Ce que je cherchais, c’était une veste en cuir perforé plus légère à utiliser pendant les périodes les plus chaudes de l’année, lorsque MO est le plus actif, pour partager les tâches avec ma belle mais vieillissante. Dainese Street Rider. Lorsque la boîte Spidi est arrivée, la légèreté était là mais pas les perforations. Il s’avère qu’il n’y a pas de version perforée, mais ce n’est peut-être qu’un problème personnel pour moi, car mon ancien non perforé Vanson AR-3 a été ma veste en cuir noire préférée pendant presque une décennie maintenant.
Un look de dur à cuire américain classique dans une veste Italo-confortable en cuir de buffle ultra-souple.
| Esthétique | 9/10 | protection | 8/10 | Confort | 9/10 |
| Évaluer | 7/10 | Poids | 8.5/10 | Innovation | 7/10 |
| Qualité | 8.5/10 | Choix | 9/10 | Temps | 8/10 |
| Opportunité | 8.5/10 | Note de l’éditeur : 82,5 % | |||
+ Aigus
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– Soupirs
|
En fait, il semble que ce look classique de Vanson soit exactement ce que Spidi vise avec le Clubber, jusqu’à la police sur les patchs ovales de la manche (que je ne vois plus sur l’AR-3 sur le site Web de Vanson) et le grande fermeture à glissière principale YKK. La construction est légèrement différente : le Clubber utilise des panneaux de cuir plus petits que le Vanson, et il lui manque les manches articulées « action back » du Vanson – l’une des plus belles caractéristiques du Vanson.
Bbb-mauvais…
Supplication
Ce que le Spidi a pour lui, cependant, c’est juste une sensation beaucoup plus légère et plus souple qu’une veste américaine classique comme la Vanson. Alors que la peau de vache « compétition » de mon Vanson est encore un peu raide après dix ans d’utilisation, celle de Spidi Le cuir de buffle tanné en Italie de 1,0 à 1,1 mm se glisse sur votre corps comme les pantoufles de Snoop Dogg dès la sortie de la boîte. Vous pouvez ressentir une différence de poids de deux livres en tenant le Vanson dans une main et le Spidi dans l’autre. Buffalo, dit Spidi, est connu pour sa ténacité et sa «main souple». La peau de buffle conserve également beaucoup plus de texture, ou de fines rides de surface, que la peau de vache plus lisse de Vanson.
Joli intérieur en coton, avec une poche zippée et deux autres poches chauffe-mains à l’extérieur.
Cette souplesse légère signifie que même sans perforations, le Spidi ne ressemblerait probablement pas à un four par temps chaud que le Vanson. À l’intérieur, au lieu de la doublure en rayonne noire du Vanson, le Spidi en obtient un en coton tartan italien, qui semble également permettre à l’air de circuler un peu plus facilement, ou peut-être simplement mieux absorber la transpiration ? Assis immobile par une chaude journée, il va faire chaud là-dedans. Rouler, avec le col et les manches dézippés, donne l’impression que ce ne serait pas si mal.
Cool
Je n’ai pas vraiment pu le découvrir, car j’ai à peine sorti le Clubber jusqu’à ce que le temps soit tombé dans les années 60, et dans ces conditions fraîches, le Spidi brille. Avec un bandana autour de votre cou, le col mandarin élimine les courants d’air et à l’arrière, le dos rembourré empêche le vent de souffler dans votre canyon d’homme. Canyon de personne. Rien ne protège du vent en le coupant comme du cuir, semble-t-il.
Il y a une très belle armure à cellules fermées dans les coudes / avant-bras cruciaux et dans les épaules.
En forme
J’ai toujours pensé que les produits italiens étaient bien ajustés au corps américain moyen; peut-être qu’ils le permettent maintenant? Parce que même si ma section médiane est un peu plus grande en circonférence que lorsque j’ai eu le Vanson il y a des années, lui et le nouveau Spidi se ferment toujours et plus, pas de problème (le Vanson est une taille 40 et le Spidi est un 52), et les deux Ajustement agréable et confortable partout ailleurs pour une conduite agréable et sans rabat à grande vitesse.
Pour le confort et l’amplitude des mouvements, même s’il manque l’action du Vanson, je dois faire un clin d’œil à la délicieuse peau de buffle du Spidi, qui se drape mieux sur les épaules que le Vanson raide. Le Vanson est peut-être préféré pour se tenir debout dans un bar de motards, mais le Spidi n’a pas l’air ou ne se sent pas déplacé de se prélasser sur une banquette de velours dans le restaurant italien Gourmet de Francoli. Enceinte…
protection
Spidi et Vanson fabriquent tous deux des cuirs de course sérieux et je serais tout aussi mécontent mais confiant de m’écraser dans l’un ou l’autre. Le Clubber est livré avec une armure de coude et d’épaule Warrior Lite CE niveau 1. Grâce à la surface généreuse couverte par les coussinets – en particulier les coussinets des coudes/avant-bras – et à la coupe ajustée de la veste, il semble que ces coussinets seraient bien mieux que rien dans un smackdown. Profilés pour s’adapter à vos articulations, ils font quelques mm d’épaisseur au milieu. De plus, des coussinets Velcro (les boucles, pas les crochets) entre la doublure et le cuir sont prêts à accepter une protection dorsale Warrior en option (38 $).
Lentes cueillies
Il me manque les boucles dorées sur les côtés pour ajuster la taille de la veste Vanson. Le Spidi a à la place quelques ajusteurs à pression. Et j’aimerais me plaindre du fait que le rabat de protection de la fermeture à glissière au bas de la fermeture à glissière principale est sécurisé avec du velcro, mais une fermeture en métal irait à l’encontre de l’objectif, qui est d’empêcher la fermeture à glissière de rayer votre réservoir d’essence. Il y a aussi des languettes Velcro à l’extrémité de chaque fermeture éclair des poignets qui facilitent l’étanchéité lorsque vous le souhaitez. Bien qu’ils puissent causer des micro-frustrations lorsqu’ils s’emmêlent avec les fermetures velcro de vos gants et votre doublure de casque… ce n’est pas grave.
La décision
Je craignais que le Spidi Clubber soit redondant et cause des problèmes de naufrage puisque j’avais déjà une relation de longue date avec l’ancien Vanson. La réalité est que même si elles se ressemblent presque, les deux vestes ont des personnalités complètement uniques qui se complètent. Le Clubber est léger, ludique, avant-gardiste et aéré. Le Vanson est plus sérieux, plus robuste et n’est pas le premier choix pour rouler sur un scooter, pour l’amour de Dieu. C’est bien d’avoir des options, surtout quand ce sont toutes les deux d’excellentes vestes de protection.
Cinq cent quatre-vingts simflouz ne sont pas bon marché, mais c’est environ 90 $ de moins que le Vanson. Et vous pouvez vous sentir bien puisque l’étiquette du Clubber indique qu’il est fabriqué en Ukraine.
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FAQ
Pourquoi du cuir de buffle ?
Le cuir de buffle est soi-disant moins étiré lors du processus de tannage, ce qui signifie qu’une plus grande partie de son grain naturel et de sa beauté est préservée. Sinon, il n’y a pas beaucoup de différence entre la vache et le buffle en termes de résistance et de résistance à l’abrasion. Et comme le prétend Spidi, cette peau de buffle a vraiment une belle « main » souple qui la rend plus confortable que la plupart des vestes de moto, ainsi qu’une texture ridée plus intéressante. Il est également nettement plus léger que la veste Vanson de même taille.
Le Spidi Clubber est-il certifié CE ?
Mais bien sûr, à la certification CE pr EN 17092-2:2017 Classe AA pour une conduite de protection. Il est même étanche, dit Spidi, si vous optez pour la pluie imperméable Spidi H2Out X47 en option et les doublures thermiques L30.
Ressources additionnelles
Mode fonctionnelle : les meilleures vestes de moto en cuir
MO testé : REV’IT ! Examen de la veste Prometheus
MO testé : Dainese Racing 3 Perf. Veste en cuir et Delta 3 Perf. Examen des pantalons en cuir
Testé au MO : examen de la veste textile Dainese Super Speed
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