grand progrès que nous avons réalisé concerne la structure de l’équipe. Nous avons ajouté de bonnes personnes à celles que nous avions déjà et l’équipe s’est très bien constituée. Il s’agit en grande partie d’avoir les bonnes personnes à l’usine et les bonnes personnes sur le circuit et la communication entre elles est extrêmement importante et c’est là que nous avons fait un grand, grand pas. Nous sommes engagés envers le MotoGP autant qu’au premier jour. Nous n’abandonnerons pas tant que nous n’aurons pas remporté ce titre, car c’est quelque chose que nous voulons avoir, que nous voulons réaliser et que nous y parviendrons avec le temps. Le MotoGP est la classe la plus élevée dans les courses de motos et, comme KTM est une marque de motos de sport, nous acquérons beaucoup de connaissances en MotoGP que nous pouvons convertir en développement de motos en série, ce qui crée un lien étroit. Le MotoGP est pour nous un banc d’essais et un centre de développement très important et la valeur médiatique et de la marque est énorme. »