Alors que Honda faisait la une des journaux à l’EICMA la semaine dernière avec le dévoilement de ses nouvelles motos sportives CB Hornet et CBR1000, la division américaine de Team Red a discrètement annoncé le retour de plusieurs de ses principaux modèles de cruiser. Parmi eux se trouvaient le bagger 1100T et son frère de base Rebel 1100, ainsi que les solides modèles d’entrée de gamme Rebel 300 et 500, tous inchangés pour l’année modèle 2024, à l’exception des nouvelles couleurs.
Honda a également annoncé le retour de son croiseur Fury de style chopper, également inchangé mais portant également une nouvelle couleur funky. Allons-y.
En rapport: Premier aperçu : Honda Rebel 1100T Bagger 2023
Honda Rebel 1100 et 1100T
Le plus gros Rebel revient en deux versions, avec la base 1100 dotée d’une transmission manuelle à six vitesses et la Rebel 1100 DCT arborant la transmission automatique à double embrayage. Aucune des deux motos ne bénéficie de changements mécaniques ou de mises à jour importantes, juste ce que Honda appelle des « couleurs contemporaines » pour la nouvelle année.
Le Rebel 1100 sous forme DCT ou manuelle peut être disponible en gris métallisé ou bleu métallisé, avec des prix commençant à 9 549 $ pour le modèle de base et 10 149 $ en DCT.
Le Rebel 1100T, étroitement apparenté, est également de retour avec deux options de transmission et s’appuie sur l’approche épurée du modèle de base en ajoutant quelques équipements de tourisme légers comme un grand demi-carénage et des sacoches rigides de couleur assortie offrant jusqu’à 35 litres d’espace. .
Les deux versions bénéficient de deux options de couleurs fraîches, ce qui, pour Honda, s’écarte définitivement des choix habituels de rouge ou de noir. Le nouveau Matte Armored Green Metallic donne au bagger un look plus urbain, tandis que le schéma Metallic Black ajoute une paire de nouvelles roues en bronze pour compenser les tons ébène habituels pour une ambiance de performance.
Le Rebel 1100T DCT aura un PDSF de 11 349 $, et le Rebel 1100T manuel sera au prix de 10 699 $. Les quatre 1 100 vélos sont arrivés chez les concessionnaires en janvier 2024.
Honda Rebel 500 et S
Pas de surprise, le très populaire Rebel 500 de Honda revient inchangé cette année, mais vous pouvez choisir parmi trois versions. Le poids moyen 500 continue de fonctionner avec un moteur bicylindre parallèle convivial de 471 cm3 géré via un embrayage à glissement/assistance, avec son ergonomie détendue qui en fait un bon choix pour les pilotes nouveaux et anciens. Le style « bobber » dépouillé avec cadre en tube d’acier est également inchangé, bien que vous puissiez choisir parmi deux nouvelles options de peinture pour 2024.
La nouveauté cette année est un vert laurier métallisé mat qui rejoint le noir nacré avec des roues en bronze ; les Rebel 500 et Rebel 500 ABS seront disponibles dans ces couleurs. Les pilotes peuvent également choisir la garniture Rebel ABS SE, qui agrémente le modèle de base avec des accessoires comme un capot de phare, des soufflets de fourche noirs et une selle différente. Aux États-Unis, l’ABS SE sera disponible en Pearl Smoky Grey pour l’année modèle 2024.
Le prix commence à 6 499 $ pour le modèle de base sans ABS, le 500 ABS étant vendu à 6 799 $ et le Rebel 500 ABS SE à 6 999 $. Tous les vélos seront chez les revendeurs en janvier.
Honda Rebelle 300
Honda dit que c’est « accessible et amusant », et honnêtement, ce n’est pas trop exagéré pour le plus petit Rebel. Le style plutôt cruiser mais moderne présente des éléments reconnaissables comme un réservoir de carburant en forme de cacahuète, un siège solo et des composants de moteur noircis, mais il a également sa propre identité. Cette année, la machine monomoteur de 286 cm3 est de retour en versions standard et ABS en deux couleurs : Pearl Black (pas de roues en bronze ici) et Nitric Orange, avec des prix commençant à moins de 5 000 $.
Le Rebel 300 ABS est au prix de 5 149 $ tandis que le Rebel 300 a un PDSF de 4 849 $.
Honda Fury
Il peut paraître très différent des modèles précédents, mais il n’y a rien de nouveau non plus sur le Fury 2024, à l’exception du nouveau travail de peinture Adventure Green, nettement différent.
Le modèle Honda actuel le plus long auquel nous puissions penser mesure 71 pouces entre les roues et a une inclinaison de 32 degrés à l’avant, tout en conservant les apparences avec un style semi-rigide. Malgré tout cela, il se comporte mieux que vous ne le pensez, et le moteur bicylindre en V de 1 312 cm3 est refroidi par liquide et injecté de carburant pour une fiabilité moderne et un punch plus que suffisant. Tous les éléments habituels du cruiser, comme les commandes avancées, un siège bas de 26,9 pouces, un réservoir bien allongé de 3,4 gallons et une transmission à cinq vitesses, peuvent également être trouvés ici, mais honnêtement, qui s’attend à un entraînement par arbre sur un chopper ? Oui, il existe un amortisseur arrière Virginia, et il est même réglable en rebond et en précharge, mais la course n’est que de 3,5 pouces. La fourche non réglable de 45 mm, cependant, offre un débattement raisonnable de 5,1 pouces.
Le modèle personnalisé de Honda est resté d’une manière ou d’une autre dans la gamme de streetbikes à peu près inchangé depuis sa révélation en 2010, n’obtenant que les échanges de couleurs annuels habituels. Et pour 2024, c’est à peu près pareil ; aucun changement à l’exception de la nouvelle peinture Adventure Green sur les ailes et le réservoir. Le prix de l’autocollant est de 11 499 $, le même que l’année dernière, et le vélo sera disponible en décembre.
Bibliographie :
Club de Moto de la Confrérie des Sauvages, Tome 4 : Hurricane.,A voir .
L’écrit original est réédité du mieux possible. S’il arrivait que vous projetez de présenter des informations complémentaires à cet article sur le sujet « Passion Moto Guzzi » il vous est possible d’utiliser les contacts indiqués sur notre website. Beaucoup de réponses sont fournies par cet article présenté par motoguzzi-club.fr qui débat du sujet « Passion Moto Guzzi ». Le site motoguzzi-club.fr a pour finalité de publier plusieurs articles sur le sujet Passion Moto Guzzi communiquées sur le web. Restez connecté sur notre site internet motoguzzi-club.fr et nos réseaux sociaux pour être renseigné des nouvelles communications.
