Dernière mise à jour sur: 15 septembre 2025

Le kilométrage élevé d’une moto est devenu une forme d’hystérie. Une conviction (non fondée?) Qu’un vélo à faible kilométrage est le meilleur choix.

1968 BSA A65 Thunderbolt & 1994 Honda Transalp. Lequel a le kilométrage le plus élevé?

Mais qu’est-ce que le kilométrage élevé? Je suppose que les gens voient cela différemment. Ce que je peux dire avec certitude, c’est qu’en Norvège, beaucoup de gens sont presque obsédés hystériquement. Comme si un faible kilométrage était une garantie contre les problèmes mécaniques, l’usure.

Plus bas mieux que plus?

Lorsque deux motos similaires sont comparées, beaucoup pensent que celle avec un kilométrage inférieur est le meilleur choix. Vous pourriez être tenté de penser que, d’un point de vue mécanique, le kilométrage bas ou inférieur justifie la croyance que la moto durera plus longtemps. Et ont moins de problèmes (potentiels) qu’une moto similaire avec un kilométrage élevé.

Mais une telle conclusion néglige le fait de comment Une moto, ou moteur, a été utilisée et entretenue. Je connais pas mal de motos à kilométrage élevé et leurs propriétaires respectifs. Certains avec un kilométrage très élevé, mais ils courent, sonnent et ont l’impression d’être presque nouveaux. Bon historique de service, bien entretenu et principalement utilisé pour les tournées à longue distance.

Certaines marques et modèles portent leur âge avec plus de grâce que d’autres. Ou ils l’ont historiquement. Les motos BMW, Honda, Suzuki et Yamaha sont bien connues pour leur durabilité et leur fiabilité. Mais certains de leurs modèles ont également séduit les acheteurs sans intérêt pour la course, ou exhortez à pousser le moteur à ses limites, fréquemment.

2019 KTM 1290 Super Adventure S au Col d’Agnell, France.

Même les vélos haute performance peuvent, si vous ne vous abonnez pas à «Ready to Race», dure longtemps. Vous causez de peu, peu ou pas de problèmes. Lorsque mon ancien KTM 1290 Super Adventure S 2019 avait son service de 60/61k kilomètres, je leur ai demandé d’effectuer un chèque particulièrement approfondi. J’ai même payé un supplément pour une série de tests, car je voulais savoir n’importe lequel signes d’usure.

Il n’y en avait pas. En fait, la déclaration de l’atelier était que le moteur semblait et se comportait comme un nouveau.

Dépréciation de valeur vs kilométrage

Il y a une chose qui alimente «l’hystérie du kilométrage». Valeur monétaire. Surtout sur les marchés de prix élevés, comme le nôtre (Norvège). Surtout si la moto est, relativement parlant, nouvelle. L’amortissement de la valeur peut être douloureux et cela se produit rapidement. Par conséquent, les attentes sur le marché et l’évolution de «l’hystérie au kilométrage» s’auto-amplificateur.

Sur un coup de tête, j’ai décidé de mettre ma BMW 1250 GS dans les classifiés cet automne. Voyez s’il y avait un intérêt. La BMW 1250 GS / GSAS est parmi les vélos les plus vendus et les plus populaires sur le marché norvégien. Considéré comme facile à vendre.

Juillet 2024: une BMW 1250 GS 2022, emballée et prête pour une aventure euro.

Avec 61 000 kilomètres à l’odomètre à ce jour, le vélo est dans le haut de gamme du spectre de kilométrage par rapport à son âge. Ce qui signifierait une moyenne de, de donner ou de prendre 20 000 kilomètres par saison. Pas extrême par des normes raisonnables.

Le 1250 GS a des cloches et des sifflets. Principalement utilisé pour les tournées à longue distance, avec 1,5 ans de garantie à gauche (cinq ans de garantie en Norvège par la loi). Le prix des vélos comparables à vendre. Un seul a montré tout intérêt. Je soupçonnais qu’il n’était pas sérieux, et il ne l’était pas. Pas très surpris cependant. Le marché est très lent en septembre / octobre en Norvège.

Le vélo va chez un concessionnaire pour le rangement d’hiver. Je n’ai pas de place pour trois dans mon garage. Peut-être que je vais l’échanger pendant l’hiver. J’ai les yeux sur une alternative à longue distance. Mais pas à aucun prix. La meilleure solution d’un point de vue financier est de le garder. Je pourrais le faire, une BMW GS est après tout un choix solide.

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