2025 North West 200
Troisième jour – vendredi
Vendredi est le premier et le seul jour de repos au Nord-Ouest 200. La chance de se reposer et de réfléchir à tout ce qui s’est déroulé a été bien nécessaire après un jeudi mouvementé qui a vu près de 10 heures d’action complète sur piste, culminant dans 3 courses de soirée de quatre laps frénétiques. Jusqu’à présent, les titres ont été tout au sujet des vainqueurs de la course Michael Dunlop et Davey Todd, mais comme toujours, il y a beaucoup d’autres histoires qui se déroulent simultanément, chacune avec sa propre torsion de l’intrigue.
La plus grande torsion de l’intrigue était peut-être qu’un cadavre a été récupéré sur le rivage, à seulement des mètres du paddock ce matin. La seule information officielle de la police est qu’il n’y a pas d’informations officielles autres que la confirmation qu’un organisme a été trouvé et des enquêtes sont en cours.
Cependant, cette histoire de rupture n’a pas fait peu de choses pour réprimer l’atmosphère de fête, et le paddock était une ruche d’activité toute la journée. Encore une fois, les parieurs, les coureurs et les membres de l’équipe ont fait leurs activités sous le soleil de cuisson, qui a certainement aidé l’humeur de bien-être des personnes présentes. Michael Dunlop et Ian Hutchinson ont été toujours présents et ont joyeusement signé des autographes et ont posé pour des selfies avec une bande sans fin de fans impatients.
Un cavalier qui était un peu plus déchiqueté qu’il ne l’aurait été hier après-midi était Josh Brookes. L’Australien a passé un moment torride jusqu’à présent lors de l’événement et a subi de graves problèmes de mise en place avec le Jackson Racing Fireblade. Brooksey a décrit le vélo comme extrêmement nerveux sur les sauts et les bosses du circuit, en particulier dans la chicane de Mather.
Cependant, juste avant le Race Superstock jeudi soirla mécanique de l’équipe de Jackson a essayé quelque chose qui a fonctionné et qui a permis à Josh de se battre sur la bonne voie où il a réussi un 7èmece qui est une amélioration majeure de l’endroit où il avait circulant dans la précédente course de Superbike.
Brookes est convaincu que les changements se traduiront par la Superbike et bien qu’il avertit de ne pas lui mettre de l’argent pour gagner, il est heureux de pouvoir au moins courir le vélo plutôt que d’essayer simplement de survivre aux crises violentes du vélo.
Cela a été un choc massif pour le podium TT senior, car tout vélo qu’il a fait dans le passé a bien transféré de BSB installé sur les routes. Il a été satisfait de la stabilité du Dao Racing Fireblade qu’il a fait campagne cette année dans les circuits, mais la différence a été nuit et jour maintenant qu’il est de retour sur les routes et qui l’a jeté. J’espère que le correctif qu’il a découvert fera toute la différence pour samedi.
L’autre Australien dans la course, Davo Johnson, a également eu des problèmes mais a géré un 15ème dans le Race Superstock jeudi soir.
Vendredi, Davo a eu des engagements de sponsors dans la région, mais en parlant à l’équipe, il ne semble pas y avoir de problèmes de configuration sérieux avec le Kawasaki – un mécanicien a indiqué que seuls les travaux de maintenance étaient nécessaires aujourd’hui sur le Big ZX-10R.
Kiwi Mitch Rees était visible en son absence pendant les courses du jeudi. Il s’est avéré plus tard que l’homme du whakatane avait eu un petit entre métropole et le coin de l’église vers la fin de la qualification.
L’équipe de Padgetts a été vue travailler dur sur son Fireblade aujourd’hui, la préparant pour l’événement principal de samedi. Nous comprenons que même si Rees est un peu raide et douloureux, il devrait être prêt à aller pour la journée de course principale.
Les mises à jour sont désormais interrogées concernant mercredi les deux coureurs hospitalisés impliqués dans le crash des entraînements de SuperSport. Les coureurs étaient l’homme local Gary «Tonto» McCoy et l’anglais, Craig Neve. McCoy aurait mal à la douleur en raison de plusieurs côtes cassées parmi les autres blessures. Il serait extrêmement déçu d’être blessé car il manquera maintenant ses débuts en TT cette année – quelque chose auquel il travaille depuis plus d’un an. Cependant, la bonne nouvelle est qu’il se rétablira complètement et sa journée reviendra.
Neve est le cavalier qui est parti dans l’hélicoptère et les détails sont un petit scanner à son état. Son partenaire, Steph, a publié une mise à jour aujourd’hui déclarant que Craig était toujours en USI, mais le soin qu’il recevait était « incroyable » et qu’ils espéraient un résultat positif. Nous espérons que le cavalier de Batham sera de retour en faisant ce qu’il fera le mieux aux côtés de Michael Rutter dans un avenir pas trop lointain.
Mais maintenant, avec la côte nord de l’Irlande du Nord dans l’obscurité, l’attention se transforme samedi car ce sera «Showtime» à l’aube se casse.
Todd et Hickman seront plus forts demain car ils ont recueilli beaucoup de données dans les courses d’hier et seront armés d’une configuration plus forte lorsqu’ils prendront leur place sur la grille. Todd a expliqué aujourd’hui comment tout ce que 8ten a fait jusqu’à présent depuis son arrivée dans le Nord-Ouest a depuis plus ou moins des «tests» en raison du manque de temps de piste que l’équipe 8 a eu en 2025.
En écoutant Davey décrire jusqu’où le dos et Hickman sont loin, vous n’auriez jamais deviné qu’il avait déjà remporté la course d’ouverture de Superbike. Attention, Michael Dunlop n’est pas exactement armé de montagnes d’expérience sur l’un de ses vélos non plus.
Dean Harrison a décrit aujourd’hui comment il ressent la pression de l’essaim des machines M1000RR BMW dont il se retrouve constamment entouré. De nombreux yeux seront sur la grande Honda numéro 3 demain, désireux de voir s’il peut faire fonctionner le Fireblade.
Le premier sera Supertwins, la seule classe à ne pas avoir eu de course. Les fans arriveront sur le circuit le matin, espérant se mettre un endroit de premier plan le long de la route côtière. Si vous allez vous-même vous-même, assurez-vous d’y arriver tôt ou si vous pouvez manquer.
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