J’ai repéré mon ancienne CB750 chez Steele.

Comme je m’y attendais, ma vieille Honda CB750 Custom de 1980 est arrivée chez Steele’s Cycle.

J’étais chez Steele il y a quelque temps à suivre Tyler alors qu’il décomposait un Ninja en plusieurs parties et nous étions dans la cour à un moment donné. En marchant le long d’une rangée de vélos, j’ai vu un peu de bleu, une nuance de bleu que je connais très bien, et j’ai regardé de plus près. C’était ma Honda.

Le plus drôle, c’est que je ne l’ai pas immédiatement reconnu comme étant mon vélo ; Je pensais seulement que c’était une autre moto du même millésime. Je l’ai fait remarquer à Tyler et il m’a demandé si c’était bien mon vélo et je lui ai dit non, c’était juste un autre comme celui que j’avais.

Ce n’est que ce soir-là, pendant le dîner, alors que j’en parlais à Judy, que je me suis rendu compte que non, bien sûr, c’était mon vélo. J’avais remarqué que, hmmm, cette CB750 avait le même type de sissybar que mon vélo. Mais d’une manière ou d’une autre, cela ne m’avait pas ébranlé la conscience. Mais en lui disant que j’ai réalisé que c’était mon vélo. Et j’y suis retourné la prochaine fois que j’étais chez Steele et c’était si évident que j’ai du mal à croire que je ne m’en suis pas rendu compte la première fois.

Il y avait la même protection de caisse, les mêmes piquets d’autoroute, le même panneau latéral d’un côté d’un modèle d’une année différente. Bien sûr, c’était mon vélo. Mais quand je l’ai vu pour la première fois, il n’y avait pas grand-chose que j’étais parvenu à associer au vélo, des trucs que j’avais retirés du vélo au parc de remorquage lorsque je suis allé le voir après l’accident. Sans tout ça, ça ne me ressemblait tout simplement pas.

Je l’ai signalé à Rick Steele et il m’a dit que, étant donné que j’avais été heurté de plein fouet, la moto n’avait pas subi autant de dégâts qu’elle aurait pu l’être. Mais quand j’ai mentionné le coût de la sortie du véhicule de remorquage, il l’a obtenu instantanément – ​​bien plus pour la renflouer que ce qu’il vaudrait. Il a dit qu’il recevait beaucoup de vélos de ce lot de remorquage en particulier.

Comme je l’ai dit, je n’ai pas été du tout surpris. Je m’attendais à ce qu’il se retrouve là et, en fait, il y est probablement resté depuis l’été dernier. Maintenant, deux de mes vieux vélos sont chez Steele. Ils ont mon ancien Concours depuis quelques années maintenant et au moins il est à l’intérieur et pourrait éventuellement être réparé et vendu. On dirait que la Honda est uniquement destinée aux pièces détachées.

Si quelqu’un a besoin de pièces pour une Honda CB750 Custom 1980, je sais où vous pouvez les trouver.

Citation de motard pour aujourd’hui

Nouvelle année, nouveaux rêves, nouvelles routes

Mots clés : Honda CB750 Custom, concours kawasaki, récupération de moto, Steele’s Cycles

Cette entrée a été publiée le lundi 23 février 2026 à 12h19 et classée dans Motos Honda, Kawasaki, Réparation de motos. Vous pouvez suivre les réponses à cette entrée via le flux RSS 2.0. Vous pouvez laisser une réponse ou effectuer un rétrolien depuis votre propre site.

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