Rappelez-vous quand Suzuki a fixé ses grandes échéances pour la neutralité carbone, vantant les promesses d’une nouvelle technologie de batterie, d’électrification et de carburants synthétiques pour les gros vélos?
Ce communiqué de presse a également détaillé les tactiques de conservation nouvellement adoptées par l’entreprise, donnant la priorité à la gestion allégée et à une série de changements structurels au sein de l’entreprise pour mieux s’aligner sur les marchés futurs.
Maintenant, Honda est parti et a fait de même, publiant un communiqué de presse sur les « changements organisationnels » qui seront bientôt apportés au sein de l’entreprise – tout à « Accélérer davantage les activités d’électrification et réaliser une nouvelle création de valeur. »
En clair, les grandes marques se préparent à un petit changement pour donner la priorité aux marchés non gaziers – et elles font aussi beaucoup d’efforts.
« La société apportera des changements organisationnels et opérationnels, à compter du 1er avril 2023, alors qu’elle continue de travailler à la réalisation de sa vision de servir les gens dans le monde entier », indique le communiqué.
Les opérations de développement commercial pour le marché de l’électricité seront les premières, suivies de « réorganisation des opérations régionales » et « réorganisation des fonctions de l’entreprise ».
En fusionnant les produits de l’entreprise à essence avec les produits de l’entreprise à propulsion électrique, Honda espère accélérer son échéance actuelle de 15% de motos électriques d’ici 2030.
Cela pourrait même aider leur objectif secondaire de zéro accident mortel d’ici 2050 avec leur va-et-vient « Technologie intelligente d’assistance au conducteur ».
On nous dit également que les six régions de fonctionnement actuelles de Honda seront réduites à trois : le Japon, l’Asie et l’Océanie, l’Amérique du Sud et l’Europe, l’Afrique et la région du Moyen-Orient.
Il ne reste plus qu’à créer une équipe d’opérations spéciales pour répondre au côté électrique de Honda – et Honda est déjà dessus, en route pour former ce qu’ils appellent « les opérations de stratégie d’entreprise » et « les opérations d’administration d’entreprise ».
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Soit dit en passant, l’objectif actuel de Honda n’est pas seulement de fabriquer plus de vélos, ni d’être le meilleur absolu.
« Honda s’efforce de rester et d’être encore plus reconnue comme » une société d’entreprise veut exister « à l’ère de l’électrification », termine un communiqué plutôt sentimental.
Cue les voyelles de sympathie.
Pensez-vous que Honda atteindra son objectif ?
*Média provenant de Honda Motorcycles*
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